Benzin und

Bild 132
Ein Stück Flacheisen
kann am Schwungrad
angeschraubt werden,
um die Schrauben zu Iösen.
Das Flacheisen auf
der anderen Seite beim
Festziehen der Schrauben
befestigen.
Bild 133
Ausmessen des Axial-
Spiels der Kurbeiweile mit
Hilfe einer Messuhr.
Bild 134
Ansicht der Rückseite
des Kurbelgehäuses mit
Befestigung des
Dichtringflansches.
1 Federspannstift
2 Dichtringflansch
3 Schraube, M6 x 22 mm
4 Kurbelwellendichtring
5 Ölwanne
6 Schraube, M6 x 85 mm
7 Kurbeiwelle
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3 Der Dieselmotor
riemen, einem so genannten Flachriemen, zum Antrieb
der einzelnen Aggregate versehen ist. Je nach
eingebauter Ausstattung können Lichtmaschine,
Wasserpumpe, Lenkhilfspumpe, Kühlungsventilator
oder Kompressor einer Klimaanlage angetrieben
werden. Ein Schwingungsdämpfer ist zwischen die
Riemenscheibe und die Nabe der Riemenscheibe
eingesetzt (siehe Kapitel 3.8).
Wie bereits erwähnt wurde, hat man den Zylinderblock
des Vierzylindermotors ,,601“ abgeändert, wodurch
auch die Kurbelwelle hinsichtlich der Lagerung
und der Hauptlagerdeckelschrauben beeinflusst ist,
d.h. Teile eines beliebigen 601 -Motors können nicht
ohne weiteres untereinander ausgetauscht werden.
3.7.1 Ausbau der Kurbelwelle
Zum Ausbau der Kurbelwelle muss der Motor ausgebaut
sein.
0 Getriebe vom Motor abflanschen. Beim Abheben
des Getriebes die Kupplungswelle nicht verbiegen.
0 Schwungrad in geeigneter Weise gegenhalten und
die Kupplungsschrauben gleichmässig über Kreuz
lösen. Die Schrauben lassen sich auch meistens mit
einem abgewinkelten Inbusschlüssel lösen, ohne das
Schwungrad gegenzuhalten. Dazu den Schlüssel im
rechten Winkel aufsetzen, eine Verlängerung auf das
Ende des Schlüssels aufstecken und mit der Hand
auf das Ende des Schlüssels schlagen. Durch die
Schlagwirkung lösen sich die Schrauben in den meisten
Fällen. Zum Gegenhalten des Schwungrades
kann man ein Stück Flacheisen an zwei Stellen bohren
und mit den Kupplungsschrauben am Schwungrad
befestigen, wie man es in Bild 132 sehen kann.
Den Motor gut abstützen und die Schrauben des
Schwungrades der Reihe nach lösen. Vor dem Abbau
der Kupplung mit einem Körner in die Druckplatte
und das Schwungrad schlagen, um die Teile miteinander
zu zeichnen. Von der Vorderseite des Motors
die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe lösen,
solange man das Schwungrad gegenhalten kann.
Eine Antriebsscheibe eines automatischen Getriebes
in gleicher Weise lösen.
0 Zylinderkopf ausbauen, wie es in Kapitel 2.3.1 beschrieben
wurde.
0 Steuergehäusedeckel abmontieren (Kapitel 3.4).
0 Ölwanne abschrauben.
0 Falls nur die Kurbelwelle ausgebaut werden soll,
können Kolben und Pleuelstangen im Zylinderblock
verbleiben. Andernfalls die Kolben und Pleuelstangen
ausbauen, wie es in Kapitel 3.51 beschrieben wurde.
Falls die Pleuel und Kolben im Block verbleiben, der
Reihe nach die Pleuellagerdeckel zeichnen und abnehmen
und mit den Schalen zusammenhalten.
0 Eine Messuhr mit einem Ständer so vor die Vorderseite
des Zylinderblocks setzen, dass der Messfinger
auf dem Endzapfen der Kurbelwelle aufsitzt
(Bild 133). Mit einem Schraubendreher die Kurbelwelle
nach einer Seite drücken, die Messuhr auf Null
stellen und die Welle auf die andere Seite drücken.
Die Anzeige der Uhr ist das Axialspiel der Kurbelwelle
und ist für den späteren Zusammenbau aufzuschreiben.
Wenn es mehr als 0,30 mm beträgt, muss
dies bei der Montage berücksichtigt werden. Das
mittlere Lager ist mit zwei Anlaufscheiben links und
zwei rechts versehen, um das Axialspiel aufzunehmen.
Falls dieses zu gross ist, können neue Scheiben
eingebaut werden, jedoch muss auf beiden Seiten
die gleiche Scheibenstärke verwendet werden.
0 Schrauben des Dichtungsflansches an der Rückseite
des Motors abschrauben und den Flansch vorsichtig
vom Zylinderblock abdrücken. Die Befestigung
des Flansches ist in Bild 134 gezeigt.
0 Lagerdeckelschrauben der Kurbelwelle gleichmässig
über Kreuz lösen und der Reihe nach abnehmen.
Kontrollieren, dass die Deckelnummern gut
sichtbar sind. Die Deckel sind mit den Nummern 1 bis
5 gezeichnet. Der Deckel Nr. 1 befindet sich auf der
Riemenscheibenseite. Wie man beim Abnehmen erkennen
kann, befinden sich die Zahlen in der Mitte
des Deckels, wie es aus Bild 135 ersichtlich ist.
0 Lagerschalen von den Lagerzapfen abnehmen
und mit den entsprechenden Lagerdeckeln zusam-