SØULYKKER.

58
Nr. 69. „Christiania“ af Aarhus, Hjuldamper, 820 Tons Brutto, Kapt. E. S. Brabrand.
„Kvik“ af Aarhus, Jagt, 10 Tons Brutto, Fører A. Jensen.
Søforhør i Kjøbenhavn (Sø- og Handelsretten) d. 13 / 8 98.
(Rettens søkyndige Medlemmer vare: Fhv. Skibsfører L. C. Kraemer og fhv. Skibsfører, Skibsreder D. Torm).
D. 10 / 8 98 lidt før Midnat paa 2den Styrmands Vagt kolliderede C. — fra Aarhus til Kjøbenhavn — ca.
1 1 / 2 Kml. SØ. for Aarhus med den ovennævnte Jagt, der knustes og sank. De to om Bord værende Mand bjærgedes
ved en fra C. hurtig udsendt Baad. Ingen af dem kunde svømme, men det lykkedes dem at holde sig oppe ved Hjælp
af Vragstykker fra Jagten. Paa C. fandtes ingen særlig Udkig fra Bakken.
Om Aarsagen til Kollisionen afgiver Søretten ingen Udtalelse; men det fremgaar af Vidneforklaringerne,
at den oversejlede Jagt ikke førte de foreskrevne Sidelys, eller i alt Fald ikke havde disse tændte, eller viste noget andet
Lys i den meget mørke Nat.
Nr. 72. „Concordia“ af Marstal, Skonnert, 87 Tons Brutto, Kapt. L. M. Madsen.
Søforklaring i Varberg d. 28 / 5 98. Indb. fra Gen.-Konsulatet i Gøteborg dat. d. 1 / 7 98.
D. 19 / 5 98 Kl. 11 EM. under haard ØNØ. Kuling og høj Sø sprang C. — fra Vånevik til Aberdeen med Granit-
sten — læk ud for Kullen. Da det d. 20 / 5 Kl. 6 1 / 2 FM. viste sig, at C. ikke kunde holdes læns paa Pumperne, hejstes
Nødflag og Varberg maatte søges som Nødhavn. Efter at Ladningen d. 24 / 5 var bleven udlosset, blev Skibet kølhalet
og kalfatret.
Anm. Søforhør ses ikke at være afholdt her i Landet.
Nr. 74. „Dagmar“ af Masnedsund, Dampfærge, 332 Tons Brutto, Kapt. N. P. Larsen.
Søforhør i Vordingborg d. 27 / 7 98.
D. 21 / 7 98 Kl. 3 FM. opstod Ild i D., der var beliggende i Masnedø Færgehavn, formentlig i en Tvistbeholdning,
der opbevaredes i et i Maskinrummet anbragt Træskab. Ilden udbredte sig til Passager Kahytterne, der
til Dels ødelagdes. Under Ledelse af Styrmand F. M. Rieck fra Dampfærgen «Thyra», der var beliggende i samme
Havn, blev Ilden slukket i Løbet af 2 à 3 Timer ved Hjælp af Brandslanger fra T.’s Dampsprøjte.
Aarsagen til Ildsvaaden angives at være Selvantændelse af den nævnte, noget fugtige Tvist-
beholdning (ca. 15 pund) og det ses af en Skrivelse af
3 /11 98 fra Generaldirektoratet for Statsbanedriften
til Præstø Amt, at Tvistbeholdninger om Bord i Dampfærgerne og Dampskibene fremtidig ville blive
opbevarede i Jærnskabe eller Jærnpøse.
Nr. 77. „De fem Sødskende“ af Hadsund, Fiskerkutter, 10 Tons Brutto, Fører C. Sørensen.
Søforklaring i Grenaa d. 11 / 3 98.
D. 6 / 3 98 henad Midnat, under haard NØ.lig Snestorm inddrev Kutteren paa Fjellerup Strand ved at gaa i
Drift for begge Ankerne. Kutteren huggede sig læk paa Revlerne, fyldtes og maatte forlades af Besætningen (3 Md.) i
Baaden. Kutteren, der var assureret for ca. 2800 Kr., blev d. 15 / 3 atter bragt flot af Svitzer's «B. E.«
Nr. 79. „De tre Sødskende“ af Thisted, Jagt, 20 Tons Brutto, Fører E. Bruun.
Søforhør i Løgstør d. 15 / 12 98.
D. 10 / 12 98 om Natten under en orkanagtig NV. Storm, gik Jagten — fra Kjøbenhavn til Lemvig med Jærnbaneskinner
— i Drift, tørnede mod Løgstør østre Anlægsbro, huggede sig læk, fyldtes og sank. Besætningen bjærgede
sig i Land ved egen Hjælp. Skibet blev dog senere optaget.
Nr. 80. „De tvende Brødre“ af Marstal, Galease, 85 Tons Brutto, Kapt, J. C. Bøye.
Søforhør i Kjøbenhavn (Sø- og Handelsretten) d. 17 / 6 98.
D. 16 / 6 98 Kl. 9 FM. med laber V.lig Vind grundstødte Galeasen — fra Faxe til Skien med Kalksten —
paa Søndre Røse ved Dragør under Krydsning Nord efter. Varpanker udførtes, men uden Resultat; hvorfor Svitzer's
«B.E.» antoges og Kl. 3 EM. blev Galeasen bragt flot uden Skade.
Om Aarsagen til Grundstødningen afgiver Søretten ingen Udtalelse.
Nr. 82. „Detlef Wagner“ af Nyk. p. F., 3mastet Skonnert, 264 Tons Brutto, Kapt. H. A. Baumann.
Søforhør i Nykjøb. paa Falster d. 11 / 8 98.
D. 9 / 4 98 Kl. 4 FM. under en NV.lig Storm med høj Sø, da D. W. — fra Liverpool til Maracaibo med tung
Trælast, men uden Dækslast — var ca. 500 Kml. NØ. for Øen Bermudas, skyllede en svær Sø, som bordfyldte Skibet
med Vand, 3 Mand over Bord, der vare i Færd med at aabne Lænseportene for at give Vandet Afløb, nemlig:
lste Styrmand Harald Plenge, Matros Holger K. V. Ju1iusen og Letmatros Henrich Jaquet, der alle strax
forsvandt uden at det under de stedfindende Vejrforhold var muligt for den resterende Del af Besætningen (5 Md.)
at foretage noget til de Forulykkedes Redning.
Rettens søkyndige Medlemmer erklærede: «At de ikke turde modsige Rigtigheden af Kapt.
Baumanns Forklaring om, at det under de foreliggende Omstændigheder var umuligt at dreje Skibet
til Vinden uden at risikere dette og det øvrige Mandskab, eller overhovedet med Nytte at foretage
noget Redningsforsøg».