Kaufkraft- und Umsatzgrößen für die Stadt Ansbach insgesamt
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Büro PLANWERK <strong>Stadt</strong>entwicklung <strong>Stadt</strong>marketing Verkehr<br />
<strong>Stadt</strong> <strong>Ansbach</strong> – Einzelhandelsentwicklungskonzept – Abschlussbericht<br />
6.4 STANDORTE IM STADT-<br />
GEBIET<br />
Die Zuordnung von Verwaltungsstandorten,<br />
Bildungs- <strong>und</strong><br />
Ges<strong>und</strong>heitsstandorten bringt<br />
einen Bezug zu verkehrlichen<br />
Belangen <strong>und</strong> zu Versorgungsbelangen<br />
zutage.<br />
Gr<strong>und</strong>sätzlich lässt sich eine<br />
Ballung im Innenstadtbereich,<br />
sowohl Altstadt als auch Bahnhofsviertel<br />
erkennen. Darüber<br />
hinaus im Süden entlang der<br />
B13-Ausfallachse, direkt nördlich<br />
der Altstadt, im Rügländer Viertel<br />
<strong>und</strong> im Südwesten (Bezirkskrankenhaus).<br />
Kleinere Bildungs- <strong>und</strong> Betreuungsstandorte<br />
innerhalb der<br />
Wohngebiete sind in der Regel<br />
Gr<strong>und</strong>schulen <strong>und</strong> Kindergärten.<br />
Somit sind keine Standorte auszumachen,<br />
<strong>die</strong> <strong>für</strong> <strong>die</strong> Definition<br />
von Nahversorgungsbereichen<br />
hinderlich oder spezifisch zu<br />
beachten wären.<br />
Abbildung 75 (Quelle: Büro PLANWERK – eigene Berechnungen)<br />
<strong>Ansbach</strong>_EEK_Bericht_100118_04.doc Seite 83
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