You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
yapılarında uygulanmasına yönelik olarak daha ekonomik ve<br />
güvenli yeni ulaşım sistemlerinin Ar-Ge çalışması yapılarak<br />
uygulamaya geçilmesi sağlanacaktır.<br />
4.5.2 Yasal Düzenlemeler ve<br />
Uygulamalar<br />
• Trafik güvenliğinin en üst seviyede tesis edilebilmesi için<br />
denetim hizmetleri; araç tescil ve sürücü belgelendirme gibi<br />
idari faaliyetlerden ayrıştırılacak ve söz konusu faaliyetler<br />
için müstakil birimler kurulacaktır.<br />
• Karayollarında; önleyici bakım kavramının esas alındığı ve<br />
bakım-onarım hizmetlerinin zamanında ve yeterli düzeyde<br />
karşılanmasını temin edecek etkin bir üst yapı yönetim sistemi<br />
tesis edilecektir.<br />
• Kentiçi ulaşım ve lojistik ana planlarının yıllık değerlendirmesi<br />
yapılarak/yaptırılarak yıl içerisinde planlanan veya tamamlanan<br />
lojistik yatırımlarının ve uygulamalarının mevcut<br />
ana plana uyumluluğu hususunda değerlendirme ve raporlar<br />
hazırlanacaktır (KB_a, 2013).<br />
• Ulaşımda Enerji Verimliliğinin Artırılmasına İlişkin Usul<br />
ve Esaslar Hakkında Yönetmelik 2008 yılında yürürlüğe girmiştir.<br />
Yönetmelik, ulaşımda enerji verimliliğinin artırılması<br />
amacıyla, motorlu araçların birim yakıt tüketimlerinin düşürülmesine,<br />
araçlarda verimlilik standartlarının yükseltilmesine,<br />
toplu taşımacılığın yaygınlaştırılmasına ve trafik akımının<br />
arttırılmasına yönelik sistemlerin kurulmasına ilişkin<br />
usul ve esasları belirlemektedir. Yönetmelik Ulaştırma, Denizcilik<br />
ve Haberleşme Bakanlığı tarafından uygulanmaktadır.<br />
• Araç Muayene İstasyonlarının Açılması, İşletilmesi ve Araç<br />
Muayenesi Hakkında Yönetmelik 2004 yılında yürürlüğe girmiştir.<br />
Yönetmeliğin amacı, karayolunda seyreden motorlu<br />
ve motorsuz araçların teknik muayenelerini daha etkin ve<br />
sağlıklı bir şekilde yapmaktır.<br />
• Yeni Binek Otomobillerin Yakıt Ekonomisi ve CO 2<br />
Emisyonu<br />
Konusunda Tüketicilerin Bilgilendirilmesine İlişkin<br />
Yönetmelik tüketicilerin bilinçli seçim yapabilmesine imkan<br />
vermek için, piyasada satışa veya kiraya sunulan yeni binek<br />
otomobillerinin CO 2<br />
emisyonu ve yakıt ekonomisi ile ilgili<br />
bilgi edinilmesini sağlamayı amaçlamaktadır. Bu kapsamda<br />
yeni binek araçlara ait yakıt tüketimi ve emisyon bilgileri<br />
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Sanayi Genel Müdürlüğü’nce<br />
derlenmekte ve yayınlanmaktadır. Bu yönetmelik<br />
kapsamında araçların piyasa denetimi ise Bilim, Sanayi ve<br />
Teknoloji Bakanlığı, Sanayi Ürünleri Güvenliği ve Denetimi<br />
Genel Müdürlüğü’nce yapılmaktadır.<br />
• Kabotaj taşımacılığında 2004 yılında başlatılan Özel Tüketim<br />
Vergisi (ÖTV) muafiyeti düzenlemesi, kabotaj hattında çalışan<br />
yük, yolcu, balıkçı, bilimsel araştırma gemileri ve ticari yatlar<br />
ile hizmet araçlarının ÖTV’siz yakıt almalarını sağlayarak deniz<br />
ulaşımını arttırmıştır. 2009 yılı itibarıyla düzenleme kapsamına<br />
iç sularda faaliyet göstermekte olan kamuya ait yük ve yolcu<br />
gemileri de dahil edilmiştir.<br />
• Genel Demiryolu Kanunu Tasarısı, demiryollarının diğer ulaşım<br />
türleri karşısında geliştirilmesi ve iyileştirilmesini öngörürken,<br />
demiryolu hizmetlerinin rekabete dayalı esaslar çerçevesinde<br />
kaliteli, sürekli, emniyetli ve uygun ücretle kullanıcılara<br />
sunulmasını, sektörün serbestleştirilerek güçlü, istikrarlı ve<br />
şeffaf bir yapının oluşturulmasını ve bağımsız düzenleme ve<br />
denetim yapılmasını sağlamayı amaçlamaktadır.<br />
• Avrupa ile kesintisiz ve uyumlu demiryolu ulaşımının sağlanmasına<br />
yönelik teknik ve idari karşılıklı işletilebilirlik düzenlemelerine<br />
uyum sağlanacaktır.<br />
• 6461 sayılı Türkiye Demiryollarının Serbestleştirilmesi Hakkında<br />
Kanun’da belirtilen yapılandırma sürecine paralel olarak<br />
ilgili Demiryolu Taşımacılık Yönetmeliği, Altyapı Erişim ve Kapasite<br />
Tahsisi Yönetmeliği, Demiryolu Araçlarının Tescil ve Sicili<br />
Yönetmeliği, Demiryolu Emniyet Yönetmeliği çıkarılacaktır<br />
(KB_a, 2013; KB_a, 2014)<br />
• Bazı Akaryakıt Türlerindeki Kükürt Oranının Azaltılmasına<br />
İlişkin Yönetmelik 2009 yılında ulaştırma yürürlüğe girmiş olup,<br />
ulaştırma sektöründen kaynaklı emisyonların azaltılmasına<br />
katkı sağlayacak bir düzenlemedir. Uygulama Enerji Piyasası<br />
Düzenleme Kurumu tarafından takip edilmektedir.<br />
• AB’nin 99/32/EC Direktifine uyum çalışmaları kapsamında<br />
hazırlanarak 2012 yılında yürürlüğe giren “Bazı Akaryakıt Türlerindeki<br />
Kükürt Oranının Azaltılmasına İlişkin Yönetmelik çerçevesinde,iç<br />
su araçları ile rıhtımda bağlı veya demirli gemiler<br />
için kükürt miktarı kütlece %0,1’i aşan (1000 ppm) denizcilik<br />
yakıtlarının kullanımına yasak getirilmiştir. Ayrıca, düzenli sefer<br />
yapan tüm yolcu gemileri, Türkiye’nin deniz yetki alanlarında<br />
seyrederken kükürt içeriği kütlece %1,5’i geçen denizcilik<br />
yakıtını kullanamazlar.<br />
• Kişisel deniz taşıtları motorlarının egzoz emisyonlarındaki<br />
karbonmonoksit, azotoksit ve hidrokarbon oranlarına sınırlama<br />
getiren ve 2003/44/EC sayılı AB direktifinden uyumlaştırılarak<br />
hazırlanan Gezi Tekneleri Yönetmeliği hükümlerine<br />
göre, 31/12/2011 tarihinden sonra yeni bir gezi teknesine veya<br />
kişisel deniz taşıtına monte edilen tüm motorların Yönetmelik<br />
hükümlerine uygun olması gerekmektedir.<br />
• Karayolunda olduğu gibi hava yolunda da bu yatırımlar<br />
sektörün verimliliğini arttırmıştır. Hava yolu ulaşımına ilişkin<br />
devam eden bir diğer çalışma, uçuş rotası kısaltma çalışmalarıdır.<br />
Ayrıca hava yolu trafik sistemini modernize etmeyi
Change language