PS 03/2017

HONDA: MARC MÁRQUEZ
Drei der letzten vier Weltmeistertitel
gingen an Marc Márquez.
Klar, dass er im Kampf
um die nächste Krone eine
Favoritenrolle einnimmt. Viele Fahrer
stürzten im vergangenen Jahr übers
Vorderrad, während Márquez mit dem
Michelin besser umzugehen wusste. In
der neuen Saison sind die Reifen verbessert
und für mehr Stabilität am Kurveneingang
ausgelegt. Theoretisch
muss der Honda-Pilot nur alles genauso
machen wie im letzten Jahr. Doch
HRC arbeitet mit Hochdruck
an der Motorabstimmung.
Mehr Speed
am Kurveneingang und
Ausgang muss her. Das
starke Auftreten von Viñales
nimmt Marc Márquez
so cool wie möglich
die gutmütigeren Vorderreifen werden
der Konkurrenz natürlich in die Karten
spielen. Der Vorsprung der Startnummer
93 dürfte schmelzen.
„Letztes Jahr hatte ich einen großen
Vorteil, ich verstand die Vorderreifen
recht schnell“, sagt Márquez. „Der neue
Reifen funktioniert besser, und die anderen
Fahrer werden sich damit am
Limit wieder leichter tun.“ Im Klartext:
Wahrscheinlich werden wir Rossi,
Lorenzo und den Rest nicht so oft auf
der Nase liegen sehen wie in 2016.
Momentan feilt Hondas Rennabteilung
HRC immer noch an der Abstimmung
des neuen Motors. Dieses Big
Bang-Triebwerk soll die über die Renndistanz
sehr fordernde RCV leichter
beherrschbar machen. Es gibt sein
Drehmoment besser kontrollierbar ans
Hinterrad, steigert so die Traktion am
Kurvenausgang und reduziert die zeitraubende
Wheelie-Neigung auf den
Geraden. Außerdem muss Honda die
Magneti Marelli-Software mit der neuen
Motorabstimmung in Einklang bringen.
Kein einfaches Unterfangen. HRC tut
sich noch immer schwer damit, die italienische
Elektronik zu durchschauen.
Dazu kommt natürlich, dass Márquez
seinen Fahrstil am Ein- und Ausgang
der Kurven wieder anpassen muss, um
das volle Potenzial des neuen Motors
ausschöpfen zu können.
Neues Duell: Marc vs. Maverick
Und dann betritt auch noch ein neuer
Gegner die Bühne. Seitdem Márquez
2013 in die MotoGP aufgestiegen ist,
hießen seine Konkurrenten immer Jorge
Lorenzo und Valentino Rossi. Sicher
werden ihm diese beiden erneut Probleme
bereiten, aber noch wahrscheinlicher
ist, dass sein größter Rivale im
Titelkampf Yamaha-Neuling Maverick
Viñales sein wird. Márquez sollte seinen
jungen Kontrahenten genau unter
die Lupe nehmen und dessen Fahrstil,
die Strategie im Rennen und seinen
Charakter studieren. Die beiden sind
sich recht ähnlich. Ruhige und freundliche
Zeitgenossen im Fahrerlager,
aber wilde Tiere auf dem Bike – was
Márquez das Studium des Gegners
am Ende sogar erschweren könnte.
„Maverick ist fit für den Kampf um
den Titel. Er ist schnell, konstant und er
kann mit Druck ziemlich gut umgehen“,
schätzt Márquez. Nach seinem Dafürhalten
stellen Viñales und Rossi die
härtesten Gegner dar. Dass Lorenzo bei
seinem Ducati-Debüt eine ernsthafte
Konkurrenz im Kampf um den WM-Titel
sein könnte, glaubt er bisher nicht.
Viñales: mit M1 immer schnell
Kein Zweifel: Der 22-jährige Maverick
Viñales ist der große neue Mann. Er
war Moto3-Weltmeister 2013, gewann
gleich sein zweites Rennen in der Moto2
und sitzt nun auf der Yamaha, der
besten Allround-Maschine im ganzen
MotoGP-Starterfeld. Anhand seiner
bisherigen Testergebnisse ahnt man,
dass er das Zeug hat, die Nummer eins
im Yamaha-Team zu werden. Bleibt
abzuwarten, welchen Effekt sein Speed
auf Teamkollege Rossi haben wird.
106 PS 3/2017