Nahverkehrsplan 2011-2016 (PDF, 3,0MB) - Dadina

schen dem Unternehmen und den Aufgabenträgern können auch andere Werbekonzepte umgesetzt
werden (z.B. Nutzung Infotainmentsysteme und Werbeflächen in Fahrzeugen), solange dem
Unternehmen kein wirtschaftlicher Schaden entsteht. Das Verkehrsunternehmen steht den Werbekonzepten
aufgeschlossen gegenüber. Die Gestaltung ist zwischen den Aufgabenträgern und
dem Unternehmen abzustimmen. Die Aufgabenträger übernehmen die Gestaltungs-, Anbringungs-
und Entfernungskosten.
1.2.3 Kapazitäten
(1) Für Gelenkbusse gelten folgende Mindestvorgaben:
• Zulassung für mind. 135 Fahrgäste im Linienverkehr nach §42 PBefG.
• Mindestens 40 Sitzplätze (Klappsitze nicht anrechenbar).
(2) Für Solobusse gelten folgende Mindestvorgaben:
• Zulassung für mind. 75 Fahrgäste im Linienverkehr nach §42 PBefG.
• Mindestens 30 Sitzplätze (Klappsitze nicht anrechenbar).
(3) Für Straßenbahnen gelten folgende Mindestvorgaben:
• Zulassung der Triebwagen für mindestens 150 Fahrgäste, der Beiwagen für mindestens 80
Fahrgäste
• Mindestens 60 Sitzplätze in Trieb- sowie 40 Sitzplätze in Beiwagen (Klappsitze nicht anrechenbar)
(4) Der Unternehmer hat für ausreichende Beförderungskapazitäten zu sorgen. Dabei ist entsprechend
PBefG §22 sicherzustellen, dass jeder Fahrgast mit der von ihm gewählten Fahrplanfahrt
befördert werden kann. Ggf. sind Verstärkerfahrzeuge einzusetzen oder es ist eine Taktverdichtung
vorzunehmen.
1.2.4 Mindestanforderungen an alle Fahrzeuge
Alle eingesetzten Omnibusse und Straßenbahnen müssen die folgenden Anforderungen erfüllen.
Hinweis: Den verwendeten Begriffen liegen die Definitionen der EU-Richtlinie 2001/85/EG zu Grunde.
Niederflurigkeit
Stufenfreier Einsteig an allen Betriebstüren*, durchgängig stufenfreier Fahrgastraum* von der Fahrertür
bis ins Fahrzeugheck, Sitzpodeste und Stufen im Zugang zu den beiden hintersten Sitzreihen
sind zulässig.
* Ausnahmen: Bei 4-türigen Gelenkbussen sind Innenstufen am hintersten Einstieg im hinteren Fahrzeugteil
zulässig, bei 3-türigen Gelenkbussen Stufen im Fahrgastraum hinter der letzten Tür (low entry).
Bei Einsatz von Solobussen sind Stufen im Fahrgastraum im Bereich hinter der mittleren Betriebstür
zugelassen (low entry). Bei Linien mit besonderen Anforderungen (z. B. Flughafenverkehre)
kann in Abstimmung mit den Aufgabenträgern ausnahmsweise auf Niederflurigkeit verzichtet werden.
Bei Straßenbahnzügen muss mindestens ein Zugteil niederflurig sein.
Absenkvorrichtung (Kneeling)
Max. Einstiegshöhe unabgesenkt: 300 - 360 mm; Absenkbarkeit der Einstiegskante bei Bussen um 60
– 80 mm (an Tür 1 und 2).
Rollstuhlrampe
Von Hand zu betätigende Rollstuhlrampe bei Bussen an Tür 1 oder Tür 2 (bei Positionierung an Tür 2
mit Außenruftaste an Tür 2), bei Straßenbahnen, soweit sie niederflurig sind, vorzugsweise an Tür 2.
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