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RATIOPARTS RATSCHENGURT MIT<br />
AUFROLLMECHANISMUS<br />
Bestechend einfach die Handhabe<br />
dieser Ratsche, die es für 19,95 Euro bei<br />
Hein Gericke gibt: Auf Knopfdruck<br />
lässt sich der mit 250 daN belastbare<br />
1,8-Meter-Gurt auf die gewünschte Länge<br />
herausziehen bzw. wieder einrollen.<br />
Praktisch: die verzinkten Stahlhaken<br />
mit C-Profil.<br />
ZURRSCHIENEN.COM<br />
SCHIENENSYSTEM<br />
Alexander Koch aus Stuttgart<br />
hat sich auf den Vertrieb von<br />
hochwertigen Zurrsystemen<br />
spezialisiert. Die bis 2500 daN<br />
belastbaren Alu-Zurrschienen<br />
gibt es in verschiedenen Ausführungen<br />
(halbrund, flach, für<br />
Eckmontage) ab zwei Meter<br />
Länge (ab 49 Euro). Dazu die<br />
passenden Fittinge (ab 5 Euro),<br />
mit denen sich das Motorrad<br />
punktgenau verzurren lässt.<br />
ZURRGURTPAKET VON<br />
ZURRSCHIENEN.COM<br />
Passend zu den oben abgebildeten Zurrschienen<br />
gibt es beim Anbieter Zurrschie<br />
nen.com die Komplettausrüstung für<br />
den Motorradtransport: vier Zurrgurte<br />
mit Ratschenschluss und Karabinern,<br />
dazu vier Endlosschlaufen in zwei Längen.<br />
Das Set kostet 100 Euro, ist nach EN 12195<br />
geprüft und bis 1000 daN belastbar.<br />
ROTHEWALD VORDERRAD-<br />
<strong>MOTORRAD</strong>STÄNDER<br />
Die Ständerwippe (59,95 Euro) aus<br />
dem aktuellen Detlev Louis-Programm<br />
nimmt Vorderräder zwischen 17 und<br />
21 Zoll auf (Reifenbreite 90 bis 130<br />
Millimeter). Die Stabilität ist noch<br />
akzeptabel. Was aber nervt: Bei der<br />
Erstmontage müssen die etwas nachlässig<br />
beschichteten Stahlrohre unter Spannung<br />
verschraubt werden, und alle beweglichen<br />
Teile haben insgesamt sehr viel Spiel.<br />
HI-Q TOOLS<br />
AUFFAHRRAMPE<br />
Schlanke 89,95 Euro kostet<br />
diese 6,3 Kilo leichte Auffahrschiene<br />
in den Polo-<br />
Shops oder über den Versand.<br />
Die 2,16 Meter lange<br />
Alurampe ist mit 340<br />
Kilo belastbar und lässt<br />
sich für den Transport<br />
auf kurze 1,14 Meter<br />
zusammenklappen.<br />
Mit drei Zähnen lässt<br />
sie sich auch auf Anhängern<br />
mit Standschienen<br />
auflegen.<br />
Ein Spanngurt zur Sicherung<br />
der Rampe<br />
ist beigelegt. Nur<br />
das große Spiel im<br />
Klappgelenk stört.<br />
Motorradanhänger<br />
AIRTRAILER<br />
BARTHAU<br />
BÖCKMANN<br />
BOXER-DESIGN<br />
KONTAKT: Airtrailer Deutschland,<br />
Hamalandplatz 1, 46414<br />
Rhede, Tel. 0 28 72/9 48 91 40,<br />
www.airtrailer.de<br />
BESONDERHEITEN: Beim<br />
Airtrailer lässt sich die Plattform<br />
aus durchgehend geriffelter<br />
Aluplatte zum Be- und Entladen<br />
komplett absenken. Das soll auch<br />
einer Person den Umgang mit<br />
besonders schweren Motorrädern<br />
erleichtern. Continental-Luftfederung,<br />
die zurückgesetzte Achse<br />
und ein niedriger Schwerpunkt<br />
(durch kleine Räder) sollen für<br />
einen hohen Fahrkomfort sorgen.<br />
Erhältlich für ein (Mono) oder<br />
zwei Motorräder (Duo).<br />
PREISBEISPIEL: Airtrailer<br />
Mono mit Radwippe, Kompressor,<br />
Befestigungsgurten und<br />
100-km/h-Zulassung 2964 Euro<br />
KONTAKT: Barthau Anhängerbau,<br />
Eschentaler Str. 15, 74547<br />
Untermünkheim, Tel. 0 79 44/6 30,<br />
www.barthau.de<br />
BESONDERHEITEN: Bei den<br />
Motorradanhängern der MO-Reihe,<br />
die in ungebremster und gebremster<br />
Ausführung erhältlich<br />
sind, hat man laut Hersteller<br />
auf eine umfangreiche Serienausstattung<br />
geachtet. Durch die geprägte<br />
Lochung von Auffahr- und<br />
Standschiene sowie die verstellbare<br />
Radwippe soll sich der Trailer<br />
auch von einer Person beladen<br />
lassen. Rahmen und Fahrgestell<br />
sind feuerverzinkt. Stützrad, Zurrgurtset<br />
sowie eine Staubox sind<br />
gegen Aufpreis erhältlich.<br />
PREISBEISPIEL: Barthau MO<br />
750 mit zwei Standschienen und<br />
512 kg Nutzlast 1345 Euro<br />
KONTAKT: Böckmann Fahrzeugwerke,<br />
Siehefeld 5, 49688<br />
Lastrup, Tel. 0 44 72/89 50,<br />
www.boeckmann.com<br />
BESONDERHEITEN: Böckmann<br />
gilt als Spezialist bei Pferdeanhängern,<br />
für die Stahlrösser<br />
vertreibt der norddeutsche<br />
Trailerhersteller die Motorradanhänger<br />
der slowenischen Marke<br />
TPV. Diese gibt es in un- und<br />
gebremster Ausführung für den<br />
Transport von bis zu drei Motorrädern<br />
bei einer Nutzlast von<br />
maximal 794 kg. Die Zugdeichsel<br />
ist feuerverzinkt, die vibrationshemmenden<br />
Kotflügelträger<br />
können als zusätzliche Bodenauflage<br />
genutzt werden.<br />
PREISBEISPIEL: TPV MB2,<br />
gebremst, mit drei Standschienen<br />
und Stützrad 1049 Euro<br />
KONTAKT: Boxer-Design,<br />
Bleicherstr. 39, 88400 Biberach,<br />
Tel. 0 73 51/3 00 16 47,<br />
www.boxer-design.de<br />
BESONDERHEITEN: Die süddeutschen<br />
BMW-Zubehörspezialisten<br />
vertreiben einen Zweiradanhänger,<br />
der sich für den<br />
Nichtgebrauch mit wenigen<br />
Handgriffen komplett zerlegen<br />
lässt und mit einem Packmaß<br />
von 119 x 57 x 55 cm sogar kofferraumtauglich<br />
ist. Der Trailer ist<br />
kippbar, eine integrierte Vorderradwippe<br />
soll das Handling beim<br />
Beladen zusätzlich erleichtern.<br />
Der 75 kg schwere Hänger lässt<br />
sich mit einem bis zu 375 kg<br />
schweren Bike beladen.<br />
PREISBEISPIEL: Boxer-Design<br />
Klappanhänger mit 100-km/h-<br />
Zulassung 1990 Euro<br />
www.motorradonline.de KAUFBERATUNG 57