SØULYKKER.

28 29
Skibets Søulykkens 9.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Løbe-Nr.
a. Navn.
b. Art.
c. Hjemsted.
d. Brutto Reg.T.
e. Netto Reg. T.
164. a. Helene.
b. Jagtgalease.
c. Ærøskjøbing.
d. 76.
e. 70.
165. a. Helene
(Afd. III).
166. a. Helen Otto S. S
(Afd. III).
167. a. Helga.
b. Fiskekutter.
c. Esbjerg.
d. 75.
e. 57.
168. a. Hengest S.S.
(Afd. II).
169. a. Henriette
(Afd. II).
170. a. Herman
(Afd. III).
171. a. Hermes.
b. Barkskib.
c. Rudkjøbing.
d. 568.
e. 524.
a. Hermes S. S.
(se Nr. 123).
172. a. Hilda
(Afd. III).
173. a. Hinrich S. S.
(Afd. III).
174. a. Hiram
(Afd. III).
175. a. Hjalmar S.S.
(Afd. II).
176. a. Holland S.S.
(Afd. II).
177. a. Horsens S.S.
(Afd. II).
I.
178. a. Iconia
(Afd. III).
a. Bygnings-Sted.
b. Bygnings-Aar.
c. Materiale.
d. Klassifikations-
Selskab.
a. Nakskov.
b. 1857.
c. Eg.
d. Ingen Klasse.
a. Ipswich.
b. 1872.
c. Eg.
d. Ingen Klasse.
a. Grimstad.
b. 1888.
c. Eg og Fyr.
d. Registre V.
a. Fører.
b. Reder.
c. Værdi.
d. Assurance.
a. L. P.
b. Lauritzen.
c. 6000.
d. 6000.
Ommel Ass.-
For.
a. P. K. Kri-
stensen.
b. G. M. Taabbel.
c. 4700.
d. 4700.
Alm. d. Fors.
For.f.Fiskerfar.
a. P. A.
b. Wilhjelm.
c. 50000.
d. 25000.
Fjerde Sø-Fors.
Selsk. Kbhvn.
Ladning:
a. Art.
b. Kvantitet.
c. Værdi
d. Assurance.
a. Ballast.
b. 16 Tons.
c. —
a. Ingen.
b. —
c. —
a Teaktræ.
b. —
c. —
d. —
a. Besætning.
b. Passagerer.
c. Omkomne.
a. 4.
b. —
c. —
a. 10.
b. —
c. —
a. 10.
b. —
c. 10.
Rejse:
a. Afgangs-Sted.
b. Afgangs-Tid.
c. Bestemmelses-
Sted.
a. Ærøskjøbing.
b. 23 / 3 98.
c. Ekensund.
a. Esbjerg.
b. 5 / 1 98.
c. Nordsøen.
a. Bangkok.
b. 21 / 10 97.
c. Lissabon.
a. Sted.
b. Tid.
c. Art.
d. Vind-og Vejr-
forhold
a. Bockholm
(Flensborg
Fjord).
b. 24/3.
c. Stranding.
Forlis.
d. Ø.lig Snestorm.
Høj Sø.
a. Barren ud for
Skallingen.
b. 5 / 1.
c. Stranding.
Forlis.
d. Omskiftende.
Haard udg.
Strøm.
a. «Indian Ocean».
b. Formentlig
Decbr 97 eller
Jan. 98.
c. Bortebleven.
d. —
Søforhørets eller Søforklaringens Optagelses-Sted og
Dato
Samt Oplysninger om Søulykkens Aarsag m. m.
Søforhør i Ærøskjøbing d. 13 / 4 98.
Kl. 3 EM. gik H., der laa til Ankers i Indløbet til Flensborg Fjord, i Drift for begge Ankere; men kættingerne sprængtes
og Kl. 5 EM. stødte Skibet paa Stengrund, huggede haardt og blev læk. Nødflag hejstes; men Hjælp fra Land kunde ikke ydes.
Føreren og 1 Mand lod sig derfor fire i Land med Baaden; men da dennes Bund knustes, maatte Føreren for at komme om Bord
igen lade sig hale gennem Brændingen ved den udfirede Lodline. D. 26. var Skibet løbet fuldt af Vand, maatte derfor forlades og
blev senere kondemneret som Vrag.
Aarsag. Retten bevidnede: «At det de paagældende Dage var forrygende Vejr med Snefog og stærkt
Højvande i Farvandene heromkring. Det stormede næsten hele Tiden fra Øst i 4 Døgn. Baade Skipperen og
Styrmanden ere ordentlige Folk. Retten skønnede ikke, at der forelaa noget Mistænkeligt, og fandt derfor ingen
Anledning til at foretage videre i Sagen».
Søforhør i Esbjerg d. 10 / 1 98.
Kl. 1 EM. afsejlede Kutteren; men da Vinden flovede af, ankredes op inden for den indre Gasbøje. Kl. 4 EM. friskede
det i, og H. lettede da og stod Nord over, men nægtede at vende; der halsedes derfor rundt, men den haarde udg. Strøm satte
Kutteren ind mod Grunden. Da Loddet viste 3 1 / 4 Fv. blev Ankeret sat i Bund, men det holdt ikke og kort efter stødte H. med
Agterskibet, blev læk og, da Masterne truede med at falde, forlodes Skibet i Baadene efter afholdt Skibsraad Kl. 5 1 / 2 EM. Gentagne
Gange bordedes Skibet igen; men da det viste sig at være løbet fuldt af Vand, maatte det atter forlades og blev senere Vrag. Besætningen
bjærgede sig i Land i Baadene.
Aarsagen til Forliset fremgaar af det Ovenanførte.
Søforhør i Rudkjøbing d. 9 / 11 98.
Aarsagen til Forliset ubekendt, da ingen Efterretning haves om Skib eller Besætning efter d. 21 / 12 97, da Skibet sidste
Gang blev prajet paa 24° S. Br. og 55° Ø. Lg., altsaa paa Ruten medlem Øen «Mauritius» og Cap «Det gode Haab».
Anm. Ifølge Skibets Bemandingsliste dat, Cardiff d. 4 / 2 97 bestod Besætningen af Udlændinge med Undtagelse af Skibets
Fører og 2den Styrmand Carl F. Kruse af Nexø, samt Matros Chr. R. Johansen af Odense.