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1 2 3 4 5 6 7 8 10 Lufthansa Group | Fokusthema Treibstoffeffizienz
<strong>Balance</strong> 2013 1 Nico Buchholz Leiter Konzernflotten-Management Deutsche Lufthansa AG 2 Alexander Spahn Managing Director SPIRIANT, die Equipment-Tochtergesellschaft von LSG Sky Chefs Mit dem größten Flottenerneuerungsprogramm der Unternehmensgeschichte machen wir enorme Fortschritte in puncto Öko-Effizienz. Unser Leichtgewicht-Trolley ‚Quantum‘ ist für die Umwelt ein echter Gewinn: Er ist um ein Drittel leichter als das Vorgängermodell und wird derzeit auf der gesamten Lufthansa Langstreckenflotte eingeführt. 3 Joachim Buse Leiter Aviation Biofuel Deutsche Lufthansa AG 4 Dr. Georg Fanta Leiter Aircraft Painting Lufthansa Technik AG Wir setzen große Erwartungen in alternative Kraftstoffe. Sie bringen Entlastungen in ökonomischer wie ökologischer Hinsicht. Natürlich darf das nicht zu Lasten der Nahrungsmittelproduktion und Biodiversität gehen. In unserem Forschungsprojekt ‚Multifunctional Coating‘ haben wir die Vorteile von Strömungsoptimierungen durch künstliche, der Haifischhaut nachempfundene Oberflächen erprobt. Erwartetes Einsparpotenzial: 1 Prozent. 5 Björn Ostertag Leiter Fuel Efficiency & Punctuality Lufthansa Cargo AG 6 Daniel Meier Technischer Pilot A320 SWISS Gewichtseinsparungen an unserer bestehenden MD11-Frachterflotte helfen uns nachhaltig beim Spritsparen. Und mit der neuen Boeing 777F haben wir bald das effizienteste Frachtflugzeug im Einsatz. Unser neuer A320 ist wie bei Lufthansa mit sogenannten Sharklets ausgerüstet. Auf längeren Strecken ist mit diesen 2,4 Meter hohen Flügelspitzenverlängerungen eine Treibstoffeinsparung von bis zu 4 Prozent möglich. 7 Matthias Langko Section Manager Engine Life Cycle Services Lufthansa Technik AG 8 Gerhard Baumgarten Leiter Sales, Marketing & Product Development Lufthansa LEOS Mit Cyclean Engine Wash haben wir eine innovative Methode der Triebwerkswäsche entwickelt, die zu messbaren Kerosineinsparungen führt. Der Motor arbeitet thermisch effizienter und verbrennt dadurch weniger Treibstoff. Auch am Boden prüfen wir alle Optionen zur Reduzierung <strong>des</strong> Treibstoffverbrauchs. Aktuell erproben wir TaxiBot, einen neuartigen Hybridschlepper. Hiervon versprechen wir uns großes Einsparpotenzial und eine Entlastung der Umwelt. Lufthansa Group | Fokusthema Treibstoffeffizienz 11
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