You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
88<br />
Nr. 159. „Hartville“ af West-Hartlepool, S. S., 1674 Tons Brutto, Kapt. E. James.<br />
Indb. fra Anholt Toldsted dat. d. 15 / 1 98.<br />
D. 12 / 1 98 Kl.9 EM. under NV.lig klosrebet Merssejls-Kuling med Taage grundstødte H. — fra Norfolk<br />
(A.) til Nyborg med Majs — paa Anholt NV.-Rev; men blev d. 14 / 1 Kl. 2 EM., efter at have kastet ca. 30 Tons af Lad-<br />
ningen over Bord, bragt flot af Svitzer’s «B.E.», tilsyneladende ubeskadiget.<br />
Aarsagen til Grundstødningen angives at være Taage og fejl Bestik.<br />
Nr. 160. „Hassel“ af Farsund, Barkskib, 601 Tons Brutto, Kapt. O. Ellersen.<br />
Indb. fra Thisted Toldkammer dat. d. 20 / 1 98.<br />
D. 18 / 1 98 Kl. 3 FM. under SV.lig jævn Kuling, men med meget urolig Sø, strandede H. — fra Savannah til<br />
Varberg med Bomuldsballer — paa Thyborøn nordre Strand og blev Vrag; hvorimod en Del af Ladningen senere ind-<br />
drev paa Kysten. Kl. 9 1 / 2 FM. ankom Raket-Apparatet fra «Vester-Agger» Rednings-Station; en Raket blev affyret og<br />
naaede heldig Skibet; men saavel Udhalings-Linen som den svære Trosse sprængtes efter at være fastgjort om Bord.<br />
Redningsbaad fra «Thyborøn-Nord» Rednings-Station, der imidlertid var kommen til Stede, blev derefter sat i Vandet<br />
og roet ud til Skibet og det lykkedes saa denne med meget Besvær i 2 Gange at bjærge Besætningen (12 Md.) i Land.<br />
Aarsagen til Strandingen angives at være Strømsætning og diset Luft.<br />
Anm. 1. Landbrugsministeriets Beretning om Redningsvæsenets Virksomhed fra 1 / 4 97 til 31 / 3 98 indeholder<br />
en nærmere Beskrivelse af dette vanskelige Rednings-Foretagende.<br />
Anm. 2. Fra den svensk-norske Regering er der blevet tilstillet Redningsmandskabet en Gave paa 180 Kr.<br />
som Anerkendelse for udvist fortjenstlig Forhold.<br />
Nr. 165. „Helene“ af Elmshorn, Evert, 46 Tons Brutto, Fører C. Schrum.<br />
Søforklaring i Ramsø-Thune Herreder d. 28 / 3 og 8 / 5 98.<br />
D. 24 / 3 98 Kl. 7 1 / 4 EM. under NØ.lig haard Snestorm grundstødte H. — fra Hamburg til Kastrup men Kainit<br />
— paa Revlen ud for Ølsemagle-Strand efter i Stormen at have faaet Roret slaaet af og mistet Anker og Kætting.<br />
Besætningen (3 Md.) bjærgedes samme Aften af nogle Skippere fra Kjøge. Den 7 / 4 blev H. bragt flot af Fiskere fra<br />
Kjøge, efter at Ladningen, som værdiløs, var bleven kastet over Bord. Bjærgeløn 2000 Kr.<br />
Aarsagen til Grundstødningen angives at være den i Dagene fra d. 23. til d. 27. Marts 1898 i Østersøen herskende<br />
orkanagtige Snestorm.<br />
Nr. 166. „Helen Otto“ af London, S. S., 1433 Tons Brutto, Kapt. J. H. Oliver.<br />
„Pine Branch“ af Frederiksværn, S. S, 1633 Tons Brutto, Kapt. K. Knudsen<br />
Strandings-Beretning dat. Hørsholm d. 2 / 2 99.<br />
D. 18 / 10 98 ved Daggry under Ø.lig Storm med S.lig Strøm kolliderede H. O. — fra Sverige til England med<br />
Trælast — ud for Nivaa med P. B., der laa til Ankers i Læ af Hven. Ved Sammenstødet fik H. O. saa stor Skade, at<br />
den fyldtes med Vand; men blev, flydende paa Lasten, af Svitzer’s «B. E.» bugseret ind paa Grunden ud for Nivaa,<br />
hvorfra den, efter at være bleven tætnet og pumpet læns, d. 24 / 10 bugserede til Kjøbenhavn. Besætningen (21 Md.) blev<br />
bjerget af S. S. «Forsøg» at Kristiansand, Kapt. Sager, og landsat i Frihavnen.<br />
P. B. fik Stævnen og Boven beskadiget ved Sammenstødet; men kunde dog gaa til Kjøbenhavn.<br />
Nr. 170. „Herman“ af Sølvesborg, Skonnert, 101 Tons Brutto, Kapt. J. Nilsson.<br />
Søforklaring i Maribo d. 20 / 6 98.<br />
D. 16 / 6 98 Kl. 3 EM. med V.lig laber Kuling og smult Vande, da H. — fra Brunne (Sv.) til Bandholm med<br />
Trælast — var passeret Anduvnings-Vageren for «Staaldybet», hejstes Lodsflag. Sejladsen fortsattes dog for at møde<br />
Lodsen; men Kl. 3 1 / 2 grundstødte H. paa «Fejø Staalgrund». Efter at have losset en Del af Dækslasten i Lægtere<br />
kom H. flot Kl. 11 EM. s. D. ved Hjælp af Fiskere fra Raagø, tilsyneladende uden at have taget Skade. Loddet blev<br />
ikke brugt.<br />
Aarsagen til Grundstødningen angives at være Førerens Ukendskab til Farvandet.<br />
Nr. 172. „Hilda“ af Seedorf, Slup, 36 Tons Brutto, Fører J. Thämlitz.<br />
Indb. fra Storeheddinge Toldkammer dat. d. 25 / 3 og 2 / 5 98.<br />
D. 24 / 3 98 Kl 1 1 / 2 EM. med NØ.lig orkanagtig Snestorm strandede H. — fra Höganäs til Stettin med Mursten<br />
— S. f. Rødvig Havn. Besætningen (2 Md.) blev bjærget af Fiskere fra Rødvig, som fik Forbindelse ved at hive en<br />
Lodline ud til Skibet, hvorefter en Trosse fra Land blev fastgjort om Bord og ved Hjælp af en paa Trossen kørende<br />
«Baadsmandsstol» naaede Besætningen i Land. H. blev dog senere bragt flot.<br />
Aarsagen til Strandingen angives at være den i Dagene fra d. 23. til d. 27. Marts 1898 i Østersøen herskende orkanagtige<br />
Snestorm.<br />
Nr. 173. „Hinrich“ af Kiel, S. S., 908 Tons Brutto, Kapt. F. W. Schrader.<br />
Indb. fra Hjørring Toldkammer dat. d. 11 / 12 98.<br />
D. 11 / 12 98 Kl. 4 l / 2 FM. under V.lig Storm og voldsom Sø grundstødte H. — fra Burnt-Island til Kiel med<br />
Kul — ca. 1200 Fod fra Land ud for Skallerup Strand og sank. Besætningen (16 Md.) blev under meget vanskelige For-