Nahverkehrsplan 2011-2016 (PDF, 3,0MB) - Dadina
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Nr.<br />
P7<br />
DA-<br />
DI<br />
DA Prüfauftrag<br />
x<br />
Behebung von Erschließungsdefiziten in der Stadt Darmstadt, Einführung von Ruftaxi-<br />
Angeboten z.B. auf den Stadtteilbuslinien A, AH und EB in der SVZ (Bereiche Arheilgen, Eberstadt),<br />
Buslinien K in der SVZ (Bereich Am Kavalleriesand)<br />
P8 x Erschließung Edelsteinviertel und Hofgut Oberfeld<br />
P9<br />
P10 X<br />
x<br />
X<br />
Schaffung einer tangentialen Busverbindung im östlichen Stadtgebiet Darmstadts (Korridor<br />
Lichtwiese – Mathildenhöhe – Waldspirale), sofern Möglichkeiten zur Fahrzeitstabilisierung<br />
vorhanden sind<br />
Aufbau einer Freizeitlinie (Darmstadt Hauptbahnhof – Mathildenhöhe – ) Oberwaldhaus –<br />
Weltnaturerbe Grube Messel – Jagdschloss/Bioversum Kranichstein<br />
P11 x x Nutzung von Regionalbus-Leerfahrten, Stärkere Nutzung von Leer- und Betriebsfahrten<br />
P12<br />
X<br />
Integration von Stadt- und Regionalverkehrslinien zur besseren Abstimmung des Bedienungsangebotes,<br />
Abbau von Parallelverkehren<br />
Tabelle 42: Prüfaufträge ÖPNV-Angebot (Verbesserung der Bedienungs-, Erschließungs- und Verbindungsqualität)<br />
10.1.3 Untersuchungsbedarf im ÖPNV-Angebot<br />
Nr.<br />
U1<br />
DA-<br />
DI<br />
x<br />
DA Untersuchungsbedarf<br />
Erschließung Bereich Babenhausen Kaserne ab Beginn ziviler Nutzung unter Berücksichtigung<br />
flexibler Bedienungsformen im gesamten Stadtgebiet.<br />
U2 x Prüfung Anbindung DA-Wixhausen mit Straßenbahn<br />
U3<br />
U4<br />
U5<br />
x<br />
x<br />
x<br />
U6 x x<br />
U7 x x<br />
Verbesserung der Anbindung und Erschließung der Konversionsflächen Nathan-Hale-<br />
Depot/Kelly-Barracks ab Beginn ziviler Nutzung sowie der Heimstättensiedlung einschließlich<br />
kurzfristig realisierbarer Übergangsmaßnahmen.<br />
Verbesserung der Anbindung und Erschließung der Konversionsflächen im Süden Darmstadts<br />
(Cambrai-Fritsch, Jefferson-Siedlung, …) ab Beginn ziviler Nutzung<br />
Verbesserung der Anbindung der TU Lichtwiese einschließlich kurzfristig realisierbarer<br />
Übergangsmaßnahmen.<br />
Verbesserung Anbindung Fraport durch Angebotsverdichtung Linie AIR (durchgehender<br />
30-Min.-Takt) und Führung in die Innenstadt zum Darmstadtium (im Zusammenhang mit<br />
einem Airport-Shuttle, vgl. P 37)<br />
Überprüfung Bedienungsangebot und Bedienungssystem Darmstadt – Roßdorf – Groß-<br />
Zimmern<br />
Tabelle 43: Untersuchungsbedarf ÖPNV-Angebot (Verbesserung der Bedienungs-, Erschließungs- und Verbindungsqualität)<br />
NVP Dezember 2010.doc Seite 96 von 149
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