turkiye_iklim_degisikligi

Son TÜİK envanteri sonuçlarına göre, 2012 yılında kanalizasyon şebekeleri ile toplanan 4,07 milyar m 3 atıksuyun %45’i denize,
%44’ü akarsuya, %2,8’i baraja, %1,8’i göle‐gölete %0,87’si araziye ve %4,5’i diğer alıcı ortamlara deşarj edilmiştir. Kanalizasyon
şebekesinden deşarj edilen 4,07 milyar m 3 atıksuyun 3,26 milyar m 3 ’ü atıksu arıtma tesislerinde arıtılmıştır. Arıtılan atıksuyun
%38,3’üne ileri yöntemler, %32,9’una biyolojik, %28,5’ine fiziksel ve %0,27’sine doğal arıtma uygulanmıştır. Deşarj edilen atıksuların
%80’i arıtılmaktadır. 2012 yılında kanalizasyon şebekesi ile hizmet verilen belediye nüfusunun Türkiye nüfusu içindeki payı %78,
toplam belediye nüfusu içindeki payı ise %92 olarak tespit edilmiştir.
2012 yılı verilerine göre atıksu arıtma tesisleri ile hizmet verilen belediye nüfusunun oranı ise Türkiye nüfusu içinde %58, toplam
belediye nüfusu içinde %68 olarak hesaplanmıştır.
Şekil 3.20 Belediye atık miktarı (1994-2012)
3.3. Sera Gazı Türlerine Göre Emisyon
Değişimleri
3.3.1 Karbondioksit Emisyonları
1990-2013 yılları döneminde ulusal CO 2 emisyonları %136
oranında artış göstermiş olup, 1990 yılında 153,83 Mton olan
CO 2 emisyonları 2013 yılında 363,40 Mton’a ulaşmıştır (Şekil
3.21). Enerji sektörü 2013 yılında toplam CO 2 emisyonlarının
%82,2’sine neden olan en önemli sektördür. 1990 yılında da
enerji sektörü benzer şekilde emisyonların %80,3’üne sahip
olarak tespit edilmiştir (AKAKDO hariç). 1990 ve 2013 yılları
enerji sektörü içinde en yüksek CO 2 emisyonuna neden olan
alt kaynak gruplarının payları ve zaman içinde değişim miktarları
Şekil 3.22’de verilmektedir.
2013 yılı için toplam CO 2 emisyonu bakımından en büyük paya
sahip olan alt sektörler %31,2 ile Çevrim ve Enerji Sanayii,
%18,6 ile Ulaştırma, %17,1 ile Sanayi Sektörü, %15,2 ile Diğer
Sektörler ve %11,4 ile Mineral Ürünleri olarak gözlenmektedir.
Türkiye’de 1990 yılında ulaştırma sektöründen kaynaklı CO 2
emisyonlarının toplam CO 2 emisyonları içerisindeki payı %17
iken, 2013 yılında %18,6’ya çıkmıştır. 2012 yılında Avrupa Birliği
(AB) ülkelerinde ve OECD ülkeleri genelinde CO 2 emisyonları
%24 oranıyla ulaştırma sektöründen kaynaklanmakta olup,
bazı gelişmiş ülkelerde bu oran %40’ları da geçmektedir (EU,
2015).