Sicherheit in Autobahn- und Strassentunneln - Fonds für ...
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18 Gr<strong>und</strong>lagen<br />
Für jeden Faktor hat die Expertengruppe der Vere<strong>in</strong>ten Nationen e<strong>in</strong> Massnahmenpaket def<strong>in</strong>iert,<br />
welches die <strong>Sicherheit</strong> <strong>in</strong> Tunnelanlagen verbessern soll. Die zentralsten Vorschläge s<strong>in</strong>d nachfolgend<br />
dargestellt:<br />
10 E<strong>in</strong>zel-Massnahmen <strong>für</strong> Strassenbenutzer: Information, Aus- <strong>und</strong> Weiterbildung der Fahrer,<br />
regelmässige Tests <strong>für</strong> Fahrer von schweren Güterfahrzeugen etc.<br />
16 E<strong>in</strong>zel-Massnahmen <strong>für</strong> den Tunnel-Betrieb: Gründung nationaler Organisationen zur<br />
Koord<strong>in</strong>ation der Tunnelsicherheit, <strong>Sicherheit</strong>sbeauftragte <strong>für</strong> alle Tunnelanlagen länger als 1<br />
km, Harmonisierung der Richtl<strong>in</strong>ien <strong>und</strong> Regelwerke etc.<br />
11 E<strong>in</strong>zel-Massnahmen <strong>für</strong> die Infrastruktur: Richtl<strong>in</strong>ien <strong>für</strong> 1-röhrige Tunnelanlagen,<br />
Vere<strong>in</strong>heitlichung der Tunnel-Signalisation, <strong>Sicherheit</strong>sausrüstung abgestuft nach Risiko-<br />
Potential etc.<br />
6 E<strong>in</strong>zel-Massnahmen <strong>für</strong> Fahrzeuge: Begrenzung der Lademenge bei Güterfahrzeugen, jährliche<br />
technische Inspektion <strong>für</strong> solche Fahrzeuge etc.<br />
Ausgehend vom Bericht der UNO-ECE (2001) hat die zuständige Kommission der Europäischen<br />
Geme<strong>in</strong>schaften e<strong>in</strong>en Entwurf der Richtl<strong>in</strong>ien über M<strong>in</strong>destanforderungen <strong>für</strong> die <strong>Sicherheit</strong> von<br />
Tunneln im transeuropäischen Strassennetz ausgearbeitet (KOMMISSION DER<br />
EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN, 2002). Die Kommission schlägt <strong>für</strong> die Infrastruktur,<br />
den Betrieb, die Verkehrsvorschriften <strong>und</strong> die Beschilderung harmonisierte M<strong>in</strong>destsicherheitsanforderungen<br />
vor, die den Schutz der Strassenbenutzer <strong>in</strong> den meisten Tunneln beträchtlich<br />
verbessern sollen. Es ist geplant, die Richtl<strong>in</strong>ien im Jahr 2004 <strong>in</strong> Kraft zu setzen.<br />
Die Inhalte lassen sich wie folgt zusammenfassen:<br />
Bildung von Tunnelklassen: In Abhängigkeit der Verkehrsführung, der Verkehrsstärke <strong>und</strong> der<br />
Tunnellänge wurden fünf Tunnelklassen gebildet. Der Ausbaugrad der Infrastrukturmassnahmen<br />
def<strong>in</strong>iert sich über die Klassenzugehörigkeit.<br />
Zahl der Tunnelröhren: Bei Überschreiten von 9000 Fahrzeugen pro Tag <strong>und</strong> Fahrstreifen ist e<strong>in</strong><br />
Richtungsverkehrstunnel vorzusehen.<br />
Pflichtenheft <strong>für</strong> Ereignismanagement <strong>und</strong> Aufgaben der Verwaltungsbehörde <strong>und</strong> der<br />
<strong>Sicherheit</strong>sbeauftragten.<br />
Fahrzeuge im Tunnel: Lastwagen, Busse <strong>und</strong> Reisebusse müssen mit Feuerlöschern ausgerüstet<br />
se<strong>in</strong>.<br />
Durchführung von Informationskampagnen.
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