Nahverkehrsplan 2011-2016 (PDF, 3,0MB) - Dadina

6.5 Bewertung der Fahrgastinformation, des Services und der Hintergrundprozesse
Information und Fahrplantransparenz
Informationen zum Fahrplan, Liniennetz, Tarif und Vertrieb können von den ÖPNV-Nutzern über ein
vielfältiges Angebot bezogen werden, z. B. über Vorverkaufsstellen, die RMV-Mobilitätszentrale und
das HEAG mobilo-Kundenzentrum in Darmstadt, eine telefonische Beratung oder im Internet. Ein besonderer
Service ist die Verteilung von Fahrplanheften an alle Haushalte zum Fahrplanwechsel.
Etliche größere Haltestellen in Darmstadt verfügen bereits über dynamische Fahrgastinformationen,
die bei den Fahrgästen auf hohe Akzeptanz stoßen und deren weitere Verbreitung gewünscht wird.
Echtzeit-Fahrplanauskünfte können für die meisten Linien in der Stadt Darmstadt und im Landkreis
Darmstadt-Dieburg auch via Internet abgerufen werden.
In den Fahrplaninformationsmedien sind insbesondere die Informationen zu AST-Verkehren bzw. anderer
bedarfsgesteuerter Angebote nicht einheitlich dargestellt (z. B. ist der AST-Verkehr im Liniennetzplan
nicht gekennzeichnet bzw. tlw. nicht dargestellt; AST-Verkehre sind in der RMV-
Fahrplanauskunft (Verbindungsauskunft) mit Ausnahme der Linien K47 und K48 nicht enthalten; im
Fahrplanbuch ist das Angebot Münster-Mobil erst hinter den Silvesterverkehren dargestellt und damit
den Sonderverkehren zugeordnet).
Die historisch gewachsene Liniennummerierung beinhaltet verschiedene Nummerierungssysteme
(einstellige Nummern für die Straßenbahn, Buchstaben für die Stadtbuslinien in Darmstadt, K-
Nummern für die Stadt-Umland-Linien, dreistellige und vierstellige Nummern für Regionalbuslinien).
Für den Fahrgast wird aus der Liniennummer nicht deutlich, inwieweit sich die Linien in der Bedienungsqualität
(z. B. 15-Minuten-Takt oder nur einzelne Fahrten an Schultagen) sowie in der Bedienungsform
(Linienverkehr, Anruf-Sammel-Taxi mit Anmeldepflicht) unterscheiden. Die Schnellbuslinien
sind einem bestimmten Nummernkreis zugeordnet (681-684), jedoch wird diese Heraushebung
der Linien mit ihren besonderen Funktionen nicht gesondert erläutert und vermarktet. Ein Konzept
für eine klare Strukturierung und Neuordnung der Liniennummer im Busverkehr liegt vor, eine Umsetzung
ist jedoch bislang nicht erfolgt.
Tarif
Die Stadt Darmstadt und der Landkreis Darmstadt-Dieburg liegen im Verbundraum des Rhein-Main-
Verkehrsverbundes (RMV). Die im Untersuchungsraum genehmigten Linienverkehre unterliegen dem
RMV-Verbundtarif. Dieser Tarif ermöglicht es dem ÖPNV-Kunden im gesamten Untersuchungsraum
(und auch darüber hinaus) die Nutzung der ÖV-Angebote mit einem Fahrschein mit einem differenzierten
Angebot aus Einzelfahrscheinen und Zeitkarten. Die lokalen ÖPNV-Angebote der Gemeinden
im Landkreis Darmstadt-Dieburg (Rufbusse, AST usw.) sind allerdings nicht in den RMV-Tarif integriert,
obwohl sie zum Teil Zu- und Abbringerfunktion zum übrigen ÖV haben. Die Tarifstruktur (Wabensystem)
ist vor allem für Gelegenheitsfahrgäste nur schwer verständlich. Einzelne Quell-Ziel-
Relationen weisen je nach genutztem Verkehrsmittel unterschiedliche Preisstufen auf, obwohl Fahrtzeit
und Fahrtstrecke vergleichbar sind. Zwischen Einzelfahrscheinen und Zeitkarten fehlt ein Tarifangebot,
das Fahrgäste anspricht, die den ÖV regelmäßig, aber nicht täglich nutzen.
Bei Fahrten in die benachbarten Verbünde Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) und Verkehrsgemeinschaft
am Bayerischen Untermain (VAB) gilt auf ausgewählten Fahrtbeziehungen der Übergangstarif.
Jedoch sind nicht für alle Relationen in die benachbarten Verkehrsräume Fahrkarten in
den Übergangstarifen erhältlich, z. B. von Darmstadt-Süd nach Mannheim. Das Job-Ticket gilt nur in
die Übergangstarifgebiete des VRN.
NVP Dezember 2010.doc Seite 81 von 149