RNE_Visionen_2050_Band_2_texte_Nr_38_Juni_2011

Mobilität
waren (WTO, Weltbank), hat leider nicht stattgefunden. Nach
einer schweren Krise in den 30er-Jahren hat es einzig die UNO
geschafft, bis ins Jahr 2050 zu überleben. International bindende
Vereinbarungen werden in Ermangelung einer unabhängigen
Durchsetzungsmacht immer noch nicht geschlossen. Zahnlos wie
eh und je, können policy-entrepreneurs in der UNO nur darauf
hoffen, dass ihr Vorhaben in den anderen beiden Blöcken der Welt,
China/Indien und den USA auf Gegeninteresse stoßen. Die Frage
über die Zusammensetzung des Weltsicherheitsrates, die 2030 zu
den starken Spannungen geführt hatte, die die UNO in eine schwere
Identitäts- und Akzeptanzkrise stürzten, ist inzwischen geklärt.
Ein neuer Weltsicherheitsrat, der immer noch nach dem Einstimmigkeitsprinzip
agiert und nun mit 20 demokratisch gewählten
Sitzen alle Länder der Welt vertritt, ist zwar an die Stelle des alten
Rates getreten. Seine Beschlüsse haben jedoch nur auf kleine
Länder einen Einfluss. Bei Problemen zwischen den drei führenden
Weltmächten ergeht es dem Weltsicherheitsrat wie der UNO – er
ist ein zahnloser Tiger. Die Stabilität zwischen den großen drei ist
jedoch kaum gefährdet, da durch die gestiegene globale Vernetzung
von Wirtschaft und Bildung die Abhängigkeit der einzelnen Systeme
voneinander zu groß ist, als dass sich eine Seite unilateral von
der anderen entfernen könnte. Jeder regionale Hegemon wird daher
in seiner „pareto-optimalen“ Position verharren.
Mobilität ist heute eine der Hauptanforderungen, sowohl des privaten
Alltags als auch des Berufslebens. Es ist praktisch nicht mehr
nötig, für ein Meeting, eine Präsentation oder einen Vertragsabschluss
für einen Tag oder wenig mehr in eine entfernte Stadt oder
sogar ins Ausland zu fahren oder zu fliegen. Was 2011 seinen Anfang
nahm mit dreidimensionalem Kino hat heute viele Bereiche
der Kommunikation erobert: für ein Meeting setzen sich die Teilnehmer
eine Brille auf. Spezielle Räume in allen Unternehmen, die
dieses standardisierte System verwenden, ermöglichen dann den
Teilnehmern der Konferenz, mit den anderen Teilnehmern zu interagieren,
als befänden sie sich in einem gemeinsamen Raum.
Das ist ein Grund, warum der nationale und internationale
Fernverkehr abgenommen hat. Ein anderer ist, dass sich Fliegen
zuerst durch staatliche Preisregulierung und später aufgrund des
Treibstoffmangels enorm verteuert hat. Die großen Fluggesellschaften
haben es verpasst, sich rechtzeitig auf alternative Antriebsmechanismen
einzustellen und in der Übergangsphase hat sich die
Wahrnehmung der Menschen hinsichtlich des Fliegens geändert:
Geflogen wird nur noch, wenn es unbedingt notwendig ist. Der
Fernverkehr hat sich vor allem auf die Schiene verlegt. Da die Ökobilanz
hier schon immer die beste aller Verkehrsmittel war, trifft
dieses Verkehrsmittel auch die Wertevorstellungen der Verbraucher.
In deren Bewusstsein hat nach den großen humanitären Katastrophen
und Klimakatastrophen der 20er Jahre, klimaneutrales Handeln
als zentraler Wert Einzug gefunden.
Wettbewerbsstärkende Maßnahmen haben dazu geführt, dass die
Anbieter von Mobilität auf der Schiene sich neuen, starken Konkurrenten
(vor allem auf der Straße: Busunternehmen) gegenübersehen.
Zukunft — Die ganz große Chance
Heute die Schritte für morgen machen.
Wir müssen präventiv handeln!
Meine Vision ist, dass wir in einem Land leben werden, in dem
die Chancengleichheit einen größeren Stellenwert hat. Frauen wie
Männer werden 2050 nicht gleich, jedoch gleichberechtigt und
gleichwertig sein. Genauso wird es 2050 in Deutschland kein Leben
mehr nebeneinander geben, sondern viel mehr miteinander. Der
Mensch erkennt die Wichtigkeit des Miteinanders und wird nicht
mehr wie ein „Homo Oeconomicus“ handeln. Durch die Vielfalt
der Menschen wird Deutschland bereichert werden. Jeder soll die
Möglichkeit haben, sich bestmöglich zu integrieren. Deshalb wird
es 2050 ein Netzwerk geben, das auf lokaler Ebene die Hilfe untereinander
vernetzt. Meine Vorstellung von Integration ist, dass alle
gleich behandelt und vor allem gleich akzeptiert werden.
Bis 2050 wird man dem demographischen Wandel der stetig sinkenden
Kinderzahl entgegen gewirkt haben – durch optimale
Staatsförderung derjenigen, die Kinder haben. Es wird die Möglichkeit
für jeden geben, die Kinder kostenlos in Kindertagesstätten
unterzubringen. Dort ist für sie optimal gesorgt. Der Staat und die
CHARLOTTE ERASMUS
Schülerin
Wirtschaftsgymnasium
Unsere Zukunft
Unsere Gesellschaft
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