MOTORRAD 03/2016

BIKE-
BEAMER
Gründe für den Transport des eigenen Motorrades gibt es
reichlich. Wer im europäischen Ausland Urlaub plant und die
lange Anreise auf eigener Achse scheut, kann die Dienstleistungen
von Speditionen oder Autozüge in Anspruch nehmen.
Die Verbringung in andere Erdteile sollte man Unternehmen
mit Erfahrung in der Motorrad-Logistik anvertrauen.
Von Markus Biebricher; Fotos: Archiv, In Time, Olaf Kleinknecht
Motorrad-Urlaub im sonnigen
Süden? Keine Lust auf oder
Zeit für die verschleißträchtige
Fernfahrt mit dem eigenen
Bike? Dann wird die Anreise per Shuttle-
Service interessant. Sie beruht auf der Geschäftsidee
einer Reihe von Spediteuren
oder Reiseveranstaltern, die Motorräder
mit Leichttransportern samt Hängern, mit
LKWs oder Kleinbussen zum Ziel zu bringen.
Der Motorradfahrer fährt entweder im
Bus mit oder fliegt zum Ziel. Interessant
sind die individuellen Gestaltungsmöglichkeiten.
Darüber hinaus macht diese Variante
speziell bei Gruppenreisen oder Veranstaltungen
Sinn. Eine weitere Möglichkeit
ist die Verladung des Motorrades auf einen
Autozug. Nachdem die deutsche Bahn aus
Kostengründen die meisten ihrer früher
so hilfreichen Verbindungen eingestellt hat,
gibt es aber in den Nachbarländern durchaus
noch Möglichkeiten, das Motorrad
recht weit in sonnige, südliche Gefilde bringen
zu lassen. Interessant für Motorradfahrer
aus dem Norden: Die Deutsche Bahn
unterhält 2016 noch zwei Verbindungen
von Hamburg nach München und nach
Lörrach. An 135 Tagen im Jahr soll der Autozug
mit einem Schlafwagen, fünf Liegewagen
und sieben Fahrzeugtransportwagen
rollen: von März bis Oktober an drei Tagen,
während des übrigen Jahres ein- oder zweimal
pro Woche. Hinzu kommen Sondertermine
über Weihnachten und Neujahr.
Alle Infos: www.dbautozug.de. 2017 will die
Bahn leider auch diese Strecken einsparen.
Grund: Die Nachfrage konzentriere sich
auf die Sommermonate, rund 90 Prozent
der 200 000 Passagiere pro Jahr seien
Sommerurlauber. Und dieses fast reine
Saisongeschäft könne nicht für schwarze
Zahlen sorgen, so die Bahn.
Doch es gibt Trost: Ein interessantes
Angebot kommt von der holländischen
„Treinreiswinkel“ in Verbindung mit Euro-
Express. Die Niederländer schicken 2016
von Mitte Mai bis Ende September jede
Woche einen Autozug von Düsseldorf nach
Verona in Italien. Das Ganze zu attraktiven
Konditionen: Zum Beispiel kostet ein „Oneway-Ticket“
am 21. Mai 2016 für eine Person
samt Motorrad 148 Euro. Alle Infos unter
Telefon 00 31/7 15 16 19 82 oder http://
www.bahnreiseladen.de/autozug/italien/
autoslaapt rein-dusseldorf-verona
Österreich bietet interessante Verbindungen
von Feldkirch nach Villach oder Graz.
Oder von Wien beispielsweise nach Verona,
Livorno, Düsseldorf oder Hamburg. Buchungen
und Infos unter www.oebb.at.
Es gibt sogar einen Zug (ca. 36 Stunden)
von Edirne in der Türkei bis ins österreichische
Villach (www.optimatours.de). Auch
Frankreich unterhält ein attraktives Netz:
www.b-europe.com. Verlässliche Infos über
Strecken in Italien und Spanien sind momentan
schwer zu bekommen und werden
Gegenstand eines erneuten Artikels sein.
Wer davon träumt, mit der eigenen
Maschine die außereuropäischen Traumstrecken
dieser Welt zu befahren, sollte eine
Spedition kontaktieren. Am besten eine, die
auf Motorradtransporte spezialisiert ist (siehe
Firmenporträt und Kasten mit Adressen).
Ein solcher Transport macht natürlich nur
dann Sinn, wenn die Reise etwas länger
dauern soll und eventuelle Mietgebühren
für ein Motorrad im Zielgebiet die Transportkosten
übersteigen würden.
Luftfracht gilt als problemlose und
rasche Transportmöglichkeit. Wenn die
Kosten eine untergeordnete Rolle spielen,
kann das Motorrad an fast jeden Ort der
Welt versendet werden. Zunächst sollte
man von mehreren Speditionen Angebote
anfordern, denn die Art und Weise des
Transportes kann so unterschiedlich ausfallen
wie die Preisgestaltung. Wichtig ist, dass
man bei der Anfrage die Abmessungen
und das Gewicht seines Fahrzeuges kennt.
Einige Unternehmen verfügen bereits
über verschieden große Spezialpaletten für
Motorräder, auf denen die Maschine ohne
große Demontage verzurrt werden kann.
Falls kein Festpreis oder ein besonderes
Angebot existiert, wird der Betrag aus dem
Volumengewicht der kompletten Fracht errechnet.
Die Formel lautet: Länge × Breite ×
Höhe (in Zentimetern) geteilt durch 6000.
Dieser Wert wird schließlich mit dem Kilopreis
multipliziert (size-count-formula).
Dazu addieren sich die Gebühren für das
Be- und Entladen, den Zoll, ein Gefahrengutachten
und eine mögliche Transportversicherung.
Im Zielland können am Flughafen
weitere kleine Gebühren anfallen.
Wer sich die Mühe macht, sein Motorrad
teilweise zu zerlegen (Vorderrad und
Lenker demontieren) und es mit einer entsprechend
kompakten Palette oder Kiste
aufgibt, kann aufgrund des geringeren
Volumens Geld sparen. Tipp: Vor der Arbeit
Die einfachste, aber keinesfalls günstigste
Art des Lufttransportes. Motorrad auf Palette
zurren, fertig
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