Rapport innehållsförteckning - Arkus

Södra länken känns inte lång då det är på- och avfarter hela tiden. Konstverket i mitten gör att
det inte är monotont på samma sätt. Om det är mycket påfarter är det kanske lättare att få
räddning. Om det bara är två öppningar, är det kanske svårare att ta sig förbi.
Känns som att det är nivåförändringar och att det händer grejer i den här tunneln.
Tycker om avståndet till höger, den lilla vägrenen. Det är inget på andra sidan. Om man skulle
få punktering eller någonting, kan man ju köra in. Om du får stopp på bilen får du ju stå mitt
på vägen.
Generellt kring tunnlar
Hur känner ni inför tunnlar långt ned, under vatten?
Tunnlar under vatten känns lite konstigt. Känns lite läskigt när man åker till Danmark. Är
mest tanken, man känner ju ingenting. Vet man inte om det känner man ju ingen skillnad. I
Norge får man lock för öronen då man åker under vattnet och upp på nästa ö. Eller var det
bara jag som inbillade mig? Kändes dumt när jag fick det. Känns konstigt att åka under
vattnet.
Tyckte du det var otäckt att åka mellan öar under vatten?
Ja det är rätt märkligt faktiskt. Det känns konstigt.
Vad gör man om man får stopp på bilen? (en fråga från en av studenterna)
Det finns några enstaka fickor. Den där grejen med informationen som kommer hela tiden, är
jättebra. Det blir inte bara stopp, man blir förvarnad. När det blinkar och står lägre hastighet.
Det är oftast fel hastighet. Tänds när det händer något.
Det står inte vid några av tunnlarna hur långa tunnlarna är. När man kör i Europa står det rätt
tydligt hur långa de är, det är ju rätt tydligt. En del vill absolut inte komma ned i en tunnel.
Min Pappa skulle aldrig åka Södra länken, han skulle åka genom hela stan. Så inte så kul om
man får panik när man kommer ner.
Jag skulle vilja veta tidigare att det är en tunnel. Skylten vid tunnelmynningen som talar om
hur lång tunneln är sitter till vänster, man kollar ju till höger, och då ser man den inte.
Om man åker bil i en tunnel, tänker jag ofta vad som skulle hända om det skulle börja brinna
och rökutveckling. Då man har koll på nödutgångarna på vänster sida, att de är tydliga,
siffrorna på sidan, känns väldigt tydligt. I Götatunneln lägger man märke till dem. Vad skulle
man göra om det händer något nu? Finns lite utrymme extra på högersidan, förstår inte varför
de inte har det på vänstersidan. Vid nödutgångarna skulle man ha lite plats.
Vissa av nödutgångarna känns som att de är dubbelgångar. På höger sida. Det är
serviceutrymmen.
Vad gör man vid en nödsituation?
De flesta verkar inte veta vad som händer och vad man ska göra om man fastnar i en tunnel.
Skulle parkera till höger så att räddningspersonal kommer fram, sedan skulle jag ta mig till en
nödutgång. Man springer nog inte om det inte börjar brinna. Det ska nog mycket till att man
ska lämna bilen. Man bör nog kolla läget där framme om man kan hjälpa till och inte bara
rymma. Om man går ut i en nödutgång är den till vänster, och tänk om man måste gå över
vägbanan och bilarna inte stannar. Det är farligt.
SÄKERHET I TUNNLAR. Hur upplevs säkerheten i tre biltunnlar? 117(125)