Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
65<br />
Nr. 177. „Horsens“ af Svendborg, S. S., 230 Tons Brutto, Kapt. C. A. Hoffmeyer.<br />
(Søforhør i København (Sø- og Handelsretten) d. 6 / 8 98.<br />
D. 31 / 7 98 Kl. 1 1 / 2 FM., da H. — fra Kjøbenhavn til Svendborg med Passagerer og Stykgods — var passeret Stevns<br />
Fyr, udbrød Ild i Beklædningerne omkring Maskinens Cylindre. H. gik da straks til Ankers, Baadene udsattes og<br />
Passagererne purredes ud. Der fandt ingen Panik Sted blandt disse, der roligt samlede sig paa Agterdækket. Ilden<br />
havde imidlertid grebet om sig i de øvrige Træbeklædninger i Maskinrummet og blev først efter et anstrængende og<br />
vanskeligt Arbejde slukket 5 Timer senere. Nødflag hejstes og Kl. 12 MD. ankom den svenske Lodsdamper «Skanör»,<br />
der medtog Telegram til Rødvig, og Kl. 8 1 / 2 EM. ankom Dampskibet «Ydun» af Hobro, ligeledes tilhørende «D. F. D. S.»,<br />
der bugserede H. tilbage til Kjøbenhavn.<br />
Om Aarsagen til Ildsvaaden afgiver Søretten ingen Udtalelse.<br />
Nr. 179. „Imanuel“ af Esbjerg, Fiskerkutter, 33 Tons Brutto, Fører C. M. Christensen.<br />
„Willy“ af Esbjerg, Fiskerkutter, 61 Tons Brutto, Fører C. A. Pedersen.<br />
Søforhør i Esbjerg d. 25 / 8 98.<br />
D. 12 / 8 98 Kl. 11 1 / 4 EM. fandt en Kollision Sted mellem I. og W., der begge vare under Udsejling til en<br />
Fiskeplads i Nordsøen. Vinden var SØ.lig med jævn Kuling og fyrklar Luft.<br />
Ifølge Vidneforklaringerne styrede I. Ø. t. N., liggende halv bak uden at gøre Fart og med begge Sidelys<br />
brændende. Føreren, der selv styrede, saa da pludselig W. kommende rumt ned paa I. og antog derfor, at W. ønskede<br />
at komme paa Prajehold; men strax efter ramtes I. paa B. B.'s Bov ved Stævnen, der knustes, og fik tillige en Lækage.<br />
Hverken Føreren eller den anden Mand paa Vagten havde set noget af W.'s Sidelys. I.'s Skade ved Kollisionen beløb<br />
sig til ca. 1200 Kr.<br />
Om Bord i W. bestod Vagten kun af en 18aarig Matros, der sad til Rors, styrende SV.t.V. med fulde<br />
Sejl og med Sidelysene brændende, da den anden Fiskerkutter pludselig bemærkedes lidt om St. B. W. søgte nu at gaa<br />
foran om I.; men Afstanden var for kort, saa at Kollisionen ikke kunde undgaas og W. fik ligeledes Stævnen knust<br />
samt en midre Lækage; først efter Kollisionen saas I.'s grønne Lys, medens sammes røde Lys da var slukket.<br />
Om Aarsagen til Kollisionen afgiver Søretten ingen Udtalelse.<br />
Anm. Hver af Førerne ikendtes en Bøde til Statskassen af 10 Kr. For Undladelse af Anmeldelse i rette<br />
Tid<br />
i Henhold til Sølovens § 40 og Søretslovens § 9.<br />
Nr. 180. „Inger“ af Nyborg, Skonnert, 33 Tons Brutto, Fører J. Petersen.<br />
Søforhør i Præstø d. 30 / 3 98.<br />
D. 24 / 3 98 Kl. 11 EM. under haard ØNØ. Snestorm, da I. — fra Kjøbenhavn til Svendborg med 261 Fade<br />
Petroleum — laa for begge Ankere ud for Bønsvig Strand, sprang B. B.'s Kætting og I. drev da for det andet Anker<br />
i Land ud for «Bøget». Efter at Ladningen var bleven omlosset i Skonnerten «Morsø» af Kolding, bragtes I., det ikke<br />
var bleven læk, senere flot.<br />
Sørettens Medlemmer bemærkede: «At det er notorisk, at der i Dagene d. 24., 25., 26. og<br />
en Del af den 27. herskede en ganske usædvanlig haard, orkanagtig Storm af Øst med stærkt<br />
Højvande.»<br />
Nr. 181. „Ino“ af Marstal, Slup, 37 Tons Brutto, Fører C. F. Christensen.<br />
Søforhør i Kjøbenhavn (Sø- og Handelsretten d. 6 / 12 98.<br />
D. 3 / 12 98 Kl. 1 1 / 2 EM. under VNV. Storm og høj Sø, efter at have mistet flere Sejl, blev I. — fra Kjøbenhavn<br />
til Nakskov med Majs — nødsaget til at gaa til Ankers under Stevns; men gik i Drift og maatte derfor stikke Ankeret<br />
fra sig og sætte Fartøjet paa Land tæt Nord for Kalkgrunden. I., der blev læk, bragtes næste Dag flot af Bjærgere<br />
fra Land og bugseret til Kjøbenhavn af Svitzer's «B. E.»<br />
Om Aarsagen til Grundstødningen afgiver Søretten ingen Udtalelse.<br />
Nr. 184. ,,Jacobine Kirstine“ af Nykjøbing p. M., Jagt, 15 Tons Brutto, Fører T. H. Bloch.<br />
Søforhør i Løgstør d. 13 / 12 98.<br />
D. 10 /12 98 Kl. 7 EM. under NNV. Storm med Byger gik J. K. — fra Aalborg til Aggersund (N.) med 200 Tdr.<br />
Kul — i Drift og grundstødte ved Aggersund (S.), løb fuld af Vand; men blev senere bragt flot uden større Skade.<br />
Aarsagen til Grundstødningen fremgaar af det Ovenanførte.<br />
Nr. 188. „Johanne“ af Nordby p. F., Evert, 11 Tons Brutto, Fører A. N. Jensen.<br />
Søforhør i Nordby p. F. d. 22 / 3 98.<br />
D. 21 / 3 98 Kl. 11 1 / 2 FM., da J. — fra Esbjerg til Varde med Kul — under V.lig Storm med nogen Sø var ud for<br />
Hjerting, faldt Matros N. M. Jessen af Fanø over Bord under Forsøg paa at bjærge Evertens bortdrevne Jolle og<br />
druknede. Føreren, der da var alene om Bord, fik fat i Matrosens ene Haand; men mistede Taget, og den Overbordfaldne<br />
svømmede da efter Jollen. Inden Everten kunde manøvreres ned til ham, var han imidlertid forsvunden.<br />
Anm. Det ses ikke, hvorvidt nogen Redningsbøje fandtes om Bord; benyttet blev den i alt Fald ikke.<br />
9