PS 03/2017

Viñales besitzt die Fähigkeit, sich
sehr schnell auf eine neue Maschine
einzustellen. Selbst wenn er Suzuki die
Treue gehalten hätte, wäre er zumindest
ein Geheimtipp auf den Titel gewesen.
Jetzt mit der Yamaha kann er potenziell
jeden dort draußen besiegen.
Der Verwandtschaftsgrad zwischen
GSX-RR und YZR-M1 fällt höher aus
als bei anderen GP-Bikes. Beides sind
Reihenvierzylinder, doch die größte
Gemeinsamkeit liegt in der Neutralität
des Fahrverhaltens. Schnell zu fahren
machen sie recht einfach. So gelang es
Viñales im letzten Jahr dank der feinen
Handlingeigenschaften der Suzuki, in
Silverstone zum Sieg zu fahren – trotz
Leistungsnachteil.
„Schon nach meinen ersten Runden
mit der Yamaha in Valencia fühlte ich
mich richtig schnell“, sagt Viñales.
„Die Suzuki hat viele Stärken, sie ist
beispielsweise extrem gut in langen
Kurven. Aber mit der Yamaha kann ich
länger schnell fahren, 20 Runden und
mehr sind kein Problem. Auf der Yamaha
fühle ich mich an diesem Punkt
schon auf demselben Level wie mit der
Suzuki letztes Jahr. Wir konzentrieren
uns darauf, eine gute Pace für die letzten
Runden eines Rennens aufzubauen.
Denn das ist immer Marcs Stärke,
gegen Ende ist er sehr schnell. Davon
abgesehen arbeiten wir daran, unsere
Performance in den Bremszonen zu
verbessern. Das ist für die Positionskämpfe
in den ersten und den letzten
Runden gleichermaßen wichtig.“
Zweifellos sieht Márquez eine Bedrohung
in Viñales. Eine Statistik von
2016 zeigt, dass Viñales mit den Michelins
weniger oft stürzte als ein Jahr
zuvor mit den Bridgestones. Bei allen
anderen Fahrern war es genau andersherum.
Dies deutet darauf hin, dass er
ein viel besseres Gefühl für die Michelin-Reifen
hat als andere Fahrer, obwohl
Márquez diesen Umstand natürlich
weniger generös kommentiert: „Viñales
ist letztes Jahr seltener gestürzt als ich,
das stimmt. Aber wenn du nicht um
den Titel kämpfst, fällt es leicht zu sagen,
ich bin jetzt am Limit und gehe
kein weiteres Risiko mehr ein. Kämpfst
du aber um den Titel, musst du 100
Prozent geben, und zwar immer.“ Übri-
Yamaha-Neuzugang Maverick Viñales fühlt sich auf der M1 sichtlich wohl.
Das Team feilt daran, gegen Ende eines Rennens die Pace aufrecht
erhalten zu können und die Bremsperformance zu verbessern
YAMAHA:
MAVERICK VIÑALES
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