Rapport innehållsförteckning - Arkus

Bilförarna i Götatunneln pekar främst ut- och infarternas krångliga trafikapparat och vägvalet
vid utfarterna. Många klagar på att de inte uppmärksammade skyltningen mot Centralstationen.
Det är svårt att veta hur man ska köra för att komma rätt mot Järntorget, Sahlgrenska
och Masthugget.
Götatunneln har löst ett trafikproblem i Göteborg och förorsakar inte nya flaskhalsar på
samma sätt som Södra Länken gör. Man får en del köer vid utfarterna mot Centralstationen
och Järntorget p.g.a. att den lokala trafikapparaten som ska ta emot trafiken inte är
dimensionerad för tät trafik, men den stora leden, huvudstråket, flyter mestadels smidigt.
Törnskogstunneln
Törnskogstunneln som inte ligger i anslutning till innerstadens trafikapparat, är enklare till
formen och nyare än de andra två, har inte haft särskilt många olyckstillbud ännu. STRADA
hade endast fyra olyckor rapporterade i Häggviksrondellen, som ligger en bra bit väster om
Törnskogstunneln. Från Brandkåren i Attunda har vi fått tillgång till en karta över de olyckor
som de rapporterat. Det finns ingen närmare beskrivning av olyckorna, men de följer
tendensen från de norska erfarenheterna. Olyckor sker i närheten av in- och utfarterna
(Asmussen & Engebretsen, 2008).
Kartan från Attunda Brandförsvar visar de olyckor som man fått inrapporterade.
SÄKERHET I TUNNLAR. Hur upplevs säkerheten i tre biltunnlar? 61(125)