Kaufkraft- und Umsatzgrößen für die Stadt Ansbach insgesamt
Kaufkraft- und Umsatzgrößen für die Stadt Ansbach insgesamt
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Büro PLANWERK <strong>Stadt</strong>entwicklung <strong>Stadt</strong>marketing Verkehr<br />
<strong>Stadt</strong> <strong>Ansbach</strong> – Einzelhandelsentwicklungskonzept – Abschlussbericht<br />
Versorgungsqualität:<br />
Sortiment Qualität<br />
Period. Bedarf Geringe Versorgungsqualität<br />
Technik Geringe Versorgungsqualität<br />
Textilien/Schuhe Geringe Versorgungsqualität<br />
Persönl.Bedarf Geringe Versorgungsqualität<br />
Baumarkt Geringe Versorgungsqualität<br />
Einrichtung Geringe Versorgungsqualität<br />
Ziel:<br />
Der <strong>Stadt</strong>teil Hennenbach/Schlossvorstadt muss weiterhin als vorrangiger<br />
Wohnstandort entwickelt werden. Weitere Versorgungsstandorte<br />
haben dort keine Ansiedlungspriorität, da zum einen <strong>die</strong><br />
Nachfragedimension des Teilbereichs nicht ausreicht, zum anderen<br />
kein zusätzliches Verkehrsaufkommen verursacht werden soll.<br />
Einzige Ausnahme ist der Bereich der Nürnberger Straße im äußersten<br />
Süden, der dem Ergänzungsbereich des ZVB der Innenstadt zugerechnet<br />
werden sollten. Allerdings sind Ansiedlungen in <strong>die</strong>sem<br />
Bereich bereits <strong>für</strong> den Bereich an der Brauhausstraße im Gespräch,<br />
so dass <strong>für</strong> <strong>die</strong> potenziellen Ansiedlungsflächen südlich der Nürnberger<br />
Straße keine Ansiedlungen im Bereich Einzelhandel in Frage<br />
kommen werden.<br />
Versorgungsbereiche:<br />
Der Bereich an der Nürnberger Straße muss zum speziellen Ergänzungsbereich<br />
des zentralen Versorgungsbereichs hinzugerechnet<br />
werden.<br />
Flankierende Maßnahmen:<br />
Im Teilbereich Hennenbach/ Schlossvorstadt spielt <strong>die</strong> Erreichbarkeit<br />
<strong>für</strong> den MIV, den ÖPNV <strong>und</strong> den Fuß- <strong>und</strong> Radverkehr eine Rolle.<br />
Durch <strong>die</strong> topografische Angrenzung hin zur Nürnberger Straße<br />
(Kaufland) <strong>und</strong> den Verlauf der Buslinie (757) ist der Bereich nur über<br />
den motorisierten Individualverkehr (MIV) an den Versorgungsstandort<br />
Kaufland angeb<strong>und</strong>en. Die Hauptorientierung der Verkehrswege<br />
führt Richtung Brücken-Center bzw. Brauhausstraße. Weiter<br />
gilt <strong>die</strong> Entwicklung der Anbindung an <strong>die</strong> benachbarten nördlichen<br />
<strong>Stadt</strong>teile (Nahversorgungsbereich Rettistraße). Dabei müssen<br />
vor allem <strong>die</strong> vorhandenen Barrieren (Bachlauf) <strong>und</strong> <strong>die</strong> ausgeprägte<br />
Topographie berücksichtigt werden.<br />
Ergänzende Erläuterungen:<br />
An der Angrenzung des Bereichs Hennenbach/ Schlossvorstadt wurde<br />
mehrfach im Zuge der Beteiligung Kritik laut. Die Tatsache den<br />
Bereich des Brauhausareals <strong>die</strong>sem Teilbereich zuzuschlagen war<br />
durchaus überlegt <strong>und</strong> bewusst. Hauptgründe <strong>für</strong> <strong>die</strong> gewählte Angrenzung<br />
liegen in der verkehrlichen Erschließung über <strong>die</strong> Schlossstraße<br />
(motorisierter IV) <strong>und</strong> <strong>die</strong> Jüdtstraße (ÖPNV).<br />
<strong>Ansbach</strong>_EEK_Bericht_100118_04.doc Seite 65
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