Rapport innehållsförteckning - Arkus

More documents

Recommendations

Info

VÄGVERKET (2004). Vägar och gators utformning (VGU). Vägverkets publikation 2004:80. Borlänge: Vägverket. VÄGVERKET (2004). Vägverkets allmänna tekniska beskrivning för nybyggnad och förbättring av tunnlar, Tunnel 2004. Vägverkets publikation 2004:124. Borlänge: Vägverket. VÄGVERKET (2007). Götatunneln – Utvärdering arkitektur och stadsbyggnad. Göteborg: Vägverket. Road Tunnel Design from the Drivers Point of View. Seminar in Stockholm April 10th 1992. Stockholm. BBR – Boverkets byggregler (BFS 1993:57 med ändringar till och med 2002:19) BKR – Boverkets konstruktionsregler (BFS 1993:58 med ändringar till och med 1998:39) BVF - Förordning om tekniska egenskapskrav på byggnadsverk m.m. (1994:1215) BVL - Lag om tekniska egenskaper på byggnadsverk m.m. (1994:847) BVT 1 Boverkets föreskrifter och allmänna råd om säkerhet i vägtunnlar, BFS 2007:11. Boverket, Karlskrona. Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/54/EG av den 29 april 2004 om minimikrav för säkerhet i tunnlar som ingår i det transeuropeiska vägnätet. EUT L 167/39-91, 30.4.2004. Förordning (2006:421) om säkerhet i vägtunnlar Lagen om säkerhet i vägtunnlar (2006:418). PBF – Plan och byggförordningen (1987:383) PBL – Plan och bygglagen (1987:10) Proposition 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystem Regeringen. Proposition 2008/09:93 Mål för framtidens resor och transporter Regeringen. Regeringsuppdraget (2005). Personsäkerhet i tunnlar – Slutrapport, regeringsuppdrag, Boverket september 2005. Säkerhet i vägtunnlar (2005). Departementsutredning Ds 2005:18, Regeringskansliet, Näringsdepartementet. SÄKERHET I TUNNLAR. Hur upplevs säkerheten i tre biltunnlar? 78(125)
Bilagor Bilaga 1 Intervjuer med bilförarna aspekt för aspekt Bilaga 2 Fokusgrupperna Bilaga 3 Tunnelfobi, två intervjuer med tunnelfobiker Bilaga 4 Frågeguide En videofilm finns tillgänglig: http://www.arkitekturanalys.se/default.asp?headId=10&playMovie=newtun SÄKERHET I TUNNLAR. Hur upplevs säkerheten i tre biltunnlar? 79(125)
Page 1 and 2:
AL90 B 2007:24896 TRV id: 4226 SÄK
Page 3 and 4:
SÄKERHET I TUNNLAR Hur upplevs sä
Page 5 and 6:
Fokusgruppsintervjuer .............
Page 7 and 8:
om händelser i Södra Länken och
Page 9 and 10:
PIARC Technical Committee C3.3 cond
Page 11 and 12:
students at upper secondary level a
Page 13 and 14:
Sammanfattning Säkerhet i tunnlar
Page 15 and 16:
de känner sig instängda och maktl
Page 17 and 18:
är samma frågeställningar som be
Page 19 and 20:
Till rapporten hör en videofilm, i
Page 21 and 22:
tunnel (Frantzich et al, 2007 och K
Page 23 and 24:
Vi har haft ett nära samarbete med
Page 25 and 26:
I Norge pågår för närvarande et
Page 27 and 28: vägutformning och vägutrustning.
Page 29 and 30: Södra Länken Södra Länken är e
Page 31 and 32: Extra upplyst sträcka vid infarten
Page 33 and 34: Götatunnelns infart från Järntor
Page 35 and 36: Törnskogstunneln infarten från H
Page 37 and 38: 3 Metod Projektet har genomförts i
Page 39 and 40: Filmning av referensgruppsmöte och
Page 41 and 42: Försökspersonen pekar ut problema
Page 43 and 44: Vi har fått kontakt med en kvinna
Page 45 and 46: M = man K = kvinna 61 = ålder SL =
Page 47 and 48: I Götatunneln är det främst skyl
Page 49 and 50: Några av de blå skyltarna var oty
Page 51 and 52: i den blöta vägbanan. Det blir l
Page 53 and 54: Ovan jord eller tunnel På frågan
Page 55 and 56: Han kommenterade att detta ständig
Page 57 and 58: Olyckorna i STRADA delas in i olika
Page 59 and 60: Man kan se tendensen att intervjupe
Page 61 and 62: Bilförarna i Götatunneln pekar fr
Page 63 and 64: 5 Diskussion Statistiskt sett är r
Page 65 and 66: instängdhet. En student på Schill
Page 67 and 68: Med modern ITS och GPS-teknik borde
Page 69 and 70: försökspersoner tyckte tunnlarna
Page 71 and 72: Begreppet tunnelfobi är lite vagt,
Page 73 and 74: transport, Vägverket Borlänge. [E
Page 75 and 76: JÖNSSON R., HANSSON P., FRANTZICH
Page 77: REASON, J. (1990), Human error. Cam
Page 81 and 82: De två klaustrofobikerna är natur
Page 83 and 84: Det känns ju bra med nödutgångar
Page 85 and 86: Ifall det skulle hända något? Ifa
Page 87 and 88: mot Järntorget. Det är skyltat, d
Page 89 and 90: Götatunneln Jag tycker inte själv
Page 91 and 92: Jag tycker det är helt ok. En sån
Page 93 and 94: och man kanske läser skyltarna på
Page 95 and 96: Utrymningsvägarna är ju täta och
Page 97 and 98: stillastående då är det inte kul
Page 99 and 100: Belysning Belysningen i tunnlarna f
Page 101 and 102: omkring. Jag såg inte skyltarna, t
Page 103 and 104: Den kändes som en bra tunnel, men
Page 105 and 106: person kände till att nödutgånga
Page 107 and 108: Skulle du köra Förbifart Stockhol
Page 109 and 110: Det som är enklast och närmast. O
Page 111 and 112: Åka under vatten är extra obehagl
Page 113 and 114: väggarna i kakel och inte bergväg
Page 115 and 116: Jag tycker att Götatunneln kändes
Page 117 and 118: Södra länken känns inte lång d
Page 119 and 120: Bilaga 3 Tunnelfobi, två intervjue
Page 121 and 122: Tyngre trafik: Det är väl lite s
Page 123 and 124: Konstnärlig utformning av tunneln:
Page 125 and 126: Bilaga 4 Frågeguide SÄKERHET I TU
Page 127 and 128: 7. Åsikter kring trafiksituationen
Page 129:
Nödsituation 25. Kunskap om hur en
show all

Rapport innehållsförteckning - Arkus

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?