Benzin und

Erneuerung der Gummiaufhängungsschlaufen
Insgesamt fünf Schlaufen werden in der Anlage verwendet,
ganz gleich ob mit oder ohne Katalysator.
Zur Erneuerung der Aufhängungsgummis das Fahrzeug
auf sichere Unterstellböcke setzen und die
Schlaufen von den Tragzapfen der Auspuffteile und
der Unterseite des Fahrzeugbodens aushängen. Der
Reihe nach die neuen Teile wieder in die Anlage einhängen.
Kontrollieren, dass sie einwandfrei sitzen,
d.h. sie müssen vollkommen aufgesteckt sein.
Aus- und Einbau der Wärmeschutzschilder
Ein Wärmeschutzschild ist über den hinteren
Schalldämpfer bei Fahrzeugen mit und ohne Katalysator
oder über dem Katalysator angebracht, falls einer
eingebaut ist. Beim Aus- und Einbau folgendermassen
vorgehen.
Hinweis: Die folgenden Arbeitsanweisungen beschreiben
ebenfalls den Aus- und Einbau des hinteren
Schalldämpfers und des Katalysators.
Wärmeschutzschild über dem hinteren Schalldämpfer,
Erneuerung des hinteren Schalldämpfers
Dieses ist bei allen Fahrzeugen eingebaut. Um an die
Abdeckung heranzukommen, muss der hintere Abschnitt
der Auspuffanlage entsprechend Bild 353
ausgebaut werden. Der Flansch des hinteren
Schalldämpfers (4) wird vom vorderen Auspuffrohr
oder vom Katalysator abgeschraubt. Danach den
Schalldämpfer nach hinten aus den Gummiaufhängungsschlaufen
herausziehen. Nach Ausbau des
Schalldämpfers das Wärmeschutzschild (1) abschrauben.
Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge
wie der Ausbau. Die Aufhängungsschlaufen (5) müssen
sich in gutem Zustand befinden. Die Dichtung (2)
immer erneuern. Die Muttern und Schrauben (3) mit
30 Nm anziehen.
Wärmeschutzschild über dem Oxidationskatalysator,
Erneuerung des Katalysators
Die auszubauenden Teile sind in Bild 354 gezeigt.
Nach Aufbocken des Fahrzeuges können die Arbeiten
entsprechend den im Bild gezeigten Einzelheiten
durchgeführt werden.
19.3.2 Beim Benzinmotor
19 Die Auspuffanlage
Aus- und Einbau der kompletten Anlage
Bei der folgenden Arbeitsbeschreibung wird auf Bild
351 verwiesen.
0 Fahrzeug vorn auf Böcke setzen und die Geräuschverkapselung
an der Unterseite abschrauben.
0 Die Flanschverbindung des vorderen Abschnitts
der Auspuffanlage (1) vom hinteren Abschnitt (2) trennen.
Die Gummiabdichtung (4) herausnehmen.
0 Den hinteren Abschnitt der Anlage aus den Gummiaufhängungsschlaufen
herausziehen und absenken.
0 Den Kabelstecker der beheizten Lambda-Sonde
(6) abziehen und die Sonde aus dem Auspuffrohr
ausschrauben.
0 Die beiden Anschlussflansche des vorderen Abschnitts
der Anlage (1) von den Krümmerrohren abschrauben.
Dabei darauf achten, dass die beiden
Wellenrohre nicht übermässigen Spannungen unterzogen
werden. Die Anlage aus den Aufhängungsschlaufen
aushängen und absenken.
Alle Aufhängungsteile prüfen und ggf. erneuern. Die
Verbindungsflansche der Rohre auf Korrosion kontrollieren.
Brandstellen oder Korrosion können mit
Sandpapier abgeschmirgelt werden. Beim Einbau
sind die folgenden Punkte zu beachten:
0 Den Flansch der vorderen Auspuffrohre am Auspuffkrümmer
gleichmässig mit einem Anzugsdrehmoment
von 30 Nm anziehen. Die selbstsichernde
Muttern immer erneuern.
Bild 353
Zum Aus- und Einbau
des hinteren Schalldämpfers
und Wärmeschutzschilds
der Auspuffanlage.
1 Wärmeschutzschild
2 Flanschdichtung
3 Muttern, 30 Nm
4 Hinterer Schalldämpfer
5 Gummiaufhängungsschlaufen
Bild 354
Zum Aus- und Einbau
des Katalysators.
1 Wärmeschutzschild
2 Oxidationskatalysator
3 Aufhängungsschlaufe
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