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Un génie jette des ponts entre l’art et les<br />

gares ferroviaires de Belgique<br />

// Auparavant plutôt banale,<br />

l’arrivée d’un train dans la ville<br />

de Liège est devenue, depuis un<br />

an, une véritable expérience, avec<br />

l’ouverture de la nouvelle gare des<br />

Guillemins. Cette extraordinaire<br />

structure d’un blanc immaculé<br />

porte sans conteste la signature du<br />

sculpteur et contreversé architecte<br />

post-moderne Santiago Calatrava.<br />

Si une gare avait besoin d’un<br />

coup de jeune, c’est bien celle de<br />

Liège-Guillemins, construite à la<br />

va-vite après la Seconde Guerre<br />

mondiale. La reconstruction hâtive<br />

de la ville avait sonné le glas de<br />

sa splendeur baroque et de son<br />

héritage du XIX e siècle. La zone de la<br />

gare des Guillemins avait pâti d’une<br />

architecture bon marché et banale.<br />

Il n’en est plus rien avec l’ouverture<br />

du splendide temple du transport<br />

de Calatrava, qui a pu choquer ceux<br />

qui ne connaissaient pas son travail.<br />

Esquissant l’ovale d’une paupière,<br />

la façade de la gigantesque gare<br />

de verre et d’acier de Calatrava<br />

est à la merci des éléments. C’est<br />

désormais à travers cette orbite que<br />

les passagers débarquant à Liège<br />

posent le regard sur la ville.<br />

METROPOLITAN 75

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