Sicherheit in Autobahn- und Strassentunneln - Fonds für ...

Resultate 53
Tabelle 18:
Ergebnis der Poisson-Regressionsanalyse zur Prädiktion der Unfälle in Tunnelanlagen (N = 63)
Unabhängige Variablen Odds Ratio 1 95 %-Vertrauensintervall 2
Tunnellänge 2.15 1.90–2.44
DTV 4.99 4.08–6.10
Röhren 0.55 0.40–0.76
schwerer Güterverkehr (%-Anteil am DTV) 1.12 0.87–1.45
Bankettbreite 0.44 0.29–0.68
1 Die Odds Ratios quantifizieren die Auswirkungen einer Ausprägungserhöhung der unabhängigen Variablen um den
Faktor e (≈ 2.72); das Odds Ratio der Variablen Röhren bezieht sich auf 2-röhrige Tunnelanlagen (im Vergleich zu 1röhrigen
Anlagen)
2 Ein Odds Ratio ist statistisch signifikant, wenn das entsprechende Vertrauensintervall den Wert 1 nicht beinhaltet.
Die fünf Prädiktoren können gemeinsam 90 Prozent der Varianz der Unfälle in den untersuchten
Tunnelanlagen erklären. Das heisst, die durch das Modell vorhergesagten Anzahl Unfälle stimmen
sehr gut mit den tatsächlichen Werten überein. Die hohe Varianzaufklärung muss jedoch relativiert
werden, da sie zu einem grossen Teil durch triviale Expositionseffekte bedingt ist und nur zu einem
geringen Teil auf anlage- und betriebstechnische Tunnelmerkmale zurückzuführen ist. Dies hängt
mit dem bereits erwähnten Sachverhalt zusammen, dass im Rahmen der mutlivariaten Analysen
das Unfallgeschehen nicht durch expositionsbereinigte Raten sondern lediglich durch reine Häufigkeiten
abgebildet werden kann.
Die ermittelten Odds Ratios der Variablen Länge und DTV unterscheiden sich signifikant vom
Wert 2.72, welcher einem reinen Expositionseffekt entspricht. Dies ist ein Hinweis, dass die ermittelten
Wirkungen der Länge und des DTV auf das Verunfalltengeschehen nicht ausschliesslich
expositionsbedingt sind, sondern durch zusätzliche Effekte mitbestimmt werden. Diese expositionsunabhängigen
Effekte können bestimmt werden, indem die in der Poisson-Regression ermittelten
Odds Ratios der Länge und des DTV expositionsbereinigt werden. Die expositionsbereinigten
Odds Ratios betragen für die Länge 0.57 (=|2.15-e|) und für den DTV 2.27 (=|4.99-e|).
Das Odds Ratio von 0.57 für die Tunnellänge, bedeutet, dass bei längeren Tunnelanlagen ein
Sicherheitsgewinn zu beobachten ist: Eine Tunnelanlage die doppelt so lang wie ein Vergleichstunnel
ist, weist eine um 32 Prozent3 reduzierte Wahrscheinlichkeit auf, dass es auf einem gleich
langen Streckenabschnitt zu einem Unfall kommt. Die risikosenkende Wirkung der Tunnellänge
zeigte sich bereits bei den bivariaten Ergebnissen.
3 (1-e [ln(2) * ln(0.57)] )* 100