Ausgabe des Nachhaltigkeitsberichts Balance - Deutscher ...

Kerosin und Emissionen
Effizienzrekord: 4,06 l/100 pkm
Die Lufthansa Group fliegt immer treibstoffeffizienter: Im Jahr 2012 ist der
spezifische Kerosinverbrauch auf nur noch 4,06 Liter pro 100 Passagierkilometer
gesunken, nachdem er bereits im Vorjahr mit 4,18 Liter pro 100
Passagierkilometer das niedrigste Niveau in der Geschichte des Luftfahrtkonzerns
erreicht hatte. Dies bedeutet einen Rückgang um 2,8 Prozent.
Im gleichen Maße reduzierte sich der spezifische CO 2 -Ausstoß.
Besonders erfreulich ist zudem, dass sich auch der absolute
Treibstoffverbrauch der Lufthansa Group von 9,02 Millionen
auf 8,88 Millionen Tonnen Kerosin verringerte – obwohl die
fliegenden Konzerngesellschaften mehr Nutzlast transportierten
und im Berichtsjahr deutlich mehr Passagiere an ihr Ziel
brachten. Somit setzte der Luftfahrtkonzern seine Entkopplung
der Transportleistung vom Treibstoffverbrauch erfolgreich
fort: Seit 1991 ist die Transportleistung der Lufthansa
Group um 329 Prozent gewachsen, während sich der Kerosinverbrauch
nur um 183 Prozent vergrößerte (siehe nebenstehende
Grafik). Hauptgründe für diese positive Entwicklung
sind die anhaltende Flottenmodernisierung (siehe „Milliarden
für leisere und effizientere Flugzeuge“, Seite 30 ff.) und die
noch einmal verstärkten Bestrebungen, den Treibstoff so effizient
wie möglich einzusetzen (siehe „Treibstoffeffizienz: Jeder
Tropfen zählt“, Seite 71 ff.).
Der spezifische Kerosinverbrauch der Lufthansa Group reduzierte
sich im Jahr 2012 in allen Verkehrsgebieten: Auf der
Langstrecke sank er von 3,64 auf 3,58 Liter pro 100 Passagierkilometer,
auf der Mittelstrecke von 4,52 auf 4,34 Liter pro
100 Passagierkilometer und auf der Kurzstrecke von 7,30 auf
7,02 Liter pro 100 Passagierkilometer. Die einzelnen Group
Airlines haben mit Ausnahme von Germanwings ebenfalls
ihre Effizienz erhöht. So benötigten die Flugzeuge der SWISS
im Berichtsjahr im Schnitt nur noch 3,64 Liter Kerosin, um
einen Passagier 100 Kilometer weit zu transportieren. Im Vorjahr
waren es noch 3,72 Liter. Besonders sparsam zeigte sich
die Langstreckenflotte von SWISS, deren spezifischer Kerosinverbrauch
sich auf 3,08 Liter pro 100 Passagierkilometer
belief. Bei Austrian Airlines erreichte der spezifische Treibstoffverbrauch
3,98 (Vorjahr: 4,18) Liter pro 100 Passagierkilometer
und bei Lufthansa Passage 4,16 (Vorjahr: 4,27) Liter
pro 100 Passagierkilometer. Dabei wies die reine Lufthansa
Flotte (ohne Regionalgesellschaften und Germanwings) einen
spezifischen Kerosinverbrauch von im Schnitt 3,98 Liter pro
100 Passagierkilometer auf.
68
Lufthansa Group | Klima- und Umweltverantwortung