Sicherheit in Autobahn- und Strassentunneln - Fonds für ...

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2.4 Bivariate Zusammenhänge zwischen dem Unfallgeschehen und Merkmalen der Tunnelanlagen
2.4.1 Einleitung
In diesem Kapitel wird geprüft, ob Merkmale einzeln (d. h. ohne gleichzeitige Kontrolle anderer
Variablen) einen Zusammenhang mit den Unfallkenngrössen aufweisen. Diese mittels Korrelationsberechnungen
ermittelten bivariaten Zusammenhänge stellen lediglich eine Vorabklärung dar,
die es erlaubt mögliche Einflüsse einzelner Merkmale auf das Unfallgeschehen abzuschätzen.
Nachfolgend werden die anlage- und betriebstechnischen Merkmale im Zusammenhang mit dem
Unfallgeschehen betrachtet.
2.4.2 Korrelationen zwischen den Tunnelmerkmalen und den Unfallkenngrössen
Mit Hilfe von Korrelationsberechnungen wurden Zusammenhänge zwischen den Merkmalen der
Tunnelanlagen (anlage- bzw. betriebstechnische Merkmale) und dem Unfallgeschehen auf statistische
Signifikanz geprüft.
Tabelle 17 zeigt, dass es zwischen den Unfallkenngrössen und dem DTV einen starken Zusammenhang
gibt: Mit zunehmendem DTV steigen sowohl die Unfall- als auch die Verunfalltenrate an.
Einen weiteren starken Zusammenahng weist die Bankettbreite mit den beiden Unfallkenngrössen
auf: Mit zunehmender Bankettbreite nimmt sowohl die Unfallrate als auch die Verunfalltenrate ab.
Ein Zusammenhang besteht auch zwischen den Unfallkenngrössen und dem Anteil Schwerverkehr,
der allerdings nicht sehr gross ist: Mit zunehmendem Anteil der Schweren Güterfahrzeuge steigen
die Unfall- und die Verunfalltenrate an. Ebenfalls weniger starke signifikante Zusammenhänge gibt
es zwischen den beiden Unfallkenngrössen (Unfall-, Verunfalltenrate) und der Röhrigkeit: Die Unfall-
bzw. Verunfalltenrate ist bei 2-röhrigen Anlagen im Vergleich mit 1-röhrigen Anlagen
grösser. Bei langen Tunneln ist im Vergleich mit kurzen Anlagen eine geringere Unfallrate zu beobachten.
Keinen signifikanten Einfluss zeigten die Kurvigkeit, Längsneigung, Banketthöhe, Fahrstreifenbreite,
Raumhöhe, Signalisierte/zulässige Hochstgeschwindigkeit und die Leuchtdichte (siehe auch
Kap. VI.1).