SØULYKKER.

12 13
Skibets Søulykkens 9.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Løbe Nr.
a. Navn.
b. Art.
c. Hjemsted.
d. Brutto Reg. T.
e. Netto Reg. T.
50. a. Brage.
b. Skonnert.
c. Frederiksværk.
d. 46.
e. 38.
51. a. Britta S. S.
(Afd. III). a.
52. Brittany S. S.
(Afd. III).
53. a. Brynild
(Afd III).
C.
54. a. California S.S.
(Afd. III).
55. a. Carl.
b. Brig.
c. Aalborg.
d. 289.
e. 271.
56. a. Carl.
b. Galease
c. Thisted.
d. 33.
e. 30.
57. a. Carl
(Afd. III).
58. a. Carl
(Afd. III).
59. a. Carl Anton
(Afd. III).
60. a. Caroline.
b. Jagt.
c. Aarhus.
d. 18.
e. 17.
61. a. Caroline
(Afd. II).
62. a. Catharina
(Afd. III).
a. Bygnings-Sted.
b. Bygnings-Aar.
c. Materiale.
d. Klassifikations-
Selskab.
a. Tønsberg.
b. 1866.
c. Eg og Fyr.
d. Ingen Klasse.
a. Ueckermünde.
b. 1863.
c. Eg.
d. Germ. Lloyd.
a. Svineviken
(Sv.)
b. 1874.
c. Fyr.
d. Ingen Klasse.
a. Søby.
b. 1851.
c. Eg.
d. Ingen Klasse.
a. Fører.
b. Reder.
c. Værdi.
d. Assurance.
a. J. Svarrer.
b. P. H. Brammer.
c. 5000.
d. 5000.
Bogø gens. S. F.
For.
a. L. D. Larsen.
b. Chr. Simoni.
c. 16000.
d. Uassureret.
a. H. P. Thom
b. sen.
c. 1000.
d. Uassureret.
a.
H. L. Tofte.
b.
c. 1000.
d. Uassureret
Ladning:
a. Art.
b. Kvantitet.
c. Værdi.
d. Assurance.
a. Ballast.
b. —
c. —
a. Fyrrestaver.
b. 152 Stds. (Dæks-
Last 30 Stds.)
c. 10900.
d. 10900.
Lloyd's.
London.
a. Kul.
b. 450 Tdr.
c. 1200.
d. —
a. Søsten.
b. —
c. —
d. —
a. Besætning.
b. Passagerer.
c. Omkomne.
a. 2.
b. —
c. —
a. 8.
b. —
c. —
a. 2.
b. —
c. —
a. 3.
b. —
c. 1.
Rejse:
a. Afgangs-Sted.
b. Afgangs-Tid.
c. Bestemmelses-
Sted.
a. Gøteborg.
b. 8 /12 98.
c. Halmstad
a. Räfsö.
b. 9 /6 98
c. Northfleet
(Themsen).
a. Aalborg
b. 7 /12 98.
C. Lemvig.
a. Aarhus.
b. 31 /5 98.
c. Aarhus.
a. Sted.
b. Tid.
c. Art.
d. Vind- og Vejr-
forhold.
a. Ud for Ring-
näs (Halmstad
Bugten).
b. 9 /12 .
c. Stranding
Forlis.
d. SV. Storm.
Regntykning
a. Hittarp (Dom-
sten), S.f.Viken.
b. 19 /6.
c. Stranding.
Forlis.
d. NV. Storm.
Regnbyger.
a. Rønbjerg
Strand.
b. 11 /12.
c. Stranding.
Forlis.
d. VNV. Storm.
Høj Sø.
a. Thunø.
b. 1 /6.
c. Kæntring.
Forlis.
d. S.lig Storm
med Byger.
Søforhørets eller Søforklaringens Optagelses-Sted og Dato
Samt
Oplysninger om Søulykkens Aarsag m. m.
Søforklaring i Halmstad d. 15 / 12 98. Søforhør i Frederiksværk d. 6 / 2 99.
Under en Paalands-Storm forsøgte B. at krydse ud efter; men drev af, da Klyveren og Jageren mistedes. Da Landet ikke
kunde klares kastedes det ene Anker; men B. drev for dette ind paa Stranden Kl. 71/2 og blev Vrag. Føreren svømmede i Land,
medens den anden om Bord værende Mand bjærgedes ved Baad fra Land af Kystvagten E. Rydberg af Hafverdal.
Søretsmedlemmet Lods Jensen erklærede, at han var kendt med Skibet, idet han oftere havde sejlet
med det, fundet dets Udhaling forsvarlig og særlig kendt det som et meget stift ledigt Skib, der ikke behøver
stor Ballast.
Anm. Generalkonsulen i Gøteborg udtaler i en Indberetning af 28 /12 98:
«At Besætningens Faatallighed samt det, at der kun blev stukket et Anker ud, synes i Forbindelse med Storm og høj Sø
at have været Aarsagen til denne Søulykke».
Søforklaring for Raadstueretten i Helsingborg d. 27 / 6 98.
Søforhør i Byrum (Læsø) d. 3 / 10 98. Søforhør i Aalborg d. 19 Efter at C. d.
18
/6
/ 10 98.
Kl. 5 1 /2 EM. var lettet fra sin Ankerplads ud for Sletten, krydsedes Sundet ud med tiltagende haard
Kuling og stærk modgaaende Strøm. Lidt efter MN. fik C. en haard Byge, som kastede Skibet paa Siden paa Siden, hvorved Styringen mistedes.
C. drev nu ind paa Grunden, huggede stærkt og blev vandfyldt, hvorfor Besætningen maatte forlade Skibet i Baade fra Land. I de
2 paafølgende Dage blev Størstedelen af Ladningen losset i Pramme; men da Forsøg ved Svitzer’s «B. E.» paa at bringe Skibet flot
mislykkedes, blev dette efter afholdt Besigtelse kondemneret d. 27 /6 og solgt d. 13 /7 98 som Vrag.
Søretten skønnede: «At Grunden til Strandingen har været den, at det ikke lykkedes med tilstrækkelig
Hurtighed
Stormbyge».
at faa Skibet rundt, idet den da foretagne Sejlmanøvre mislykkedes under den samtidig indtrufne
Søforhør i Løgstør d. 13 / l2 98.
11
Natten til d. /12, da C. laa for begge Ankerne, sprængtes Kættingerne under orkanagtige Byger, hvorefter Skibet inddrev
paa Kysten og søndersloges. Besætningen bjærgedes ved Hjælp fra Land; men Ladningen gik tabt.
Aarsagen til Forliset fremgaar af det Ovenanførte.
Søforhør i Aarhus d. 3 / 6 98.
Kl. 1 EM. da C. paa Tilbagevejen til Aarhus fra Stenfiskeri var ca. 2 Kml. NV. for Thunø, kastede en Stormbyge Jagten
paa Siden, saaledes at den fyldtes af Søen gennem den aabne Storluge og sank. Det lykkedes Føreren og den ene Mand at komme
op i Jollen, der i en Fangeline slæbtes agterude; men af Mangel paa Kniv kunde denne Line ikke kappes og først 11/2 Time senere
lykkedes dette ved Hjælp af en Muslingeskal, som fandtes paa Bunden af Jollen. Den tredie Mand, Anton Offenberg af Aarhus,
druknede.
Aarsagen til Forliset fremgaar af det Ovenanførte.