Rapport innehållsförteckning - Arkus
Rapport innehållsförteckning - Arkus
Rapport innehållsförteckning - Arkus
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
I Götatunneln är det främst skyltningen vid utfarterna som kan förvirra en del, både vid<br />
Järntorget och vid Centralstationen. Lutningen nedåt som gör att man kör för fort<br />
kommenterades av ett par personer.<br />
Infarter och utfarter<br />
Säkerheten vid infart och utfart ur tunnlarna kommenterades lite olika av försökspersonerna i<br />
de olika tunnlarna. Bilförarna i Södra länken talade mest om ljusförhållandena. Nästan alla<br />
som körde i Södra Länken kommenterade ljuset eller belysningen och ljusomställningen.<br />
Vissa har problem vid utfarten, andra vid infarten.<br />
Ett par av Götatunnelns bilister tog också upp belysningen, men annars var det trafiksituationen<br />
som bekymrade mest. Infarten vid Järntorget var det flera som nämnde, utfarten vid<br />
Centralstationen och att hitta rätt fil så att man kommer till tunneln nämndes av ett par andra<br />
personer.<br />
Bilförarna i Törnskogstunneln intresserade sig mer för upplevelsen av tunneln och hur det<br />
kändes.<br />
Det är skönt att åka ut ur en tunnel. Det är alltid lite spännande att åka in i en tunnel. Man<br />
känner sig lite som ett barn när man åker in i en tunnel. Det är lite annorlunda. Det är<br />
positivt. Lite kul. In- och utfarterna ser proffsiga ut. (K, 22, TT, positiv, ovan)<br />
Filbyten vid tunnelkörning<br />
Försökspersonerna som körde Södra Länken var oroade över att situationen blir stressig och<br />
rörig i tunneln med många filbyten. De påpekade också att det är svårt för ovana förare att<br />
hitta rätt och hinna byta till rätt fil tillräckligt snabbt. Flera uppgav att man får lov att vara<br />
extra vaksam och observant.<br />
De som körde Götatunneln funderade en del över hastigheten i kombination med filbyten<br />
och flera av förarna gjorde jämförelser med andra tunnlar i Göteborg – oftast till Götatunnelns<br />
fördel. Några tyckte att det är farligare att byta fil i tunnel än på väg, andra bekymrade sig inte<br />
alls.<br />
Bilförarna i Törnskogstunneln var över lag negativa till filbyten vid tunnelkörning. De som<br />
var ovana vid tunnelkörning var negativa till filbyten och kände osäkerhet och oro.<br />
På eftermiddagarna om man åker här så kan det vara många på Nynäsvägen och det kan<br />
vara lång kö här i den här filen som går upp mot Globen. Då kan det hända saker eftersom<br />
bilarna i de olika filerna håller olika hastigheter och en del svänger ut i vänsterfilen vartefter<br />
dom ser att dom hamnat i fel fil. (M, 55, SL, positiv, van)<br />
Man måste vara mer uppmärksam då det är så mörkt. Man måste överhuvudtaget vara mer<br />
uppmärksam då man kör i en tunnel. (K, 55, TT, positiv, van)<br />
Trafiksituationen och monotoni<br />
Vid försökstillfällena hade vi valt tidpunkter då trafiken skulle vara lugn och deltagarna<br />
kommenterade detta.<br />
Monotoni i långa tunnlar upplevs som en säkerhetsrisk av en del försökspersoner. Man<br />
tycker tunnlarna är tråkiga och kan lätt missa avfarter, då det inte händer så mycket och ser<br />
likadant ut under långa sträckor. Belysningen bidrar till upplevelsen av monotoni, flera<br />
nämner att ljuset flimrar. Sömnighet är en risk som några tar upp. Konstverken piggar upp och<br />
bryter monotonin.<br />
SÄKERHET I TUNNLAR. Hur upplevs säkerheten i tre biltunnlar? 47(125)
Change language