Kalksandstein. Die Maurerfibel. - E. Bayer Baustoffwerke GmbH + ...

11.1.4 Bodenfeuchtigkeit und nicht
stauendes Sickerwasser.
Die geringste Wassereinwirkung auf erdberührte
Bauteile aus Bodenfeuchtigkeit
und nicht stauendem Sickerwasser liegt
vor, wenn das Gelände über dem Bemessungswasserstand
liegt und der Baugrund
– und auch das Verfüllmaterial des
Arbeitsraumes – aus stark durchlässigem
Boden besteht. DIN 18195 gibt einen
Durchlässigkeitsbeiwert k > 10 -4 m/s an.
Davon kann bei Sand und Kies ausgegangen
werden. Von dieser geringen Wasserbeanspruchung
der erdberührten Bauteile
ist ebenfalls auszugehen, wenn bei wenig
durchlässigen Böden (z.B. Lehm, Schluff,
Ton) durch eine funktionsfähige Dränung
für die Ableitung des sonst möglichen
Stauwassers gesorgt wird.
Die Abdichtung der erdberührten Wände
gegen Bodenfeuchtigkeit und nicht
stauendes Sickerwasser erfolgt nach
DIN 18195-4 mit:
● kunststoffmodifizierten Bitumendickbeschichtungen
(KMB) nach Tabelle 9
der DIN 18195-2
Die KMB ist in zwei Arbeitsgängen aufzubringen.
Die Trockenschichtdicke muss
mindestens 3 mm betragen. Das Aufbringen
der Schutzschicht darf erst nach
ausreichender Trocknung der Abdichtung
erfolgen.
● Bitumenbahnen nach Tabelle 4, Zeilen
4 bis 10 der DIN 18195-2
Die Wandflächen sind mit kaltflüssigem
Voranstrich nach Tabelle 1 der
DIN 18195-2 zu versehen. Bitumenbahnen
sind mindestens einlagig mit
Klebemasse aufzukleben. Bitumen-
Schweißbahnen und Polymerbitumen-
Schweißbahnen sollen aufgeschweißt
werden.
11.1 KS-KELLERWÄNDE.
● kaltselbstklebenden Bitumen-Dichtungsbahnen
(KSK) nach Tabelle 10
der DIN 18195-2
Der Untergrund ist mit kaltflüssigem Voranstrich
nach Tabelle 1 der DIN 18195-2
zu versehen. KSK-Bahnen werden vollflächig
verklebt.
● Kunststoff- und Elastomer-Dichtungsbahnen
nach Tabellen 5 und 7 der
DIN 18195-2
Die Wandflächen sind beim Einsatz
bitumenverträglicher Bahnen mit kaltflüssigem
Voranstrich zu versehen. Bei
der Abdichtung mit PIB-Bahnen sind die
Wandflächen mit einem Aufstrich aus
Bitumenklebemasse nach Tabelle 2 der
DIN 18195-2 zu versehen. Die Bahnen
sind im Flämmverfahren aufzukleben. BitumenverträglicheKunststoff-Dichtungsbahnen
dürfen mit Bitumenklebemasse
oder im Flämmverfahren oder lose mit
mechanischer Befestigung eingebaut
werden. Nicht bitumenverträgliche Kunststoff-Dichtungsbahnen
sind lose mit mechanischer
Befestigung einzubauen und
dürfen nicht mit Bitumen in Berührung
kommen. Elastomer-Bahnen dürfen mit
Klebemasse aufgeklebt oder lose mit
mechanischer Befestigung eingebaut
werden.
● Elastomer-Dichtungsbahnen mit
Selbstklebeschicht nach Tabelle 6 der
DIN 18195-2
Die Wandflächen sind mit kaltflüssigem
Voranstrich nach Tabelle 1 der
DIN 18195-2 zu versehen. Die Bahnen
werden aufgeklebt, die Überlappungen
verschweißt.
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