Smartline Autosampler 3900 Manual / Handbuch V 1508 03/2007

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Wartung
Bei normalem Gebrauch sind mehrere zehntausend Schaltungen ohne
Probleme möglich. Hauptgrund für eventuelle frühere Fehler (zu
erkennen an auftretenden Undichtigkeiten) sind abrasive Teilchen in der
Probe oder der mobile Phase, die zu Kratzern auf der Rotordichtung
führen können.
Zum Austausch der Rotor- und der Isolierungsdichtung verfahren Sie wie
folgt, vergleiche Abb. 41:
• Entfernen Sie die drei Statorschrauben mit einem 9/16”
Inbusschlüssel.
• Entfernen Sie den Stator und den Statorring vom Ventilkörper.
• Ziehen Sie die Rotordichtung von den Stiften ab.
• Entfernen Sie die Isolierungsdichtung.
• Setzen Sie die neue Isolierungsdichtung ein. Die Federseite muss
der Rotordichtung abgewandt sein.
• Setzen Sie die neue Rotordichtung. Die drei Stifte gewährleisten
die Richtige Ausrichtung der Rotordichtung. Die Fließkanäle
müssen zum Stator zeigen.
• Setzen Sie den Statorring auf, so dass der Führungsstift des
Ringes in die entsprechende Bohrung passt.
• Setzen Sie den Stator auf den Ventilkörper, so dass der
Führungsstift in die entsprechende Bohrung passt.
• Setzen Sie die Statorschrauben ein und ziehen Sie sie
gleichmäßig und alternierend an.
Shaft Assembly
Body
Rotor Pins
Isolation Seal
Rotor Seal
Stator Ring
Stator
Location Pin
Stator
Stator Screws
Abb. 41: Ventil, Explosionsdarstellung Modell 7739