Sicherheit in Autobahn- und Strassentunneln - Fonds für ...

54 Resultate
Das expositionsbereinigte Odds Ratio des DTV beträgt 2.27. Da dieser Wert ausschliesslich durch
die Auswirkungen der Fahrzeugdichte zustande kommt, kann gefolgert werden, dass durch eine
Verdopplung der Fahrzeugdichte das Kollisionsrisiko eines Fahrzeuges um 77 Prozent4 steigt.
Die Poisson-Regression ergab für die Variable Röhren ein Odds Ratio von 0.55. Das heisst, dass
das Risiko, in 2-röhrigen Tunnelanlagen einen Unfall zu haben, um 45 Prozent geringer ist als in 1röhrigen
Anlagen. (Der im Rahmen der bivariaten Analysen gefundene umgekehrte Zusammenhang,
dass 2-röhrige Anlagen ein höheres Unfallrisiko aufweisen, muss somit richtig gestellt
werden.)
Der prozentuale Anteil des schweren Güterverkehrs am DTV zeigte sich im Gegensatz zu den bivariaten
Analysen als unbedeutend für das Unfallgeschehen.
Die Bankettbreite weist ein Odds Ratio von 0.44 auf, was bedeutet, dass eine Verdopplung der
Bankettbreite das Unfallrisiko um 43 Prozent5 reduziert.
Die oben dargestellten Befunde dürfen nicht extrapoliert werden. Das heisst, ein Ergebnis darf nur
auf den untersuchten Ausprägungsbereich bezogen werden. So hat das Ergebnis zur Bankettbreite
nur im untersuchten Bereich von 0.5 bis 2.8 m Gültigkeit. Die Streuungen der Merkmale sind im
Kapitel 2.3 ab Seite 42 ersichtlich.
4 (1-e [ln(2) * ln(2.27)] )* 100
5 (1-e [ln(2) * ln(0.44)] )* 100