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An der Ergonomie der Sitzposition<br />
arbeiteten die Entwickler lange. Sie fiel<br />
cruiser mäßig, aber nicht extrem aus<br />
Serienmäßig liefert Ducati eine zusätzliche<br />
Rückenlehne für den Beifahrer mit. Als Extras<br />
gibt es andere Lenker und Sitzbänke<br />
Spezialschalter für noch mehr Vergnügen:<br />
Bei Druck auf den Ducati Power Launch-Knopf<br />
geht die XDiavel ab wie eine Rakete<br />
Der Motor ist der absolute König, betonen<br />
die Entwickler. Der neue DVT-V2 mit 1262 cm³<br />
Hubraum liefert schon bei 2100/min ein enormes<br />
Drehmoment und damit ein aufregendes<br />
Fahrvergnügen. Auch beim Design steht er im<br />
Mittelpunkt und stellt seine beeindruckende<br />
Mechanik deutlich zur Schau. Darüber hinaus<br />
fungiert er als tragendes Element der XDiavel,<br />
denn Rahmenheck und Gitterrohrrahmen sind<br />
an den Zylinderköpfen verankert<br />
KING”<br />
„THE ENGINE IS THE<br />
14 NEUHEITEN<br />
3/<strong>2016</strong>
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