Die globale Güterkette der Aluminiumindustrie - aluwatch

„Global Shifts“ in der Aluminiumbranche
zu einer Transformation von Aluminiumoxid und Rohaluminium zu internationalen Handelsgütern,
die auf dem Weg zu ihren Verbrauchern große Distanzen zurücklegen. Einzige
Ausnahme zu diesem Trend bildet das Bauxit. Es wird zunehmend direkt anschließend an
die Förderung aufbereitet. Die Raffinerien sind dementsprechend in der Nähe der Minen
verortet, der Transport von Erz nimmt anteilig ab.
Voraussetzungen für diese Verlagerungen waren eine Vielzahl technologischer, organisatorischer,
politischer und finanzwirtschaftlicher Innovationen, die mit der Globalisierung zusammenhängen.
Ein entscheidender Faktor war vor allem der rapide technische Fortschritt
im Transportwesen. Erst die Existenz großer Frachtschiffe 41 sowie die Anpassung von Hafenanlagen
und Verladetechnik konnten die Transportkosten pro Tonne erheblich reduzieren
und so eine Verlagerung der Produktion in Länder fernab des Verbrauchs ermöglichen.
Damit einher gingen die Kapazitätserweiterungen in den einzelnen Produktionsstufen um die
benötigten Skalenvorteile zu erhalten. Bauxitminen, Raffinerien und Hüttenwerke mussten
nun erheblich größere Mengen produzieren. Die Entwicklung der Aluminiumindustrie ist
daher Thema des nächsten Kapitels.
Abb. 10: Die wichtigsten Produzenten und Handelsströme von
Bauxit, Aluminiumoxid und Primäraluminium (eigener Entwurf)
41 Japanische Werften haben zwischen 1950 und 1980 die maximale Kapazität ihrer Öl- und Schüttgutfrachter verfünffacht
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