SØULYKKER.

99
Nr. 328. „Vilhelmina“ af Karlshamn, Skonnert, 43 Tons Brutto, Fører A. Pettersson.
Søforklaring i Ramsø-Thune Herreder d. 28 / 3 og 8 / 5 98.
D. 24/3 98 Kl. 11 EM. under NØ.lig haard Snestorm strandede V. —fra Guövik til Kjøbenhavn med Granitsten
— ca. 256 FV. fra Land ud for Solrød Strand (Kjøge Bugt), blev læk og løb fuld af Vand. Besætningen (8 Md.)
blev, efter at have tilbragt Natten surret til Rigningen, i forkommen Tilstand og under store Vanskeligheder bjærget
næste Dag Kl. 11 FM. af 4 Fiskere fra Greve Strand. Først d. 13 / 8 blev V., der var assuret for 5000 Kr., efter at Ladningen
var bjærget i Land, bragt flot af Kystbeboerne.
Aarsagen til Grundstødningen angives at være den i Dagene fra d. 23. til d. 27. Marts 1898 i Østersøen herskende
orkanagtige Snestorm.
Anm. Ifølge en Meddelelse i «Berl. Tidende» for d.
7 /10 98 har Kong Oskar af Sverige
og Norge, som en Anerkendelse af den ved ovennævnte Bjærgning udviste Uforfærdethed og Selvopof-
relse, tildelt de paagældende Fiskere en Pengebeløning (se nærmere under «Anna», Afd. III, Nr.23).
Nr. 330. „Wanderer“ af Finkenwärder, Fiskekutter, 37 Tons Brutto, Fører R. O. Fock.
Indb. fra Varde Toldkammer dat. d. 4 / 6 98.
D. 1 / 6 98 Kl. 6 EM. ved Ebbetid under SSV.lig Storm med høj Sø strandede W. — paa Fiskeri i Nordsøen
— paa «Vejrs» Forstrand, sattes af Søen helt op i Havstokken og blev Vrag. Besætningen (3 Md.) bjærgede sig i Land
i Skibets Baad.
Aarsagen til Strandingen angives at være Paalands-Storm samt Tab af Sejlene, saa at Skibet ikke kunde
klare Kysten.
Nr. 331. „Westphalia“ af Frederikstad, Barkskib, 431 Tons Brutto, Kapt. Kjeldsen.
Indb. fra Thisted Toldinspektorat dat. d. 21 / 6 98.
D. 19 / 6 98 Kl. 8 EM. under VNV.lig stiv Kuling med høj Sø inddrev W. som dødt Skib med kappet Rig-
ning paa Hjortdal Strand og blev strax sønderslaaet.
Aarsagen til Forliset kan ikke oplyses, da ingen Efterretning haves om Bestætninges Skæbne.
Nr. 333. „Winnie“ af West-Hartlepool, S. S., 1898 Tons Brutto, Kapt S. Norby.
Indb. fra Lemvig Toldkammer dat. d. 4 / 10 98.
D. 3 / 10 98 Kl. 4 FM. under VSV.lig laber Kuling med Taage grundstødte W. — fra Grimsby til Kronstadt
med Kul — ud for Harboøre; men blev d. 5 / 10 Kl. 7 EM. bragt flot af Svitzer's «B. E.»,. efter have losset en Del af
Ladningen, og bugseret til Frederikshavn.
Anm. 1. Om Aarsagen til Grundstødningen har Søretten i West-Hartlepool — ifølge et i
«London Shipping Gazette»
holdt «Official Inquiry» —
15
af /14 98 optaget Referat af
12
under /11 98 afgivet følgende
den ifølge Ordre
Kendelse: «At da
fra «Board of
Kapt. N. ikke
Trade» afpaa
noget
Tidspunkt, efter d.
1 /10 at have forladt Humber-Floden, paa tilfredsstillende Maade havde sikret sig
nogen Plads-Bestemmelse for Skibet, var Retten af den Formening, at Loddet ikke var brugt hyppigt
nok om Natten d. 2. Oktober og den fandt, at dette var Aarsagen til Strandingen. Retten ansaa derfor
Kapt. N. alene for skyldig; men i Betragtning af Omstændighederne fratog den ham ikke hans Cer-
tifikat. Derimod tildelte den ham en alvorlig Advarsel og paalagde ham at være mere forsigtig for
Fremtiden».
Anm. 2. Landbrugsministeriets Beretning om Redningsvæsenets Virksomhed fra 1 / 4 98 til 21 / 3 99 indeholder
en udførlig Meddelelse om Bjærgningen og Ilandsætningen gentagne Gange af Besætningen (20 Md.) ved Redningbaadene
fra Flyvholin og Liløre.
Nr. 335. „Ystad“ af Ystad, S. S., 350 Tons Brutto, Kapt. .J. T. Nordgren.
Søforklaring i Helsingør d. 14 / 3 98.
(Rettens søkyndige Medlemmer vare: Lodsinspektør, Kommand. G. V.C. .J. Bardenfleth og Havnem. R. Mortensen).
D. 28 / 2 98 Kl. 10 1 / 2 EM. med S.lig laber Kuling og fyrklart Vejr paa Baadsmandens Vagt grundstødte Y.
— fra Lebbin til Odense med Cement — paa «Bolsax» (Samsø-Belt). Varpanker udsattes, men uden Resultat. D. 1/3
Kl. 6 KM. blev Skibet, efter at have kastet over Bord af Ladningen, bragt flot af Svitzer’s «B. E.»; men da det havde
faaet en større Lækage turde Bjærgnings-Damperen ikke paabegynde Bugseringen, forinden det havde vist sig om Skibet
kunde flyde. Under en haard Byge drev det Kl. 8 1 / 4 igen ind paa Grunden, fyldtes med Vand og sank. D. 3 / 3 under NV.lig
Storm forlod Besætningen (10 Md.) Skibet i Bjærgnings-Damperen; men gik atter om Bord Dagen efter og d. 5 / 3 Kl. 2 1 / 2 EM.
blev Y. atter bragt flot og bugseret til Kallundborg for Tætning af Dykker, hvorefter den bugseredes til Helsingør.
Om Aarsagen til Grundstødningen afgiver Søretten ingen Udtalelse; men det fremgaar af Vidneforklaringerne,
at Kapt. N. — der forinden Grundstødningen fandt Sted var gaaet ned om Læ og var falden i Søvn som Følge af, at
han havde tæret paa Dækket i 36 Timer — ikke havde givet tilstrækkelig Ordre for Natsejladsen. Da Styrmanden var
syg, maatte Navigeringen besørges af Baadsmanden, der imidlertid savnede den dertil fornødne Farvands-Kundskab.
Lys- og Klokke-Tønden paa «Lille-Grund» (N.) var ikke bleven set og der var ikke taget Krydspejling af «Romsø»- og
«Revsnæs»- Fyr, hvilke begge vare synlige. Loddet var heller ikke blevet brugt.
13*