Nahverkehrsplan 2011-2016 (PDF, 3,0MB) - Dadina

10. Maßnahmenkonzept
Auf der Grundlage der Ergebnisse der Aussagen des Anforderungsprofils sowie der Ergebnisse der
Bestandsaufnahme, der Analyse der ÖPNV-Struktur und der Fahrgastnachfrage erfolgte die Entwicklung
eines Maßnahmenkonzepts zur Verbesserung des ÖPNV-Angebots sowie zur Behebung verschiedener
Defizite z. B. in der Erschließungs- oder Bedienungsqualität. Die untersuchten Mängel im
ÖPNV-Angebot wurden einzeln geprüft hinsichtlich einer verkehrlich sinnvollen und wirtschaftlich
vertretbaren Lösung. Zusätzlich wurden im Rahmen der Beteiligung des Beirats und der Abstimmung
mit der Arbeitsgruppe Nahverkehrsplan Anregungen für das Maßnahmenkonzept formuliert und für
die weitere Bearbeitung aufgenommen. Das vorliegende Maßnahmenkonzept wurde daher mit der
projektbegleitenden Arbeitsgruppe kontinuierlich abgestimmt.
Das Maßnahmenkonzept bildet die Grundlage für die Weiterentwicklung des ÖPNV in der Stadt
Darmstadt und im Landkreis Darmstadt-Dieburg. Die darin dargestellten Maßnahmen gliedern sich in
die Themenbereiche
• ÖPNV-Angebot,
• ÖPNV-Infrastruktur und Betriebsabwicklung,
• Maßnahmen SPNV,
• Haltestellen- und Infrastrukturmanagement,
• Verkehrsmanagement und Betriebsentwicklung,
• Fahrgastinformation,
• Mobilitätsmanagement,
• Marketing, Tarif und Vertrieb,
• Strategische Planung und Qualitätsmanagement sowie
• Infrastruktur.
Innerhalb dieser Themenbereiche wird folgende Unterscheidung der einzelnen Maßnahmen vorgenommen,
die Auskunft über den zur Realisierung noch bevorstehenden Planungs- und Untersuchungsaufwand
gibt:
• M („Machen“): Maßnahme, die bereits in Realisierungsplanung ist oder die ohne erheblichen
Planungsaufwand realisiert werden kann.
• P („Planen“): Maßnahme, für die Realisierungsplanungen überschaubaren Umfangs noch anzustoßen
sind.
• U („Untersuchen“): Maßnahme/Thema mit größerem Untersuchungs- und Planungsbedarf (z.B.
Machbarkeitsstudie, Nutzen-Kosten-Untersuchung).
Mit der Zuordnung zu den drei Kategorien ist keinerlei Priorisierung oder planerische Setzung zur
zeitlichen Reihenfolge verbunden. Sachlogisch folgen aus den zur Realisierung noch bevorstehenden
Planungs- und Untersuchungsaufwänden jedoch auch zeitliche Realisierungshorizonte: während M-
und P-Maßnahmen aus planerischer Sicht in der Regel innerhalb des Gültigkeitszeitraums des NVP bis
2016 realisiert werden könnten, dürfte bei vielen U-Maßnahmen auch bei zügigem Planungsfortschritt
eine Realisierung erst gegen Ende des Gültigkeitszeitraums oder danach erfolgen können.
Das Maßnahmenkonzept formuliert klare Aussagen zum künftigen ÖPNV-Angebot und benennt in
der Linienübersicht Linienwege, Bedienungszeiten, Fahrtenangebote bzw. Takte und Verknüpfungen.
Die mit dem Maßnahmenkonzept verbundenen Änderungen gegenüber dem bestehenden Fahrplanangebot
sind gekennzeichnet.
Eine Übersicht über die Maßnahmen ist in den Karten 7 und 7a dargestellt.
NVP Dezember 2010.doc Seite 93 von 149