SØULYKKER.

57
Nr. 48. „Bodil Marie“ af Nakskov, Jagt, 29 Tons Brutto, Fører J. H. N. Schrøder.
Søforhør i Kjøbenhavn (Sø- og Handelsretten) d. 26 / 3 98.
D. 22 / 3 98 Kl. 5 EM., under Krydsning i Drogden med frisk NV. Kuling, grundstødte B. M. — fra Kostager
ved Nakskov til Kjøbenhavn med Byg — paa «Roggensgrund» N. f. Kastrup Knæ. Da Skibet ikke kunde bringes flot
ved egen Hjælp, og da det huggede stærkt i Stengrunden, antoges Svitzer's «B. E.», der, efter Udlosning af ca. 30 Tdr.
af Byglasten, bragte B. M. flot s. D. Kl. 8 EM. uden Skade. Af Søforhøret fremgaar, at Loddet ikke var blevet brugt.
Om Aarsagen til Grundstødningen afgiver Søretten ingen Udtalelse.
Nr. 49. „Bornholm“ af Rønne, Brig, 230 Tons Brutto, Kapt. L. M. Jensen.
„Ora & Labora“ af Roskilde, Skonnert, 99 Tons Brutto, Kapt. N. Willumsen.
«Maritime Deposition» dat. Granton d. 20 / 10 98.
Søforhør i Rønne d. 7 / 12 98. Søforklaring i Frederiksværk d. 9 / 12 98.
D. 19 / 10 98 Kl. 2 Fm. under haard Ø.lig Stom med høj Sø, da B. — fra Kotka til Newcastle med Trælast —
laa til Ankers i Firth of Forth under Øen «Inch Keith» for begge Ankere, sprængtes St. B.'s Kætting og Skibet gik i
Drift. Skøndt der blev stukket paa B. B.'s Kætting vedblev B. at drive og skurede kort efter langs Siden af Skonnerten
«Ora & Labora», der laa til Ankers agten for B., hvorved begge Skibe tog forskellig Skade Efter at være kommen klar
af O. L. blev B.’s Reserve-Anker kastet ud, og da Kulingen aftog holdt dette Anker.
Rønne Søret skønnede: «At Sammenstødet maa tilskrives Overfaldsvejr i Forbindelse med,
at «Bornholms» ene Ankerkætting sprang og at det andet Anker ikke vilde holde, samt at Rorkæden
paa «Bornholm» sprang.
Nr. 61. „Caroline“ af Svendborg, Brig, 189 Tons Brutto, Kapt. J. C. Andersen.
Søforklaring i Odense d. 28 / 4 98.
D. 25 / 3 98 Kl. 8 FM. under haard NØ.lig Storm, da C. — fra Kings Lynn til Odense med Kul — paa Grund af
Modvind laa til Ankers ud for Kings Lynn, sprængtes begge Kættinger. Sejl tilsattes, Nød- og Lods-Flag hejstes; men
Skibet drev af og maatte landsættes ud for Wisbeach. Efter at Lods og Hjælpemandskab var kommet om Bord og
efter at ca. 25 Tons Kul var kastet over Bord, blev C. ved Højvande Kl. 8 EM. bragt flot af en Bugserdamper. Skibet
blev ikke læk og dets Ankere med Kættinger bleve senere optagne.
Nr. 67. „Christiane“ af Marstal, Skonnert, 100 Tons Brutto, Kapt. R. Albertsen.
„Corennie“ af Aberdeen, S. S., 642 Tons Brutto, Kapt. J. Stephen.
Søforklaring i Kristianssand d. 30 / 9 98. Søforhør i Frederikshavn d. 14 / 11 98.
D. 28 / 9 98 Kl. 11 FM. med SØ.lig Vind og fyrklart Vejr, da C. — fra Langesund til Aberdeen med Granitsten
— var ud for Oxø Fyr, styrende SV. t. S., saas paa Styrmandens Vagt en Dampers Toplys og røde Sidelys forude om
St. B., tilsyneladende krydsende Skonnertens Kurs Øst om. Fra C., der havde Sidelysene klart brændende og som holdt
Kursen, prajedes Damperen. Da denne uforandret holdt ret ned paa Skonnerten, lagdes dennes Ror haardt Styrbord og
luffedes i Vinden; men kort efter skete Kollisionen, idet Damperen, der først i sidste Øjeblik synes at have set
Sejlskonnerten, drejede til Styrbord afgivende en kort Damppibe-Tone; hvorefter Sammenstødet skete ved at Damperen
løb langs C.’s St. B.’s Side, tilføjende denne forskellig Skade oven Vandet. Damperen satte Baad ud; men da øjeblikkelig
Hjælp var ufornøden, holdt den sig i Nærheden indtil det blev Dag, da Skonnerten løb ind til Christianssand for at
repareres. Skaden androg ca. 1000 Kr., hvoraf Halvdelen blev udredet af Damperens Rederi.
Rettens søkyndige Medlemmer erklærede: «At de efter det oplyste ikke kunde skønne andet,
end at der fra Skonnert «Christianes» Side er handlet saaledes, som det under de foreliggende Forhold
burde handles, samt at Grunden til Sammenstødet maa søges i Uagtsomhed fra Dampskibet «Corennies»
Side.
Nr. 68. „Christiane“ af Marstal, Skonnert, 100 Tons Brutto, Kapt. R. Albertsen.
Søforhør i Frederikshavn d. 9 / 11 98.
D. 2 / 11 98 Kl. 1 EM. under en orkanagtig SV.lig Storm i Nordsøen, da C. — fra Warkworth til Lohals med
Kul — styrede plat for Vinden, tog Skibet en svær Sø over, som skyllede 2 Mand over Bord. nemlig: Letmatros
Albert R. Albertsen af Marstal og Kok Axel C. Jensen af Kjøbenhavn. Begge saas et Øjeblik agter ude; men
da Skibets to Baade forinden vare blevne knuste, kunde der under de stedfindende Vejrforhold Intet foretages. Redningsbøjer
fandtes ikke om Bord.
Rettens søkyndige Medlemmer udtalte: «At det maa forholde sig rigtig, at de Ombordværende
under de forhaandenværende Omstændigheder, da Skibet gik for de Vind, og Søen var høj
og Stormen orkanagtig, intet have kunnet foretage til Redning af de forulykkede».
8