Nahverkehrsplan 2011-2016 (PDF, 3,0MB) - Dadina

Einige Maßnahmen wurden in anderer Weise realisiert als im NVP 2004/07 vorgeschlagen. Hier
konnten in der Regel bei der Umsetzungsplanung im Detail bessere als die im NVP genannten Lösungen
gefunden werden. Auf diese Abweichungen wird nicht weiter eingegangen.
Einige Maßnahmen im NVP 2004/07 – insbesondere aus dem Bereich der Sonstigen Maßnahmen –
sind offen formuliert, so dass keine prägnante Angabe zur Zielerreichung bzw. Umsetzung möglich
ist. Beispiele sind die „Erweiterung von Job-Ticket-Angeboten“ (Maßnahme S3) oder die „Verbesserung
und Verstärkung der Kommunikation zu den Kunden“ (Maßnahme S10).
3.2 Realisierte und in Realisierung befindliche Maßnahmen
An realisierten Maßnahmen seit 2004 bzw. aktuell in Realisierung befindlichen Maßnahmen sind insbesondere
zu nennen
im Bereich Straßenbahn
• die Inbetriebnahme der Straßenbahn nach Kranichstein,
• die Verlängerung der Straßenbahn in Alsbach,
• der zweigleisige Ausbau der Straßenbahn in Arheilgen (zweiter Abschnitt in Realisierung) sowie
• verschiedene daraus folgende Linienanpassungen bei Straßenbahnen und Bussen;
im Bereich Bus die Neuordnung der Linienbedienung
• auf der Achse Darmstadt – Dieburg – Groß-Umstadt,
• im Korridor Darmstadt – Fischbachtal,
• in Darmstadt Nord/Arheilgen (in Realisierung),
• in Ober-Ramstadt – Modautal,
• bei den Verkehren mit dem Kreis Groß-Gerau und
• in Seeheim-Jugenheim/Alsbach-Hähnlein/Bickenbach;
im Bereich Infrastruktur und Service
• die Mobilitätszentrale und der neu gestaltete ZOB am Hauptbahnhof in Darmstadt,
• der Neubau der Haltestelle Schloß in Darmstadt,
• die Umgestaltung des Bahnhofs und der dortigen Busverknüpfung in Dieburg,
• die Umsetzung von Qualitätsstandards bei Bussen;
im Bereich SPNV
• die Inbetriebnahme der modernisierten Odenwaldbahn und
• des neuen Haltepunktes Darmstadt TU-Lichtwiese.
Ferner wurden als besonders weit reichende Maßnahme in den Bereichen Fahrzeuge, Service, Betrieb
sowie Organisation des ÖPNV (Zusammenspiel Aufgabenträger – Verkehrsunternehmen) die
2007 eingeführten umfassenden Qualitätsanforderungen an den Busverkehr umgesetzt.
Daneben wurde eine Vielzahl kleinerer Maßnahmen realisiert, deren Aufzählung den Rahmen des
vorliegenden NVP sprengen würde.
NVP Dezember 2010.doc Seite 11 von 149