Benzin und

0 Bremspedal einige Male sehr fest betätigen, um
die Bremsklötze an die Scheibe heranzubringen.
0 Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders
berichtigen.
Nach dem Einbau das Bremspedal mehrere Male
durchtreten, bis der normale Pedalweg wieder hergestellt
ist. Versäumen Sie dies, könnte es vorkommen,
dass die Bremsen bei der ersten Probe versagen.
Ausserdem darf man während der ersten Fahrkilometer
mit neuen Bremsklötzen die Bremsen nicht zu
fest betätigen. Um die Bremsen gut einzubremsen,
bremst man das Fahrzeug bei leichtem Pedaldruck
mehrere Male von 80 auf 40 km/h ab. Nach jeder Abbremsung
jedoch warten, bis sich die Bremsen wieder
etwas abgekühlt haben, um sie nicht zu überhitzen.
16.3.2 Bremssattel aus- und einbauen
Die Arbeiten werden unter Bezug auf Bild 311 durchgeführt:
0 Bremspedal einige Male durchtreten, um den Unterdruck
aus der Anlage auszuscheiden, das Fahrzeug
vorn auf Böcke setzen und das Rad abschrauben.
0 Einen Entlüftungsschlauch auf eine der Entlüftungsschrauben
(7) aufstecken und das andere
Schlauchende in ein Gefäss einhängen.
0 Entlüftungsschraube öffnen und das Bremspedal
durchpumpen, bis die Flüssigkeit ausgeschieden ist.
0 Bremsschlauch am Sechskant am Bremssattel abschrauben,
damit er sich später leicht verdrehen
kann.
0 Die beiden Laschen der Abdeckung für den
Bremsverschleissanschluss mit einem kleinen
Schraubenzieher anheben und den Stecker des Kabels
abziehen.
0 Die beiden Befestigungsschrauben des Bremssattels
lösen, wie es oben beschrieben wurde und
den Bremssattel herunterheben. Die beiden
Bremsklötze von den Seiten der Bremsklötze abnehmen.
0 Den Bremssattel durch Drehen vom Bremsschlauchanschluss
lösen, bis er frei ist.
0 Falls erforderlich den Montagerahmen des Bremssattels
nach Lösen der Schrauben (9) abnehmen.
Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge,
unter Beachtung der folgenden Punkte:
0 Beim Anschrauben des Montagerahmens neue
selbstsichemde Schrauben verwenden. Diese sind
speziell für den Montagerahmen hergestellt, d.h.
die entsprechenden Schrauben müssen bestellt
werden. Die Schrauben mit 155 - 185 Nm anziehen.
0 Den Bremssattel auf den Bremsschlauch aufdrehen,
bis er fest festgeschraubt ist. Das endgültige
Festziehen findet bei eingebautem Bremssattel statt.
0 Die Bremsklötze und den Bremssattelzylinder
montieren, wie es bereits beschrieben wurde.
0 Den Bremssattelschlauch mit einem Anzugsdrehmoment
von 12 - 14 Nm anziehen. Dabei darauf
16 Die Bremsanlage
achten, dass sich der Bremsschlauch nicht innerlich
verdrehen kann. Sollte dies vorkommen, muss man
den Bremssattel wieder ausbauen und den Schlauch
etwas fester anziehen.
0 Bremsanlage entlüften.
16.3.3 Bremssattelreparaturen
Wie bereits erwähnt, empfehlen wir keinerlei Reparaturen,
wie z.B. Erneuerung des Dichtringes in der Innenseite
des Bremssattels oder Erneuerung der Staubschutzkappe.
Falls man der Ansicht ist, dass sich der
Bremssattel überholen lässt, erkundigt man sich in einer
Werkstatt, ob er da überholt werden kann. Andernfalls
muss ein neuer Zylinder eingebaut werden.
16.4 Hinterrad-Scheibenbremsen
(Festsättel)
16.4.1 Bremsklötze erneuern
Die Bremsklötze sollten erneuert werden, wenn die
Stärke des Belagmaterials bis auf 2 mm abgenutzt
ist. Dies kann man bei eingebautem Bremssattel
nach Abnehmen des Rades kontrollieren, wie es
bereits in Kapitel 16.2 beschrieben wurde (siehe
auch Bild 317). Bild 318 zeigt die Einzelteile eines
hinteren Bremssattels und der Bremsklötze und
kann bei der folgenden Arbeitsbeschreibung hinzugezogen
werden. Bei der Beschreibung werden
die Arbeiten an einem Bremssattel beschrieben, jedoch
sind die Klötze des anderen Sattels in gleicher
Bild 315
Festziehen der Inbusschrauben
zur Bremssattelbefestigung.
Bild 316
Die Öffnungen der
Bremssattelschrauben
werden nach Festziehen
mit den Abdeckkappen
(Pfeile) verschlossen.
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