Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Sanayi<br />
GSYH’ye %16 oranında katkı yapan imalat sanayinin enerji<br />
tüketimine yönelik politika ve önlemler, genel olarak sanayide<br />
enerji verimliliğinin ve yenilenebilir kaynak payının artırılması<br />
yönündedir.<br />
Son dönemde yürürlüğe giren politikalar ile <strong>iklim</strong> değişikliğiyle<br />
ilgili olarak yenilikçilik ve ileri teknoloji ürünlere ve<br />
sektörlere yönelerek düşük karbon ekonomisi açısından<br />
kazanımlar sağlanması, mevcut sektörlerde verimliliklerin<br />
azami hale getirilmesi ve yeşil teknolojiler yolu ile bilhassa<br />
yenilenebilir teknoloji alanında kazanımlar sağlanması öngörülmektedir.<br />
Öncelikle hızlı büyüyen veya büyüme potansiyeline sahip<br />
girişimler ile ürün, hizmet ve iş modeli açılarından yenilikçi<br />
KOBİ’lerin desteklenmesi esastır. Bu kapsamda KOBİ’lerin<br />
Ar-Ge, yenilik ve ihracat kapasiteleri geliştirilmesi ve<br />
KOBİ’lerin hem kendi aralarında hem de büyük işletmeler,<br />
üniversiteler ve araştırma merkezleriyle işbirliği halinde<br />
daha organize faaliyet göstermeleri ve kümelenmelerinin<br />
desteklenmesi konusunda politikalar yayınlanmış, öncelikli<br />
dönüşüm programları ile üretimde ve enerjide verimliliğin<br />
artırılması planlanmıştır.<br />
Ulaştırma<br />
Türkiye’de önümüzdeki dönemde koridor yaklaşımına geçilmesi,<br />
ulaşım türleri arasında entegrasyonun sağlanması,<br />
az gelişmiş bölgelerin ulaşım bağlantısının daha da geliştirilmesi<br />
ihtiyacı vardır ve bölgelerin özellikle yük taşımacılığında<br />
daha etkin, hızlı ve güvenli ulaşıma ve lojistik altyapıya<br />
kavuşması ve ülkenin önemli bölgesel merkezleri arasında<br />
da etkileşimi artıracak şekilde kuzey-güney bağlantılarının<br />
güçlendirilmesi gerekmektedir. Demir yolu yük ve yolcu<br />
taşımacılığına önem verilerek diğer ulaştırma alanları içerisindeki<br />
paylarının arttırılması amaçlanmaktadır. Bu kapsamda<br />
demiryolu altyapısının iyileştirilmesi, yenilenmesi ve<br />
yeni hatlar inşa edilerek geliştirilmesi yönündeki yatırımlar<br />
gerçekleştirilmiştir. Demir yolu, denizyolu ve havayolu taşımacılıklarının<br />
desteklenerek karayolunun taşımacılıktaki<br />
payının düşürülmesi hedeflenmektedir. 2011-2023 döneminde<br />
karayolu, demiryolu, denizcilik, havacılık, lojistik ve<br />
kombine taşımacılık, kentiçi ulaşım ve boru hatları sektörlerinde<br />
gerçekleştirilecek, özellikle altyapı projelerinin neler<br />
olacağı, nerelere yapılacağı ve maliyetleri ile projelerin diğer<br />
teknik detayları, sektördeki ilgili tüm kurum ve kuruluşlarının<br />
etkin katılımı ile hazırlanacak Ulaştırma Ana Planı ile<br />
belirlenecektir.<br />
Tarım<br />
Türkiye’de sulama, ulaştırma ve arazi toplulaştırma faaliyetlerinde<br />
ilgili kamu kurumları arasında koordinasyon sağlanması,<br />
tarla içi geliştirme hizmetlerinin etkinleştirilerek sulama<br />
oranının artırılması, su iletim ve dağıtım tesislerinin yenilenerek<br />
kapalı sisteme geçişinin hızlandırılması ve tarla içi sulamalarda<br />
modern sulama yöntemlerinin yaygınlaştırılması<br />
konularında çalışmalar yürütülmektedir. Tarım sektörünün<br />
ve kırsal alanın geliştirilmesi ve desteklenmesi; toprağın kaybı<br />
ve niteliklerini yitirmesini engelleyerek korunması, geliştirilmesi;<br />
mera, yaylak ve kışlakların bakım, ıslah, koruma, kontrol<br />
ve uygun kullanımını sağlamak için araştırma, planlama,<br />
ıslah projeleri, otlatma zamanı, kullanma sistemi, koruma ve<br />
kontrol tedbirlerini tespit etmek üzere yapılacak düzenlemeler;<br />
her türlü hayvansal üretim ve faaliyetler ile hayvanların verimlerinin<br />
artırılması için yapılacak ıslah çalışmaları, gen kaynaklarının<br />
korunması, hayvansal üretimin ekonomik olması ve<br />
rekabet gücünün artırılması; gıda ve yem güvenilirliği; sulama<br />
alanları ile tarımsal potansiyeli yüksek alanların verimli şekilde<br />
işletilmesi ve gübre kullanımının kontrolü gibi konular çeşitli<br />
kanun ve yönetmeliklerle tanımlanmış ve güvence altına alınmıştır.<br />
Ormancılık<br />
Türkiye’de 1960’lı yıllardan itibaren ormanların korunması<br />
ve sürekliliğinin sağlanması, verimsiz orman alanlarının ıslah<br />
edilmesi, verimliklerinin arttırılması ve ağaçlandırmalarla<br />
yeni orman alanları kazanılması hedeflenmiştir. Önümüzdeki<br />
dönemde ormanlarla ilgili olarak orman yangınları ile hastalık<br />
ve zararlılarla mücadelenin geliştirilmesi, ağaçlandırma<br />
ve verimsiz orman alanlarının rehabilitasyonu çalışmalarının<br />
hızlandırılması, biyolojik çeşitliliğin tespiti, korunması, sürdürülebilir<br />
kullanımı, geliştirilmesi ve izlenmesi temel hedefler<br />
arasındadır. Bunların yanında <strong>iklim</strong> değişikliği ile dolaylı olarak<br />
ilgili olan, ormanların korunması, ormanların geliştirilmesi ve<br />
orman kaynaklarından faydalanma temel amaçlardır. Ayrıca<br />
ormanlardaki karbon birikimi bir ekosistem hizmeti olarak ele<br />
alınmakta ve ormanların koruyucu ve çevresel fonksiyonlarından<br />
faydalanma stratejisi başlığı altında bu konu ile birlikte,<br />
orman fonksiyonlarına ayrılacak orman alanlarının genişletilmesi<br />
ve orman fonksiyonlarının önemi konusunda toplumda<br />
bilinçlenme çalışmalarının gerçekleştirmesi hedefleri bulunmaktadır.<br />
Türkiye’de belirlenen hedeflerin gerçekleştirilebilmesi<br />
için 2000’li yıllardan itibaren eylem planları hazırlanmıştır<br />
ve uygulanmaktadır.
Change language