SØULYKKER.

70
Nr. 243. „Moskov“ af Kjøbenhavn, S. S., 1039 Tons Brutto, Kapt. K. R. Fischer.
Indb. fra Gen. Konsulatet i Antwerpen dat d. 5 / 12 98.
Søforhør i Kjøbenhavn (Sø- og Handelsretten) d. 25 / 1 99.
D. 13 / 11 98 Kl. 1 FM. var M. — fra Riga til Antwerpen — efter at have passeret «Kaiser Wilhelm»-Kanalen
med Lods om Bord, gaaet til Ankers paa Elben paa Grand af Taage. Efter Lodsens Ordre lettedes; men kort efter
grundstødte Skibet paa en Dæmning ud for «Altenbruch», og da det ikke lykkedes at komme flot ved egen Hjælp,
antoges Slæbedamperen «Titan», der strax efter bragte M. flot uden at nogen Lækage eller anden Skade tilsyne-
ladende var sket.
Om Aarsagen til Grundstødningen afgiver Søretten ingen Udtalelse.
Nr. 245. „Neiros“ af Esbjerg, Skonnert, 136 Tons Brutto, Kapt. H. N. Sønnichsen.
Søforklaring i Esbjerg d. 6 / 6 98.
D. 2 / 6 98 FM., da N. — fra Port Madoc til Esbjerg med Skifer — under tiltagende VSV. Storm med høj Sø
var i Nordsøen, maatte der, for at klare Kysten ved Sylt, krydses V. efter under Presning af Sejl; men Kl. 4 EM. gik
derved Forrejsningen over Bord og Skibet drev nu næsten hjælpeløs ind mod Land. Nødflag hejstes og Kl. 6 EM. kom
Fiskerdamperen «Waago» af Grimsby, 155 Tons Brutto, Kapt. C. W. Bealey, der tilbød at tage N.'s Besætning om Bord,
hvilket modtoges og det lykkedes denne i egen Baad at naa W. Kl. 8 EM., da Vejret bedrede sig noget, gik 3 Md. af
Damperens Besætning om Bord i det forladte Skib og lod dettes Anker gaa i Bund, og næste Morgen Kl. 4, da Vejret
var blevet godt, tog W. Skonnerten paa Slæb og indbragte den s. D. til Esbjerg.
Nr. 246. „Nidaros“ af Kjøbenhavn, S. S., 863 Tons Brutto, Kapt. P. Christensen.
Søforhør i Kjøbenhavn (Sø- og Handelsretten,) d. 22 / 1 98.
D. 16 / 1 98 Kl. 10 EM., med V.lig Brise under mørkt, men fyrklart Vejr, paa Styrmandens Vagt grundstødte
N. — fra Reval til Kjøbenhavn med Hvede og Stykgods — paa Østby Grund ud for Gräsgaard (Ølands Sydende). Varp-
anker udførtes, men uden Resultat og, efter afholdt Skibsraad, paabegyndtes Overbordkastning af ca. 200 Tdr. Hvede.
Kl. 2 1 / 2 FM. næste Dag lykkedes det derefter under Bakning med fuld Kraft at bringe N., der tilsyneladende ingen
Skade havde taget, flot.
Om Aarsagen til Grundstødningen afgiver Søretten ingen Udtalelse. Ifølge en svensk Strandings-Beretning
dat. Kalmar d. 18 / 1 98 skal den imdlertid skyldes, at et Lys, som saas forude om St. B., antoges for at være «Södra Udde»
Fyr, medens et Lys forude om B. B. formentes at være Lyset fra en Dampers Toplanterne. Det viste sig imidlertid
senere, at det sidstnævnte Lys i Virkeligheden havde været Lyset fra Fyret.
Nr. 247. „Niels“ af Svendborg, Skonnert, 113 Tons Brutto, Kapt. A. M. Hansen.
Søforklaring for Amtsretten i Stettin d. 7 / 6 98. Søforhør i Kjerteminde d. 24 / 11 98.
D. 31 / 5 98 Kl. 11 3 / 4 FM. med Lods om Bord, kom N. — fra Fowey til Stettin med Porcelænjord (china clay)
— under Sejlads i Kanalen «Die Kaiserfahrt» paa Oderen i Kollision med S. S. «Haverstoe» af Grimsby, 2105 Tons
Brutto. Denne Damper, der kom op agter fra, afgav 2 Damppibe-Toner, men mindskede ikke Farten. N. lagde Roret
haardt B. B.; men kunde paa Grund af Vindstille ikke komme af Vejen. Som Følge heraf løb Damperen ind i Skon-
nertens Agterpart om B. B., knækkede Storbommen og beskadigede Agterspejlet.
Nr. 248. „Niels Jensen“ af Svendborg, 3mastet Skonnert, 172 Tons Brutto, Kapt. Chr. Hansen.
«Maritime Deposition» dat. London d. 20 / 6 98. Søforhør i Svendborg d. 16 / 7 98.
D. 16 / 6 98 Kl. 11 1 / 2 EM. med NNØ.lig Brise under Indsejling paa Themsen, kom N. J. — fra Raumo til North-
fleet med Staver — i Kollision med Smakken «Sultan» af Jersey, der sank, medens Besætningen bjærgede sig om
Bord i N. J. Først observeredes fra Skonnerten et grønt Lys og et hvidt Agterlys omtr. ret forude; derefter et rødt
Lys ca. 2 Streger om St. B. Roret lagdes da B. B., men umiddelbart derefter saas atter et grønt Lys, hvorpaa Roret
lagdes haardt St. B. for at gaa agten om Smakken. Strax derefter skete Kollisionen, idet N. J.'s Forstævn tørnede mod
Smakkens St. B.'s Side midtskibs. N. J. fik Vaterstaget m. m. brækket.
Rettens søkyndige Medlemmer udtalte: «At der efter det foreliggende ikke skønnes at kunne
lægges Kaptajn eller Styrmand noget til Last. «Niels Jensen» skulde vel efter Vinden vige, men
paa Grund af Smakkens hurtige Vending omtrent lige for Boven af «N. J.», kunde dette sidste Skib
ikke naa at vige og selv om det er muligt, at Sammenstød kunde have været undgaaet ved at «N. J.'s»
Ror var lagt Bagbord, vilde denne Manøvre dog være i Strid med de gældende Regler, saa at det
ikke kan bebrejdes Kaptajnen, at han manøvrerede som sket».
Nr. 249. „Norden“ af Marstal, 3mastet Skonnert, 239 Tons Brutto, Kapt. R. Rasmussen.
Søforhør i Nexø d. 14 / 12 98.
D. 14 / 12 98 Kl. 7 1 / 4 EM. under V.lig Storm og Regntykning paa Kapt. R.'s Vagt strandede N. — fra Wiborg
til Nieuport (Belgien) med Trælast — ud tor «Frenne-Mark» S. for Svaneke. Besætningen (7 Md.) bjærgedes i Land ved
Raket-Apparat fra Svaneke. Fra d. 25 / 11, da N. gik til Søs, havdes stadig haardt Vejr og d. 3 / 12 under en V.lig Storm