SØULYKKER.

55
Nr. 20. „Anna“ af Hasle, Skonnert, 67 Tons Brutto, Kapt. H. M. Holm.
Søforklaring i Stege d. 29 / 3 98.
D. 25 / 3 98 Kl. 4 FM. under haard Ø.lig Kuling med Snetykning og stærk Strømsætning strandede A. — fra
Hammeren til Randers med Brosten — paa Grundene ca. 1 Mil N. for Nyord ved Indsejlingen til Bøgestrømmen. Kort
forinden var Ankeret sat i Bund; men A. drev for dette ind paa Grundene og huggede haardt. Da Søerne skyllede
over Skibet, maatte Besætningen (3 Md.) forlade det i Skibets Baad; men kunde paa Grund af det stormende Vejrlig
først komme om Bord igen efter 4 Dages Forløb. D. 7 / 4 lykkedes det Nyord Bjærgere at bringe A. flot uden videre Skade.
Aarsagen til Strandingen var den i Dagene fra d. 23. til d. 27. Marts i Østersøen herskende, orkanagtige
østlige Snestorm.
Nr. 28. „Anna Margrethe“ af Rønne, Galease, 51 Tons Brutto, Kapt. P. Schou.
Søforhør i Kjøbenhavn (Sø- og Handelsretten) d. 25 / 10 98.
D. 18 / 10 98 Kl. 6 EM. afsejlede A. M. — fra Rønne til Kjøbenhayn med Kaolin — under haard Ø.lig Kuling,
der senere tiltog til Storm. Efterhaanden blæste de fleste Sejl i Stykker og, da Skibet trak meget Vand, maatte det
d. 19. gaa til Ankers i Indløbet til Sundet. Da Rejsen under disse Omstændigheder ikke ved egen Hjælp kunde fort-
sættes, blev den 20. Akkord afsluttet med Svitzer's «B. E.» om Indslæbning til Kjøbenhavn, saaledes at Bjærgelønnen
vilde være at afgøre ved Voldgift.
Om Aarsagen til Søulykken afgiver Søretten ingen Udtalelse.
Nr. 32. „Anne Marie“ af Assens, Fiskerkvase, 13 Tons Brutto, Fører N. C. Petersen.
Søforklaring i Grenaa d. 28 / 3 98.
D. 24 / 3 98 Kl. 6 EM. under NØ.lig Storm med Snebyger strandede A. M. — fra Kjøbenhavn til Grenaa i
Ballast — N. for Grenaa Hav under Forsøg paa at løbe ind i Havnen; hvilket dog mislykkedes paa Grund af en haard
N.lig Strøm. Besætningen (2 Md.) bjærgedes af Grenaa Redningsbaad «David». Kvasen blev senere bragt flot.
Aarsagen til Strandingen var den i Dagene fra d. 23. til d. 27. Marts i Østersøen herskende, orkanagtige
østlige Snestorm.
Nr. 35. „Argo“ af Hasle, Skonnert, 40 Tons Brutto, Kapt. N. C. Hansen.
Søforhør i Hasle d. 11 / 1 98.
D. 3 / 1 98 Kl. 7 1 / 2 EM. under Tykning grundstødte A. — fra Kjøbenhavn til Hasle med Stykgods — paa
Maglebylille-Hage. Varp udførtes strax, dog uden Resultat; men den 4 / 1 Kl. 3 EM. blev Skibet bragt flot af Svitzer's
«B. E.» uden videre Skade.
Aarsagen til Grundstødningen angives at være Strømsætning og Taage.
Nr. 37. „Argus“ af Marstal, Skonnertbrig, 200 Tons Brutto, Kapt. H. A. Svane.
Indb. fra Korsør Toldkammer dat. d. 28 / 4 98.
D. 27 / 4 98 Kl. 10 1 / 2 EM. grundstødte A. — fra Warnemünde til Norge i Ballast — paa Sprogø Øst-Rev; men
blev d. 28 /4 Kl. 8 FM. bragt flot uden Skade af Svitzer's «B. E.».
Aarsagen til Grundstødningen angives at være Forvexling af Halskov Lysbøje med Ramsø Blinkfyr.
Nr. 38. „Arla“ af Kjøbenhavn, S. S., 258 Tons Brutto, Kapt. C. J. Borg.
Søforklaring for Amtsretten i Stolp d. 10 / 11 98.
Søforhør i Kjøbenhavn (Sø- og Handelsretten) d. 2 / 1 99.
(Rettens søkyndige Medlemmer vare: Fhv. Skibsfører, Skibsreder D. Torm og Skibsfører H. V. Petersen).
D. 9 / 11 98 Kl. 6 1 / 2 EM. under tæt Taage grundstødte A. — fra Limhamn til Danzig med Kalksten — ud for
Scholpin (Ø. f. Stolpmünde). Efter s. D. Kl. 6 1 /2 FM. at have haft Pejling af Due Odde (Bornholm) styredes Ø. t. S., da
der Kl. 6 EM. indtraf tæt Taage, forandredes Kursen til Ø. 1 / 2 N. og Maskinen stoppedes; men kort efter stødte Skibet
pludselig. En Del af Ladningen (ca. 115 Tons) kastedes over Bord og en Del lempedes agter over, dog uden Resultat.
Kl. 10 1 / 2 EM. kom Strandfogden fra Scholpin om Bord med Baad, hvis Mandskab antoges til Hjælp, uden at det lykkedes
at bringe Skibet flot. Næste Dag Kl. 12 MD. ankom Redningsdamperen «Pfeil» og gik i Gang med Slæbning, ligeledes
uden Resultat. Kl. 3 1 /2 EM. ankom endvidere en hamborgsk Slæbedamper «Enok», og Kl. 4 1 / 2 EM. lykkedes det begge
disse Dampere i Forening at bringe Skibet flot; men det var da blevet saa læk, at Maskinrummet fyldtes. Efter Ind-
bugseringen til Stolpmünde blev yderligere Hjælpemandskab antaget og d. 11 / 11 blev A. pumpet læns. Da Roret var
knækket og Reparation ikke kunde foretages i Stolpmünde, blev der telegraferet efter en Bjærgningsdamper fra Svitzer's
«B. E.» , som d. 19 / 11 Kl. 3 EM. tog A. paa Slæb til Danzig, hvortil begge Skibe ankom d. 20 / 11.
Om Aarsagen til Grundstødningen afgiver Søretten ingen Udtalelse (jfr. Sørets-Loven af 12. April 1892 §§ 9
og 12, samt Justitsministeriets Cirkulære af 28. December 1896).
Anm. Kapt. B. ikendtes en Bøde paa 20 Kr. til Skipperforeningen for Undladelse af Anmeldelse om Grund-
stødningen (S. L. § 40).