DURABILIDAD Y PATOLOGIA DEL CONCRETO Enrique ... - Asocem

incrementa la resistencia del concreto a agentes destructivos tales como
congelación y deshielo, agua de mar y sales empleadas para la remoción
del hielo de los pavimentos. Conjuntamente con los efectos benéficos
indicados, generalmente hay una infortunada disminución en la
resistencia del concreto. De esta manera, en el caso de un concreto con
aire incorporado, el problema es controlar el contenido de aire para
asegurar los efectos benéficos sin reducir demasiado su resistencia.
Los estudios efectuados por Wuerpel, Gonnerman y otros han
demostrado la necesidad de un mínimo de aproximadamente 3% de aire
incorporado en las mezclas de concreto, a fin de asegurar un beneficio
total del incremento en la resistencia a congelación y deshielo. Por otra
parte, ensayos efecuados por la Portland Cement Association y la
National Sand and Gravel Association indican que, para una relación
agua-cemento dada, cada 1% de aire incorporado reduce la resistencia a
la compresión en cerca del 5%.
Sin embargo, esta reducción en la resistencia puede ser
compensada por un rediseño de la mezcla, a fin de reducir los contenidos
de agua y arena para mantener el asentamiento y el volumen de mortero
en el concreto. Así, gracias a este rediseño es posible que mezclas
pobres a las cuales se ha incorporado aire (mezclas que tienen alrededor
de 6.5 sacos de cemento por metro cúbico) tengan una resistencia
mucho mayor que la de concretos normales. En el caso de mezclas
ricas, la reducción en la resistencia podría ser solamente de 10% a 15%
en vez del 20% a 25% que podría esperarse cuando la mezcla no es
rediseñada. Es debido a lo anteriormente expuesto que muchas
especificaciones requieren 3% a 6% de aire en concreto fresco con aire
incorporado.
Existen excepciones en la que límites del 3% al 6% del contenido de
aire no deberán aplicarse. En concretos ciclopeos, por ejemplo, en los
cuales el tamaño del agregado puede ser de 6" o mayor, dichos límites
son sólo aplicables a aquella porción de concreto la cual puede pasar un