Benzin und
Benzin und
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Motor - Allgemein<br />
Eingebauter Motor:<br />
- <strong>Benzin</strong>motor<br />
- Dieselmotor, ohne Abgasturbolader<br />
- Dieseimotor, mit Abgasturbolader<br />
Arbeitsweise:<br />
- <strong>Benzin</strong>motor<br />
- Dieselmotor<br />
Anzahl der Zylinder<br />
Anordnung der Zylinder<br />
Hubraum:<br />
- <strong>Benzin</strong>motor<br />
- Dieselmotor<br />
Zylinderbohrung:<br />
- <strong>Benzin</strong>motor<br />
- Dieselmotor<br />
Kolbenhub:<br />
- <strong>Benzin</strong>motor<br />
- Dieselmotor<br />
Verdichtungsverhältnis:<br />
- <strong>Benzin</strong>motor<br />
- Dieseimotor<br />
Max. Leistung:<br />
- <strong>Benzin</strong>motor<br />
- Dieselmotor ohne Abgasturbolader<br />
- Dieselmotor mit Abgasturbolader<br />
Max. Drehmoment:<br />
- <strong>Benzin</strong>motor<br />
- Dieselmotor ohne Abgasturbolader<br />
- Dieselmotor mit Abgasturbolader<br />
Max. Drehzahl unter Last<br />
Kurbelwellenlager<br />
Anordnung der Ventile<br />
Anzahl der Ventile:<br />
- <strong>Benzin</strong>motor<br />
- Dieselmotor<br />
Anordnung der Nockenwellen:<br />
- <strong>Benzin</strong>motor<br />
- Dieselmotor<br />
Kühlanlage<br />
Schmierung<br />
Ölfilter Haupt/Nebenstromfilter<br />
Luftfilter<br />
Ventilsteuerung - <strong>Benzin</strong>motor<br />
Einlassnockenwellen-Code Nr. 16:<br />
- Einlassventil öffnet<br />
- Einlassventil schliesst<br />
Auslassnockenwellen-Code<br />
- Auslassventil öffnet<br />
- Auslassventil schliesst<br />
MASS- <strong>und</strong> EINSTELLDATEN<br />
111.948 oder 111.978<br />
601.942<br />
601.970<br />
4-Takt-Ottomotor mit gemeinsam elektronisch gesteuerter<br />
Kraftstoffeinspritzung <strong>und</strong> Zündanlage<br />
4-Taktmotor mit Vorkammereinspritzung <strong>und</strong><br />
Bosch-Dieseleinspritzpumpe<br />
4<br />
In Reihe<br />
1998 cm3<br />
2299 cm3<br />
89,90 mm<br />
89,00 mm<br />
78,70 mm<br />
92,40 mm<br />
9,6 : 1<br />
22,0 : 1<br />
95 kW bei 5300/min<br />
58 kW bei 3800/min<br />
72 kW bei 3800/min<br />
180 Nm bei 4200/min<br />
152 Nm bei 2300/min<br />
230 Nm bei 1600/min<br />
ca. 6200/min (<strong>Benzin</strong>); 5200 - 5400/min (Diesel)<br />
5 Vielstoff-Reiblager<br />
Hängend<br />
Vier Ventile pro Zylinder<br />
Zwei Ventile pro Zylinder<br />
Im Zylinderkopf, zwei Wellen<br />
Im Zylinderkopf, eine Welle<br />
Umlaufkühlung mit Wasserpumpe, Thermostat mit Umleitrohr,<br />
elektrischer Ventilator, Röhrenkühler<br />
Druckumlaufschmierung mit Zahnradölpumpe<br />
Trockenfilter mit Papiereinsatz<br />
Motor 111.949 Motor 111.978<br />
11 -15”nachOT 11 -15”nachOT<br />
12 - 16” nach UT 12-16”nachOT<br />
Nr. 24 Nr. 17<br />
15-19”vorUT 18,5 - 22,5” vor UT<br />
15-19”vorOT 13-17”vorOT<br />
193
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