july-2010
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Un génie jette des ponts entre l’art et les<br />
gares ferroviaires de Belgique<br />
// Auparavant plutôt banale,<br />
l’arrivée d’un train dans la ville<br />
de Liège est devenue, depuis un<br />
an, une véritable expérience, avec<br />
l’ouverture de la nouvelle gare des<br />
Guillemins. Cette extraordinaire<br />
structure d’un blanc immaculé<br />
porte sans conteste la signature du<br />
sculpteur et contreversé architecte<br />
post-moderne Santiago Calatrava.<br />
Si une gare avait besoin d’un<br />
coup de jeune, c’est bien celle de<br />
Liège-Guillemins, construite à la<br />
va-vite après la Seconde Guerre<br />
mondiale. La reconstruction hâtive<br />
de la ville avait sonné le glas de<br />
sa splendeur baroque et de son<br />
héritage du XIX e siècle. La zone de la<br />
gare des Guillemins avait pâti d’une<br />
architecture bon marché et banale.<br />
Il n’en est plus rien avec l’ouverture<br />
du splendide temple du transport<br />
de Calatrava, qui a pu choquer ceux<br />
qui ne connaissaient pas son travail.<br />
Esquissant l’ovale d’une paupière,<br />
la façade de la gigantesque gare<br />
de verre et d’acier de Calatrava<br />
est à la merci des éléments. C’est<br />
désormais à travers cette orbite que<br />
les passagers débarquant à Liège<br />
posent le regard sur la ville.<br />
METROPOLITAN 75