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R Ü C K S P I E G E L<br />
Neues von damals aus dem <strong>MOTORRAD</strong>-Archiv<br />
45<br />
6/1971 Aus dem Nähkästchen<br />
geplaudert: Volker Rauchs Sportaufnahmen<br />
faszinieren die <strong>MOTORRAD</strong>-Leser. Auf<br />
drei Seiten lüftet der überzeugte Leica-Jünger die<br />
Geheimnisse seiner Arbeit für die fotobegeisterte<br />
Leser-Gemeinde. Das Ganze beginnt mit einem<br />
Eingeständnis: Fotos in einwandfreier Qualität zu<br />
liefern, gelänge nur mit der richtigen Kamera, wie<br />
es der damals bekannteste „Leica-Motor-Sport-<br />
Fotograf“ ihm eingeimpft hatte. Rauch geht in sich<br />
und kommt zu dem Schluss: „Es war vor allem die<br />
Schärfe, aber auch die Brillanz, die meinen Bildern<br />
oft fehlte.<br />
Also biß ich<br />
in den sauren<br />
Apfel und<br />
kaufte die für<br />
mich sündhaft<br />
teure<br />
Leica, das<br />
Modell M 3.“<br />
Es hat sich<br />
gelohnt.<br />
6/2001<br />
15 Darauf hatte die Welt gewartet:<br />
KTM erringt den ersten Sieg bei der<br />
Rallye Paris–Dakar. <strong>MOTORRAD</strong>-Mann Peter Mayer<br />
hat danach Gelegenheit, die Maschine von Rallye-<br />
Sieger Fabrizio Meoni zu fahren. „Schlank und<br />
schmal bewegt sie sich durch die Wüste – die Erbanlagen<br />
der Enduro schlagen unverkennbar durch“,<br />
schwärmt Mayer. „Gas auf, und der Eintopf jubelt<br />
blitzartig in den höchsten Tönen.“ Wie der Fahrer.<br />
Selbst üble Rüttelpisten verlören auf dieser Maschine<br />
ihren Schrecken. Die KTM besinne sich auch<br />
in Sachen Handling der enduristischen Herkunft.<br />
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Herausgeber: Paul Pietsch †, Ernst Troeltsch †<br />
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3/<strong>2016</strong>