Benzin und

Bild 332
Kontrolle der Säuredichte.
Die Sehraubstopfen
sehen bei der eingebauten
Batterie unterschiedlich
aus.
1 Säureheber
2 Markierung für Säurestand
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17 Elektrische Anlage
könnte aus diesem Grund ,,überkochen”. Der Ladestrom
sollte am Anfang 10% der Batteriekapazität
(6,6 A, bzw. 8,8 A) nicht überschreiten. Je nach Aufbau
des verwendeten Batterieladegeräts, wird sich
der Ladestrom allmählich automatisch verringern.
Die Batterie ist voll geladen, wenn sich die Säuredichte
innerhalb zwei aufeinanderfolgender Stunden
nicht verändert.
Die Verschlussstopfen der Batterie sollten im Allgemeinen
herausgeschraubt und lose auf die Einfüllöffnungen
gelegt werden. Damit kann das aus Sauerstoff
und Wasserstoff entstehende Knallgas entweichen.
Da bei lebhafter Aufladung ein Spritzen der Säure unvermeidlich
ist, sollte man die Umgebung der Batterie
mit Zeitungen oder Ähnlichem schützen. Wird die
Aufladung in einem geschlossenen Raum durchgeführt,
muss dieser gut belüftet sein. Auf keinen Fall mit
nackter Flamme in die Batterieöffnungen leuchten.
Bei Verwendung mit einem Heimladegerät kann die
Batterie im Auto verbleiben. Auch die Kabel braucht
man nicht abzuschliessen. Anders ist es bei der Verwendung
eines Schnellladegeräts. Beide Batteriekabel
abklemmen um die Dioden der Drehstromlichtmaschine,
die elektronischen Schaltgeräte, Autoradio,
usw. nicht zu gefährden. In diesem Fall darf der
Ladestrom 50% der Kapazität nicht überschreiten,
d.h. 33 A oder 44 A und die Ladedauer darf nicht
mehr als 30 Minuten betragen.
Aus- und Einbau: Vor dem Ausbau der Batterie die
Zündung ausschalten. Die seitliche und die obere
Plastikabdeckung der Batterie ausbauen. Nach Abschrauben
des Massekabels und des positiven Kabels
von den Batterieklemmen die Belüftungsleitung
abschliessen und die Batterie nach Lösen der
Schrauben und Herausnehmen der Batteriehalterungen
herausnehmen. Zuerst das Minuskabel abklemmen.
Beim Einbau der Originalbatterie zuerst die Polköpfe
reinigen und mit einem guten Polfett einschmieren.
Zuerst das Pluskabel anschliessen und
festschrauben. Die Befestigungsschrauben der Batterie
mit 20 Nm anziehen.
Hinweis: Bei einem Autoradio mit Diebstahlcode
muss die Eingabenummer zur Hand sein, um das Radio
wieder in Gang zu setzen.
Wird das Fahrzeug für längere Zeit stillgelegt, muss
man das Massekabel der Batterie abklemmen, um
Dauerverbraucher, wie z.B. die Zeituhr, aus dem
Stromkreis zu nehmen. Mindestens alle 3 Monate
sollte man die Batterie nachladen, da eine entladene
Batterie schnell untauglich wird.
Hinweis zur Entsorgung von Batterien: Falls eine
Batterie erneuert wurde, muss man die alte Batterie
entsprechend den geltenden Vorschriften entsorgen.
Alte Batterien niemals in den Haushaltabfall
werfen. Erkundigen Sie sich nach einer Sammelstelle
für Batterien. Beim Transport der Batterie in einem
Fahrzeug unbedingt darauf achten, dass sie
nicht umfallen kann, da dabei die Batteriesäure ausläuft
und Ihr Fahrzeug erheblich beschädigen kann.
Nach Handhabung einer Batterie sofort die Hände
waschen - Hände nicht an der Kleidung abwischen.
Start mit leerer Batterie: Am einfachsten ist die Verwendung
von Starthilfekabeln, die aber einen kräftigen
Querschnitt und starke Anschlussklemmen haben
müssen, um den Strom von einer Batterie zur anderen
durchzulassen. Beim Anschaffen solcher Kabel
sollte man immer etwas tiefer in die Tasche greifen,
um Kupferkabel zu kaufen. Aluminiumkabel sind
zwar billiger, werden aber sehr heiss, so dass die Isolierung
schmilzt und man sich beim Abnehmen der
Klemmen die Finger verbrennen kann. Zuerst das
Pluskabel an die beiden Pluskabel anklemmen und
danach erst die Minuskabel anschliessen. Der ,,Helfer“
sollte den Motor anlassen und mit mittleren Drehzahlen
laufen lassen, damit die Lichtmaschine zusätzlichen
Strom aufbauen kann.
Anschieben oder Anrollen lassen sowie Anschleppen
sind die bekanntesten Methoden zum Anlassen eines
Motors mit schwacher Batterie.
Wagen anschieben: Mit zwei Helfern lässt sich der
Mercedes bei gutem Motorzustand anschieben, was
natürlich aufgrund der Grösse leichter gesagt als getan
ist, jedoch ein Wort der Warnung: Bei
einem heissen Katalysator sammelt sich unverbrannter
Kraftstoff im Katalysator an, welcher sich
beim Motorstart entzünden und durch Explosion des
Katalysators die Innenteile beschädigen kann. Nur
wenn der Motor aufgrund einer leeren Batterie nicht
anspringt, sollte man das Anschieben versuchen.
Ausserdem muss der Motor kalt sein. Falls man keine
andere Lösung hat, kann man versuchen das
Fahrzeug in der folgenden Weise in Gang zu setzen:
0 Zündung einschalten.
0 1. Gang einlegen. Einschalten des 2. Ganges
könnte bewirken, dass die Lichtmaschine sich zu
langsam für eine gute Stromlieferung durchdreht.
0 Kupplung durchtreten, Fahrzeug anschieben lassen,
bis er eine gute Geschwindigkeit erreicht hat.
0 Kupplungspedal schnell durchdrehen lassen. Der
Motor wird dadurch durchgedreht und sollte anspringen.
0 Kupplung sofort durchtreten und Gas geben.
Voraussetzung zum Gelingen des Startens sind, dass
man damit einige Erfahrungen und die notwendigen
Helfer zum Anschieben hat.
Wagen anschleppen: Anschleppen lassen hat immer
Nachteile, da manchmal durch Ungeschicklichkeit
grössere Schäden entstehen können. Denken