SØULYKKER.

86
Sø- og Handelsretten kom — efter foretagne Besigtelses-Prøver med F.’s Side-Lanterner, hvorved det
godtgjortes, at disse vel vare af simpel Beskaffenhed, men dog anordningsmæssige — til det Resultat, at Hovedskylden
for Sammenstødet maatte falde paa N. Lysstyrken af de to Sidelys i F., og da særlig af det røde, hvorpaa det her
fortrinsvis kom an, og som efter de fleste af N.’s, egen Besætnings Udsagn brændte klart, var nemlig saa stor, at Lyset
maatte have kunnet iagttages i mindst 5 Minutter før Sammenstødet, altsaa tilstrækkeling længe til, at dette
kunde være undgaaet. Naar man imidlertid alligevel ikke i N. blev opmærdsom paa F.’s røde, Sidelys i rette Tid.
maa dette antages at hidrøre fra, at man i Virkeligheden ikke har holdt tilstrækkelig Udkig efter det,
fordi man fra først af — paa et Tidspunkt, da det endnu ikke kunde fordres, at Sidelysene skulde kunne være synlige
— gik ud fra, at F. var en Ankerligger, ganske bortset fra, hvorvidt N.’s Manøvre, efter at F.’s røde Sidelys var bleven
set, har været rigtig. Paa den anden Side var F. ikke uden al Skyld, den burde nemlig ubetinget (jfr. Art. 28 i de
internationale Søvejs-Regler) have afgivet 1 kort Damppibe-Tone da den foretog de to første Drejninger
(paa 2 og 1 Streg) St. B. over, hvilke Signaler dog muligvis kunde være blevne hørte. Det var derhos stridende imod
Reglernes Art. 21, at F. foretog de 2 derefter følgende Drejninger til Styrbord, især den anden Drejning til Kursen SV.
1
/4 S.; men dette kan dog ikke siges at have faaet nogen afgørende Betydning.
7
Ifølge det Anførte dømte Retten N.’s Rederi til at betale 100000 Kr. (ca. /10 af hele det
paastaaede Beløb 142845 Kr.) med Renter, samt 300 Kr. i Sagsomkostninger.
Nr. 130. „Frida“ af Sølvesborg, Skonnert, 192 Tons Brutto, Kapt. S. Larsson.
Indb. fra Middelfart Toldkammer dat. d. 10 /6 98.
D. 8 /6 98 Kl. 10 1 /2 EM. med SØ.lig laber Kuling og klart Vejr grundstødte F. — fra Kotka til Fredericia
med Trælast — paa «Tønnes-Odde» (Føns Skov, Fyen, NV.); men blev d. 10 /6 Kl. 4 FM. bragt flot af S. S. «Lillebelt»,
efter at have losset en Del af Dækslasten i Lægter.
Aarsagen til Grundstødningen angives at være fejlagtig Navigering i Forbindelse med Strømsætning.
Nr. 131. „Friederike“ af Stralsund, Galease, 41 Tons Brutto, Kapt. A. Malmen.
Søforklaring i Nykjøbing (S.) d. 23 / 7 98.
D. 18 /7 98 Kl. 11 EM. under VNV.lig Storm strandede F. - fra Hamborg til Holbæk med Majs — paa Sjæl-
lands-Rev mellem Redningsbaaken og Fyrtaarnet of blev Vrag. Umiddelbart forinden F. tog Grunden observeredes
Fyret forude 1 1 /2 Streg i Læ; men F. nægtede at gaa over Stag i den høje Sø, huggede haardt i Grunden og løb fuld af
Vand. Nødflag hejstes; men uden Resultat. Næste Morgen Kl. 5 maatte Besætningen (2 Md.) og 3 Passagerer (Kapt. s
Hustru og Børn) forlade F. i egen Baad og bjærgedes om Bord i Fyrtransport-Dampskibet «Kattegat», der landsatte Be-
sætningen ved «Gniben», medens Passagererne bragtes til Kjøbenhavn. Loddet havde stadig været brugt fra Kl. 5 EM.
F. var assureret for ca. 3100 Kr.
Aarsagen til Forliset angives af Føreren at være uformodet haard Strømsætning samt Storm og Regntykning
i Forbindelse med, at Skibet nægtede at gaa over Stag.
Nr. 134. „Gambetta“ af Bergen, S. S., 568 Tons Brutto, Kapt. Kahrs.
Strandings-Beretning dat. Kastrup d. 31 /12 98.
D. 12 /12 98 Kl. 11 1 /2 FM. under SV.lig Storm grundstødte G. — fra Memel til West-Hartlepool med Egestaver
— paa «Svalerumpen» (Amager, Ø.); men blev i Løbet af Natten bragt flot af Svitzer’s «B. E.»
Aarsagen til Grundstødningen angives at være Forvexling af Sømærkerne med Sømine-Mærkerne.
Nr. 136. „Gefion“ af Kristiania, Barkskib, 512 Tons Brutto, Kapt. H. Aslaksen.
Strandings-Beretning dat. Kastrup d. 1 / 4 98.
D. 6 / 3 98 Kl. 1 EM. under NØ.lig Storm og Snetykning grundstødte G. — fra Drøbak til Rostock med en
Ladning Is — paa «Middelgrunden»; men bragtes s. D. Kl. 3 1 / 2 EM. flot af Svitzer’s «B. E.»
Aarsagen til Grundstødningen angives at være Fejltagelse af Sømærkerne.
Nr. 137. „Gerda“ af Skillinge, Skonnert, 107 Tons Brutto, Kapt. P. Larsson.
Indb. fra Kjøbenbavns Overtoldinspektorat dat. d. 22 / 3 og 24/3 98.
l9
D. /3 98 Kl. 7 FM. med V.lig Vind og Regntykning grundstødte G. — fra Stettin til Kjøbenhavn med
Trælast — paa Sydpynten af Amager; men blev d. 21 / 3 EM., efter at en Del af Dækslasten var kastet over Bord, bragt flot af Svitzer’s
«B.E.»
Aarsagen til Grundstødningen angives at være Regntykning.
Nr. 139. „Glassalt“ af Aberdeen, S. S., 664 Tons Brutto, Kapt. A. Dow.
Indb. fra Dragør Toldkontrol dat. d. 30 / 9 98.
D. 30 / 9 98 Kl. 3 FM. med VSV.lig laber Kuling og Regndis grundstødte G. — fra Königsberg til West-Hartle-
pool med Grubetømmer — paa «Dragør Sandrev»; men blev s. D. Kl. 5 EM. bragt flot af Svitzer’s «B. E.», efter at have
losset en Del af Dækslasten i Lægtere, og bugseret til Kjøbenhavn, da Skruen var bleven slaaet i Stykker.
Aarsagen til Grundstødningen angives at være fejl Gisning af Afstanden fra Land.