Benzin und

16.7 Die Feststellbremse
Die Feststellbremse ist als Duo-Servobremse ausgebildet.
Die Bezeichnung Duo gibt an, dass die Bremswirkung
in beiden Drehrichtungen der Bremsscheibe
gleich ist, und Servo weist auf die Wirkung der einen
Bremsbacke auf die andere hin. Die Bremsbacken
der Handbremse können von aussen nicht gesehen
werden, da sie sich in der Innenseite der Bremsscheibe/Bremstrommel
befinden.
16.7.1 Bremsbacken der Feststellbremse
aus- und einbauen
Das im Text genannte Einbauwerkzeug muss vorhanden
sein, um die Federn der Bremsbacken ausund
einzuhängen. Andernfalls kann man die Hinterachsnabe
ausbauen, um leichter an die Bremsbacken
heranzukommen. Bild 322 zeigt Ansicht der
eingebauten Bremsbackenteile. Der Ausbau wird
für eine Seite beschrieben, jedoch muss man bei
Erneuerung der Bremsbacken immer beide Seiten
ausbauen, um die Bremsbacken im Satz zu erneuern.
Beim Ausbau folgendermassen vorgehen:
0 Die hintere Bremsscheibe ausbauen, wie es bereits
beschrieben wurde. Falls die Bremsscheibe
nicht sofort herunterkommt, kann man die Handbremsseile
am Ausgleichshebel durch Lockern der
Mutter länger machen.
0 Obere Rückzugfeder aushängen.
0 Das Verstellrädchen (1) in Bild 322 mit einem
16 Die Bremsantage
Schraubenzieher zurückdrehen, bis die Backen soweit
wie möglich zurückgestellt sind.
0 Das Feststellbremsseil an der Aussenseite aus
dem Spreizschloss aushängen.
0 Das in Bild 323 gezeigte Werkzeug in der gezeigten
Weise aufstecken (Werkzeug 112 589 09 061 00)
aufsetzen, die Feder nach innen drücken und um ca.
90” verdrehen und die Feder aus dem Abdeckblech
aushängen und abnehmen. Die Feder muss verdreht
werden, bis das Hakenende aus dem Eingriff kommt.
Feder am anderen Bremsbacken ebenso aushängen.
0 Die untere Rückzugfeder mit einer Zange aushängen.
0 Beide Bremsbacken unten so weit wie möglich auseinanderziehen,
so dass sie über den Hinterachswellenflansch
abgenommen werden können. Das Verstellstück
an der Unterseite wird dabei herunterfallen
oder kann vorher herausgenommen werden.
Beim Einbau der Bremsbacken folgendermassen
vorgehen:
0 Sämtliche Lager- und Gleitflächen am Spreizschloss
mit Molykote-Paste einreiben.
0 Bremsseilzug mit dem Stift am Spreizschloss befestigen.
0 Spreizschloss zum Abdeckblech drücken.
0 Gewinde des Druckstücks und zylindrischen Teil
des Stellrades mit einem Langzeitschmiermittel einreiben.
0 Nachstellvorrichtung zusammenbauen und ganz
zurückdrehen.
0 Nachstellvorrichtung so in beide Bremsbacken
einsetzen, dass sie die in Bild 322 gezeigte Stellung
einnimmt (Stellrad zeigt nach vorn).
Bild 321
Einzelheiten zum Ausund
Einbau des Hauptbremszylinders
und des
Bremskraftverstärkers
(Bremsservos).
1 Bremskraftverstärker
2 Dichteinlage
3 Hauptbremszylinder
4 Vorratsbehälter der
Flüssigkeit
5 Befestigungsmuttern,
Bremsservo
6 Unterlegscheiben
7 Verbindungsbolzen der
Stösselstange
8 Drahtsicherungsspange
9 Anschluss für Warnanzeige
des Bremsflüssigkeitsstands
10 Befestigungsmuttern,
Hauptbremszylinder
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