Benzin und

5.2.2 Kühler aus- und einbauen
Der Ausbau des Kühlers ist eine ziemlich umfangreiche
Arbeit, da die gesamte Fahrzeugfront freigelegt
werden muss, um an den Kühler heranzukommen.
Mercedes-Benz schreibt vor, dass man den Druck in
einer eingebauten Klimaanlage entlastet. Da sich dies
nicht mit einfachen Mitteln durchführen lässt, müssen
wir uns bei der folgenden Beschreibung auf Fahrzeuge
ohne Klimaanlage beschränken. Beim Ausbau
des Kühlers folgendermassen vorgehen. Die Arbeiten
sind beim Benzin- und Dieselmotor fast gleich:
0 Massekabel der Batterie unter Beachtung aller
Vorsichtsmassnahmen abklemmen.
0 Kühlanlage unter Beachtung der Sicherheitsvorschriften
ablassen, wie es in Kapitel 51.1 beschrieben
wurde.
0 Bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe die
beiden Schläuchezum Ölkühler mit Schraubzwingen
zusammendrücken und die Schläuche von den Anschlüssen
am Kühler lösen. Dabei auf auslaufendes
Öl achten.
0 Das Kühlergitter und den vorderen Stossfänger
ausbauen, wie es am Ende von Abschnitt 2 beschrieben
wurde.
0 Den oberen Querträger ausbauen, wie es am Ende
von Abschnitt 2 beschrieben wurde.
0 Oberen und unteren Kühlerschiauch vom Kühler
bzw. von der Wasserpumpe abschliessen.
0 Die beiden nebeneinander liegenden Steckerverbindungen
(für die Kühlungslüfter) trennen.
0 Die Befestigungen des Kühlers lösen und den
Kühler nach oben herausheben. In der Unterseite des
Kühlers sind zwei Führungsbolzen eingesetzt, die in
entsprechende Aufnahmebohrungen in den Aggregatträger
an der Unterseite eingreifen. In Bild 185
sind diese mit den Pfeilen bezeichnet.
Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge
wie der Ausbau. Darauf achten, dass die Montagezapfen
einwandfrei in die Löcher im Querträger (Aggregatträger)
eingeführt werden. Den Ablassstopfen
des Zylinderblocks mit 30 Nm, den Stopfen in der
Unterseite des Kühlers mit 15 Nm anziehen.
Bei eingebauter Getriebeautomatik die Schlauchanschlüsse
wieder anbringen und die Überwurfmuttern
mit 2.5 Nm anziehen. Kühlanlage auffüllen wie es in
Kapitel 5.1 beschrieben ist. Falls das Kühlmittel nicht
aufgefangen wurde, muss eine neue Mischung zusammengemischt
werden. Eventuell Flüssigkeit in
die Getriebeautomatik nachfüllen.
5.3 Die Wasserpumpe Benzinmotor
(Siehe Kapitel 5.7 für Dieselmotor)
53.1 Aus- und Einbau der Wasserpumpe
Der Aus- und Einbau der Wasserpumpe ist nicht mit
grossen Schwierigkeiten verbunden, abgesehen davon,
dass man sich Zugang zur Vorderseite des Motors
verschaffen muss, um besser an alle Teile
heranzukommen.
5 Die Kühlanlage
Bild 186 zeigt die Befestigungsweise der Pumpe und
kann hinzugezogen werden.
0 Luftfilterkasten und den Schwingungsdämpfer der
Kurbelwelle ausbauen.
0 Kühlanlage ablassen (Kap. 5.1). Den Ausgleichsbehälter
niemals öffnen, wenn die Temperatur mehr
als 90°C beträgt.
0 Die Kühlmittelschläuche sowie einen weiteren
Schlauch nach Lösen der Schlauchschellen von der
Wasserpumpe abschliessen.
0 Die Befestigungsschrauben der Riemenscheibe
für die Wasserpumpe lösen und die Riemenscheibe
von der Wasserpumpe abziehen. Die Riemenscheibe
wird dabei nach oben herausgehoben. Ausserdem
muss man den Motor auf eine Seite schieben, um die
Riemenscheibe herauszunehmen.
0 Die Schrauben der Wasserpumpe lösen und die
Pumpe nach unten zu herausnehmen. Dabei sind die
folgenden Punkte zu beachten: Die Schraube (2)
kann nicht herausgezogen werden, ehe man die
Pumpe herausgenommen hat. Aus diesem Grund
muss man auch die Schraube wieder in die Pumpe
einschieben, ehe man diese in die richtige Lage setzt.
Die Schrauben sind nicht alle gleich und müssen
demnach gezeichnet werden.
Der Einbau der Pumpe geschieht in umgekehrter Reihenfolge
wie der Ausbau, unter Beachtung der folgenden
Punkte:
0 Produktionsseitig wird die Pumpe mit Dichtungsmasse
abgedichtet. Beim Einbau der Pumpe eine
Dichtung verwenden. Zur Sicherheit kann diese
Bild 185
Die beiden mit den Pfeilen
bezeichneten
Führungsbolzen müssen
in die entsprechenden
Aufnahmebohrungen im
Aggregatträger eingesetzt
werden.
Bild 188
Einzelheiten zum Ausund
Einbau der Wasserpumpe.
1 Schraube, M6 x 45
2 Schraube, M6x 95
3 Schraube, M6x 25
4 Schraube, M8 x 85
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