1914–2014« - Österreich Journal

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ÖSTERREICH JOURNAL NR. 127 / 03. 02. 2014 Österreich, Europa und die Welt 42 Danksagung „Ich danke den Kameraden des Italienischen Verbandes A.N.M.I. und besonders seinem Präsidenten Admiral Paolo Pagnottella, dem Generalsekretär Cdr Massimo Messina, dem Team des Circolo Sottufficali Marina Militare Venezia und dem Circolo Ufficiali Marina Militare Venezia für die ausgezeichnete Organisation und die von allen im maritimen Geist geschaffene herzliche Atmosphäre, folgend dem Wahlspruch der italienischen Seeleute: ,Una volta marinaio … marinaio per sempre!‘ In gleichem Sinne danke ich dem Präsidenten der IMC, Kamerad Karl Heid, und seinem Stab für die gute Vorbereitung und die verständnisvolle Leitung der Tagung mit unserem Wahlspruch: ,Viribus unitis‘“, so der Präsident des ÖMV, der sich am 29. November – begleitet von Vizepräsident Markus Habsburg und Hans Müller – mit Kameraden der ANMI-Gruppe P. Foscari-Venezia in deren schönem Bordheim neben dem Unteroffiziersklub an der Strandpromenade traf, um mit deren Präsidenten Cav. Raffaele Pinto und einigen Kameraden seiner Gruppe die weitere enge Zusammenarbeit zu besprechen. Zu diesem Gespräch waren auch Sig Carlo Machini, er ist der Urenkel des Kdt der „SMS Wildfang“, mir Kapitän Albert Felix Machnitsch und seiner Mutter, Laura Salvador Machini, sowie Pierpaolo Zagnoni gekommen. Die in Italien verbliebenden Nachfahren mußten nach damaliger Gesetzeslage ihren Namen in „Machini“ italianisieren. Besprechung der ÖMV-Delegation – geführt von Präsident Karl Skrivanek – mit dem Präsidenten der ANMI-Gruppe »P.FOSCARI – Venedig«, Cav. Raffaele Pinto Das Museo Storico Navale Danach hatten die Teilnehmer der Delegation noch Gelegenheit, das Museo Storico Navale in Castello 2148 zu besuchen und sich dem Gebotenen ausgiebiger zu widmen. Das Museum dokumentiert die Geschichte der Seefahrt im allgemeinen und die der Seestreitkräfte der Republik Venedig und Italiens im besonderen. Auf fünf Etagen werden in 42 Ausstellungssälen auf einer Fläche von rund 4000 m² zahlreiche Schiffsmodelle, Rekonstruktionen, Waffen, Uniformen, Flaggen, Seekarten und sonstige Erinnerungsstücke dargestellt. Im obersten Stockwerk befindet sich unter anderem ein Ausstellungsbereich, der der Schwedischen Marine gewidmet ist. Das Schiffsmuseum gehört der Italienischen Marine, die es als Ausstellungs- und zugleich als historisches Zeugnis verwaltet und ist untergebracht in einem Gebäude aus dem 15. Jhdt., das früher Kornkammer der „Serenissima“ war. Es befindet sich auf dem Campo San Biagio (Hl. Blasius) beim Arse- Fotos: Österreichischer Marineverband Oberst Karl Skrivanek und Erzherzog Markus Salvator Habsburg-Lothringen, Vizepräsident des ÖMV, vor dem Bild der Hl. Barbara, der Schutzpatronin der Seeleute Das Museo Storico Navale mit den Ankern der k.u.k. Schiffe »Tegetthoff« und »Viribus Unitis«, die nach dem I. Weltkrieg von Italien hierher gebracht wurden. »Österreich Journal« – http://www.oesterreichjournal.at
ÖSTERREICH JOURNAL NR. 127 / 03. 02. 2014 Österreich, Europa und die Welt 43 nal, das heute noch zum Teil der Militärgerichtsbarkeit der italienischen Marine untersteht. An seine vergangene Blütezeit soll heute das Schiffsmuseum, das bedeutendste seiner Art in Italien, erinnern. In dem Hauptgebäude befinden sich, auf fünf Stockwerken verteilt, 42 Ausstellungsräume. Hinzu kommen noch der Schiffs-Pavillon, der in der antiken Ruderwerkstatt des Arsenals liegt und die im 11. Jhdt. erbaute und im 18 Jhdt. umgestaltete Kirche vom Hl. Blasius. Diese diente als Marinekirche für die „Serenissima“ und später für die Österreichische Marine. Heute wird in der Kirche wieder Gottesdienst für die Italienische Marine gehalten und gleichzeitig dient sie auch als Ausstellungsraum des Museums. Hier befinden sich die sterblichen Überreste des Admirals Angelo Emo und das Herz von Erzherzog Franz Friedrich von Habsburg, das auf dessen Wunsch nach seinem Tod Venedig geschenkt wurde. Das Erdgeschoß im Hauptgebäude des Museums sowie die ersten zwei Stockwerke sind vorwiegend der „Serenissima“ und der Italienischen Marine gewidmet. Im zweiten Stock befinden sich auch Zeugnisse von anderen italienischen Seerepubliken: Amalfi, Pisa, Genua und Venedig. In diesem Stockwerk ist auch der „Bucintoro“ zu sehen, das historische Staats-Prunkschiff, von welchem aus der Doge alljährlich am Himmelfahrtstag als symbolisches Zeichen der „Vermählung“ Venedigs mit dem Meer den Ring in die Lagune warf. Im dritten Stock sind hauptsächlich Modelle sowie Teile und Ausrüstungsgegenstände von Fischerbooten und typischen Lagunenbooten ausgestellt. Der Schwedische Saal im vierten Stock zeugt von der engen Verbindung zwischen Venedig und der schwedischen Marine, ein Beweis für den von Italien geleisteten Beitrag bei der Entwicklung der schwedischen Marine. Der Museumsbesuch endet mit einer kostbaren und reichhaltigen Muschelsammlung, die dem Museum geschenkt wurde. Im Schiffspavillon im Bereich des Arsenals, der während besonderer Veranstaltungen für die Öffentlichkeit zugänglich ist, sind echte typische venezianische Boote, Militärboote und ein Teil des Maschinenraums der Yacht „Elektra“ von Guglielmo Marconi aufbewahrt. „Nach unserem ausführlichen Rundgang durch das Museum traten wir die Fahrt zum Flugplatz an – natürlich, wie es sich in Venedig anbietet – auf dem Wasser. Dies in der Fotos: Österreichischer Marineverband Chinesische Schiffe aus der Schatzflotte des Admirals Zheng He, 15. Jahrhundert Der »Bucintoro«, das Staats-Prunkschiff der »Serenissima« (der Republik Venedig) »Kleinst-U-Boot« – ein bemannnter Torpedo Freude , daß ich schon im April wohl wieder eine Gruppe des ÖMV – wie mit den venezianischen Freunden bereits abgestimmt – »Österreich Journal« – http://www.oesterreichjournal.at nach Venedig bringen werde“, schloß Oberst Karl Skrivanek. ÖMV http://www.marineverband.at
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